布加迪廣泛使用先進(jìn)的制造技術(shù)，使它的高性能超級(jí)跑車。 汽車制造商利用的技術(shù)之一是3D打印。 它說，它能夠使用3D打印來(lái)創(chuàng)建“像蜘蛛網(wǎng)一樣精細(xì)和準(zhǔn)確，但像實(shí)心鋼結(jié)構(gòu)一樣穩(wěn)定”的產(chǎn)品。

布加迪使用3D打印的ChironPur體育和Chiron超級(jí)體育300。 三維打印技術(shù)用于生產(chǎn)鈦制備尾管修剪罩。 雖然尾管裝飾蓋不是汽車最令人興奮的部分，封面是第一個(gè)可見的部分，是3D打印金屬，正式批準(zhǔn)在道路上使用。

三維打印的修剪蓋長(zhǎng)22厘米，寬48厘米，高13厘米，修剪蓋重僅1.85公斤，包括格柵和支架，這使得部分比Chiron上使用的蓋子輕1.2公斤。 鈦零件的三維打印過程使用400瓦激光器的四重奏，同時(shí)打印鈦來(lái)生產(chǎn)該組件。

其最薄點(diǎn)的壁厚為0.4毫米。 布加迪說，大約4200層金屬粉末堆疊在一起，并牢固地融合。 該團(tuán)隊(duì)說，在可能的情況下，ChironPurSport上的裝飾蓋是用單層生產(chǎn)的，以進(jìn)一步減輕重量。 最小的材料是可能的，因?yàn)榫Ц窠Y(jié)構(gòu)，填補(bǔ)了腔與許多絲狀支柱。

布加迪還在單層區(qū)域使用仿生蜂窩結(jié)構(gòu)來(lái)增加墻壁的表面剛性.. 該結(jié)構(gòu)甚至使大型構(gòu)件具有很高的表面剛度。 蓋能承受650攝氏度以上的溫度到雙層外墻.. 布加迪說，自2018年以來(lái)，它一直在使用3D打印。