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澳大利亞國(guó)防部的下屬機(jī)構(gòu)國(guó)防科技集團(tuán)(DST)，正在使用3D打印技術(shù)修復(fù)軍用飛機(jī)。當(dāng)?shù)仄髽I(yè)和研究人員參與了3D打印研發(fā)過(guò)程。

3D打印技術(shù)在軍隊(duì)中正變得越來(lái)越普遍。今年以來(lái),我們看到美國(guó)陸軍正在試驗(yàn)3D打印無(wú)人機(jī)甚至3D打印手榴彈，這些還只是冰山一角。盡管美國(guó)可能是在3D打印在軍事領(lǐng)域應(yīng)用走得最遠(yuǎn)的國(guó)家，越來(lái)越多其他國(guó)家也開(kāi)始加入這一趨勢(shì)。

澳大利亞的DST集團(tuán)最近透露正在利用3D打印技術(shù)來(lái)改進(jìn)飛機(jī)維修。當(dāng)?shù)氐男侣剻C(jī)構(gòu)報(bào)道稱，“當(dāng)?shù)毓I(yè)和學(xué)術(shù)界正在參與開(kāi)發(fā)3D打印過(guò)程，隨著項(xiàng)目的進(jìn)展，參與的機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。”

雖然如何利用3D打印來(lái)進(jìn)行飛機(jī)維修的公開(kāi)細(xì)節(jié)還很稀缺，但公開(kāi)資料顯示了DST的幾種思路：例如用3D打印破碎的飛機(jī)表面的復(fù)制品，能更好地了解裂紋是如何發(fā)生的，以及如何在未來(lái)得到預(yù)防。另一個(gè)提議是利用CAD軟件(其中提到SolidWorks)及3D打印技術(shù)來(lái)創(chuàng)建減震組件。

俄羅斯媒體對(duì)此評(píng)論，澳大利亞軍方的3D打印應(yīng)用可能會(huì)影響深遠(yuǎn)。2016年，一位軍方內(nèi)部人士對(duì)當(dāng)?shù)孛襟w說(shuō)，他設(shè)想多達(dá)90%的軍事裝備——當(dāng)然不包括食物或燃料，最終通過(guò)3D打印制造，而且大部分是在戰(zhàn)場(chǎng)上完成。

如果3D打印廣泛應(yīng)用的趨勢(shì)在航空航天和軍事制造業(yè)繼續(xù)，過(guò)不了多久，澳大利亞使用3D打印維修飛機(jī)將成為常態(tài)。不止澳大利亞，越來(lái)越多國(guó)家的軍事部門也將使用這一技術(shù)。

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澳大利亞國(guó)防部借3D打印技術(shù)修復(fù)軍用飛機(jī)