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工業(yè)制造

中國企業(yè)如何迎接工業(yè)4.0

星之球科技 來源:自動化網(wǎng)2017-06-20 我要評論(0 )   

工業(yè)4.0的概念來源于德國,將18 世紀引入機械制造設(shè)備的工業(yè)稱為工業(yè)1.0,20世紀初的電氣化與自動化是2.0,20世紀70年代開始的信

       工業(yè)4.0的概念來源于德國,將18 世紀引入機械制造設(shè)備的工業(yè)稱為工業(yè)1.0,20世紀初的電氣化與自動化是2.0,20世紀70年代開始的信息化是3.0,現(xiàn)在實體物理世界和虛擬網(wǎng)絡(luò)世界融合的時代則是工業(yè)4.0。與美國的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)相比,工業(yè)4.0更講究智能化轉(zhuǎn)型,同時具有很強的層次劃分。目前普遍處于工業(yè)2.0-3.0之間的中國企業(yè),如何迎接工業(yè)4.0呢?
 
  首先,我們要意識到追求工業(yè)4.0,不僅僅是其代表的技術(shù)特征,還有其內(nèi)在的驅(qū)動力,即追求新價值。前三次工業(yè)革命分別通過機械化、電氣化和自動化等來提高生產(chǎn)力,工業(yè)4.0則不是以提高生產(chǎn)需求為出發(fā)點,而是將客戶端價值做為整個產(chǎn)業(yè)鏈的出發(fā)點,改變以往的工業(yè)價值鏈從生產(chǎn)端向消費端、上游向下游推動的模式,從客戶端的價值需求出發(fā)提供訂制化的產(chǎn)品和服務(wù),并以此做為整個產(chǎn)業(yè)鏈的共同目標,使整個產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)實現(xiàn)協(xié)同優(yōu)化,本質(zhì)是工業(yè)視角的轉(zhuǎn)變。
  
  因此,要實現(xiàn)工業(yè)4.0,需要做到以下幾點:
  
  一、制造本身的價值化,不僅僅是做好一個產(chǎn)品,還要把產(chǎn)品生產(chǎn)過程做到浪費最少、實現(xiàn)制造過程與設(shè)計和客戶需求相配合;
  
  二、制造過程中根據(jù)加工產(chǎn)品和狀況的改變自動進行調(diào)整,在原有自動化的基礎(chǔ)上實現(xiàn)“自動察覺( Self-Aware ,對自身狀態(tài)變化的意識)”的能力;
  
  三、在整個制造過程中達到零故障、零憂慮、零意外、零污染,這就是制造系統(tǒng)的最高境界。
  
  值得一提的是,現(xiàn)在的制造中,存在著許多無法被定量、無法被決策者掌握的不確定因素,這些不確定因素既存在于制造過程中,也存在于制造過程之外的使用過程中。前三次工業(yè)革命主要解決的都是可見的問題,工業(yè) 4.0 的關(guān)注點和競爭點是對這些未見因素的避免和透明化。
  
  工業(yè)4.0還有一個特點就是制造過程和制造價值向使用過程的延續(xù),不僅僅關(guān)注將一個產(chǎn)品制造出來,還應(yīng)該關(guān)心如何去使用好這個產(chǎn)品,實現(xiàn)產(chǎn)品價值的最大化。產(chǎn)品的創(chuàng)新和創(chuàng)值不再僅僅是以滿足用戶可見的需求為導向,而是利用用戶的使用數(shù)據(jù)去創(chuàng)建使用情景模擬,從情景仿真中找到用戶需求的缺口(GAP),這些空缺我們稱之為“未見的需求”,因為即便是用戶自己都很難意識到。
  
  例如,買汽車的人大多都會提出省油的需求,于是所有汽車制造商就努力改變車型和發(fā)動機讓車子更加省油。但是很少去關(guān)注用戶的駕駛習慣對于油耗的影響,因為駕駛習慣對于用戶而言也是未見的,因此不會有用戶去要求汽車提供駕駛行為管理的功能。
  
  所以工業(yè)4.0時代的市場競爭也會從以往滿足客戶可見的需求向?qū)ふ矣脩粜枨蟮娜笨谵D(zhuǎn)變。以往我們將產(chǎn)品賣給客戶之后就幾乎到達了生產(chǎn)價值鏈的終點,工業(yè)4.0時代將價值鏈進一步延伸到云端,以產(chǎn)品做為服務(wù)的載體,以使用數(shù)據(jù)做為服務(wù)的媒介,在使用過程中不斷挖掘用戶需求的缺口,并利用數(shù)據(jù)挖掘所產(chǎn)生的信息服務(wù)為用戶創(chuàng)造價值。

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工業(yè)4.0產(chǎn)品價值
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