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軌道交通新聞

《中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告2018》發(fā)布

星之球科技 來(lái)源:光明日?qǐng)?bào)2018-08-20 我要評(píng)論(0 )   

16日,在2018世界機(jī)器人大會(huì)上,中國(guó)電子學(xué)會(huì)發(fā)布《中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告2018》,綜合分析了全球和我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及特

16日,在2018世界機(jī)器人大會(huì)上,中國(guó)電子學(xué)會(huì)發(fā)布《中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告2018》,綜合分析了全球和我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及特征,圍繞產(chǎn)業(yè)規(guī)模效益、結(jié)構(gòu)水平、創(chuàng)新能力、集聚情況和發(fā)展環(huán)境等方面,分析了我國(guó)長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀、東北、中部和西部六大區(qū)域的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及水平。
 
該報(bào)告預(yù)測(cè),2018年我國(guó)機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)87.4億美元。其中,工業(yè)機(jī)器人62.3億美元、服務(wù)機(jī)器人18.4億美元、特種機(jī)器人6.7億美元。2013年到2018年,我國(guó)機(jī)器人市場(chǎng)的平均增長(zhǎng)率將達(dá)29.7%。
 
在工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域,我國(guó)約占全球市場(chǎng)份額的三分之一,是全球第一大工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用市場(chǎng)。2017年,我國(guó)工業(yè)機(jī)器人保持高速增長(zhǎng),銷量同比增長(zhǎng)30%。按照應(yīng)用類型分,2017年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的搬運(yùn)上下料機(jī)器人占比最高,達(dá)65%。
 
該報(bào)告分析認(rèn)為,由于人口老齡化趨勢(shì)加快,以及醫(yī)療、教育需求的持續(xù)旺盛,我國(guó)在服務(wù)機(jī)器人領(lǐng)域存在巨大市場(chǎng)潛力和發(fā)展空間。該報(bào)告預(yù)測(cè),2018年我國(guó)服務(wù)機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到18.4億美元,同比增長(zhǎng)約43.9%,高于全球服務(wù)機(jī)器人市場(chǎng)增速。而到2020年,隨著停車機(jī)器人、超市機(jī)器人等新興應(yīng)用場(chǎng)景機(jī)器人的快速發(fā)展,我國(guó)服務(wù)機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模有望突破40億美元。
 
特種機(jī)器人由于可以替代人類在更多復(fù)雜環(huán)境中從事消防、救災(zāi)、安防等工作而取得了快速發(fā)展。該報(bào)告認(rèn)為,當(dāng)前特種機(jī)器人已具備一定水平的自主智能,通過(guò)綜合運(yùn)用視覺(jué)、壓力等傳感器,以及不斷優(yōu)化控制算法,可以完成定位、導(dǎo)航、避障、跟蹤等任務(wù)。該報(bào)告預(yù)測(cè),2018年我國(guó)特種機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)6.7億美元,增速將達(dá)23.2%,高于全球水平。其中,軍事應(yīng)用機(jī)器人、極限作業(yè)機(jī)器人和應(yīng)急救援機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)分別為4.7億美元、1.5億美元和0.5億美元。到2020年,特種機(jī)器人的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求規(guī)模有望達(dá)到10.7億美元。
 
據(jù)華中科技大學(xué)機(jī)械科學(xué)與工程學(xué)院院長(zhǎng)丁漢院士介紹,該報(bào)告是工信部2016—2018年財(cái)政專項(xiàng)“建立我國(guó)機(jī)器人團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)體系與產(chǎn)業(yè)信息資源庫(kù)”的階段性研究成果。他表示,盡管我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭迅猛,產(chǎn)業(yè)規(guī)模與市場(chǎng)空間不斷擴(kuò)大,整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈呈現(xiàn)較為良好的發(fā)展態(tài)勢(shì),但與發(fā)達(dá)國(guó)家仍存在一定差距,在核心技術(shù)研發(fā)、價(jià)值鏈分工、人才培養(yǎng)等領(lǐng)域面臨瓶頸。
 
該報(bào)告也指出,盡管當(dāng)前我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體向好,并在多元應(yīng)用場(chǎng)景下催生了一部分細(xì)分市場(chǎng)的“小巨人”企業(yè)出現(xiàn),在減速機(jī)、伺服控制、伺服電機(jī)等關(guān)鍵核心零部件領(lǐng)域也有一些突破,但同時(shí)應(yīng)該注意到,我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)仍存在圍繞系統(tǒng)集成的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)較為普遍、自主品牌發(fā)展面臨性價(jià)比與資金供應(yīng)的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)、資本的收益性與風(fēng)險(xiǎn)性并存、工業(yè)機(jī)器人人才培養(yǎng)重研發(fā)輕應(yīng)用等問(wèn)題,需要引起從業(yè)者與主管部門(mén)的高度重視。

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