選擇性激光燒結(jié)成型法（Selective Laser Sintering，簡稱SLS），SLS工藝與立體光固化技術(shù)SLA相似，只是SLS通常使用的是紅外激光束，而且材料也從液態(tài)的光敏樹脂材料變?yōu)榉勰╊w粒狀高分子材料。

SLS工藝的成型材料有很多，且去支撐容易，包括多種不同機(jī)械性能的粉末材料和多種尼龍混合材料。如適用于模具的鋁粉與尼龍的混合材料，重量極輕和機(jī)械性能強(qiáng)的碳纖維與尼龍的混合材料，多種塑料混合材料和陶瓷材料等。從理論上講，任何可熔的粉末都可以用來制造產(chǎn)品或模型，因此可以選擇粉末材料是SLS技術(shù)的主要優(yōu)點(diǎn)之一。

隨著3D打印技術(shù)的不斷成熟，以及材料應(yīng)用科學(xué)的不斷突破，現(xiàn)在已經(jīng)可以將打印出的塑料或金屬零件，直接應(yīng)用到汽車生產(chǎn)中。3D打印增材制造的工作原理，使其在復(fù)雜結(jié)構(gòu)零件的制作中有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。也就是說，造型及結(jié)構(gòu)越復(fù)雜的零件，使用3D打印的方式進(jìn)行制造就越有優(yōu)勢，比如自動(dòng)變速箱的滑閥箱、行星齒輪組等。

2019年，NOWLAB和其3D打印機(jī)制造商開發(fā)出世界上第一臺(tái)全3D打印和功能性電動(dòng)摩托車NERA。由MarcoMattiaCristofori和MaximilianSedlak設(shè)計(jì)，未來主義的Nera電動(dòng)自行車僅由15個(gè)零件構(gòu)成。所有NERA的自行車零件（不包括電氣元件）都經(jīng)過3D打印，包括輪胎，輪輞，車架，前叉和座椅。

其中利用3D制造的無氣輪胎，還是相當(dāng)超前的?？啥ㄖ铺ッ娴臒o氣輪胎、可定制的坐墊和“油箱”、質(zhì)量輕但堅(jiān)固耐用的菱形輪轂、無叉轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。電機(jī)和電瓶則被車殼巧妙地隱藏起來。