連續(xù)碳纖維材料是一種復(fù)合纖維材料，通過加熱共同擠出的3D打印工藝。主耗材為開源材料，PLA、PETG、PC、PA、ABS、TPU等材料都可以與連續(xù)碳纖維共同打印，通過軟件可自由規(guī)劃3D打印路徑實現(xiàn)最佳效果，打印出來的產(chǎn)品是塑料強(qiáng)度的30倍，強(qiáng)度和重量比是鋁的3倍，重量比鋼材輕7倍以上。連續(xù)碳纖維3D打印可以替代金屬、塑料、尼龍等材質(zhì)，如應(yīng)用在無人機(jī)、工裝夾具、航空航天等領(lǐng)域。

ANISOPRINTING 基于復(fù)合纖維共同擠出技術(shù)——CFC

Anisoprint技術(shù)將連續(xù)纖維預(yù)先用特殊聚合物浸漬，這是為了在3D打印過程中增強(qiáng)復(fù)合材料與其他材料橘有良好的粘合性。

桌面3D打印機(jī)COMPOSER

打印過程中期間復(fù)合纖維共擠出。復(fù)合擠出機(jī)通常是有兩個輸入，一個用于復(fù)合纖維，一個用于塑料，這兩種材料分別進(jìn)入同一臺擠出機(jī)設(shè)備中，因此使用者是可以通過控制輸入材料來改變纖維體積比，并通過復(fù)雜的曲線軌跡去進(jìn)行鋪設(shè)。通過這種方式，可以更精準(zhǔn)的對計劃實施加載荷區(qū)域進(jìn)行加固。另外連續(xù)碳纖維3D打印的產(chǎn)品成型質(zhì)量會受到打印過程中溫度、速度及材料本身、打印噴頭等多種參數(shù)的影響。

連續(xù)碳纖維3D打印已經(jīng)有很多成功的案例。

美國的AREVO公司和Superstrata公司合作生產(chǎn)出一種3D打印連續(xù)碳纖維復(fù)合材料的自行車架。此舉解決了傳統(tǒng)自行車架組裝時需要焊接的短板，增加了車身的牢固與穩(wěn)定性，而且由于連續(xù)碳纖維復(fù)合材料的輕便性，保證了自行車既堅韌又易攜帶的優(yōu)點。

此外，連續(xù)碳纖維3D打印在航空航天領(lǐng)域也得到了應(yīng)用。今年9月，歐洲著名的3D打印制造商miniFactory和荷蘭皇家航空航天中心簽訂了3D打印連續(xù)碳纖維零件的合作協(xié)議。以碳纖維和金屬聚合物為材料來進(jìn)行3D打印，從而生產(chǎn)出適用于航空航天的工業(yè)零件。

由于行業(yè)特性，用于航空航天領(lǐng)域的零件造型復(fù)雜、輕量化需求高以及材料需求量大，3D打印技術(shù)完美地解決這些難題，材料輕量化、可生產(chǎn)復(fù)雜零件、批量化生產(chǎn)等優(yōu)勢為航空航天領(lǐng)域帶來了效率提升的最大化。

連續(xù)碳纖維3D打印技術(shù)已經(jīng)日趨成熟，越來越受到個行業(yè)領(lǐng)域的關(guān)注。碳纖維復(fù)合材料在質(zhì)量、強(qiáng)度和材料特性等方面都有一定的優(yōu)勢。并且3D 打印具有一體成型的特點，更能提升零件生產(chǎn)效率。3D 打印技術(shù)用于連續(xù)碳纖維復(fù)合材料的生產(chǎn)加工，能夠同時發(fā)揮材料特質(zhì)和3D打印一體成型的優(yōu)勢，將成為未來行業(yè)發(fā)展進(jìn)程中的新趨勢，也為整個行業(yè)帶來新的活力。北京云尚智造，三維數(shù)字化綜合解決方案提供者。