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特斯拉為什么不用激光雷達和高精地圖
目前搭載自動駕駛功能的車輛所搭載的主流傳感器有攝像頭、毫米波雷達、超聲波雷達和激光雷達。為什么特斯拉不用激光雷達？當前的汽車激光雷達主要分為機械式、MEMS、OPA、Flash四種方式，簡單粗...
2021-04-13 -
「芯視野」華為們都在押注 激光雷達的勝算與焦慮
近日，來自以色列的激光雷達供應商Innoviz成功曲線上市，完成了3.71億萬美元的募資。在去年12月，處在同一賽道的Luminar也用同樣的手法登陸納斯達克。盡管被寄予厚望的“中國激光雷達第一股”禾...
2021-04-13 -
馬斯克：依靠激光雷達的自動駕駛公司都注定失??！
導讀：馬斯克：依靠激光雷達的自動駕駛公司都注定失敗！各位點開這篇文章的朋友們，想必都是很高的顏值吧，我們真的是很有緣哦，小編每天都會給大家?guī)聿灰粯拥臅r尚資訊，如果對小編的文章或者...
2021-04-13 -
探訪上汽大眾寧波工廠 解密全新明銳PRO誕生記
隨著全新明銳PRO首秀發(fā)布、專業(yè)媒體測評陸續(xù)展開，新車關(guān)注度日益高漲。全新明銳PRO是基于大眾汽車MQB EVO平臺打造的A+級三廂掀背轎車，無論是制造工藝或是駕駛體驗，有著明顯德系車的風格特征...
2021-04-06 -
激光雷達橫掃15個RFQ，但領(lǐng)頭羊難辨
據(jù)報道，目前激光雷達的項目需求超過十多個。顯然，激光雷達已經(jīng)進入了ADAS市場。但汽車行業(yè)的觀察者們認為不會有供應商獨占所有的生意。在所有為了改善感知和目標探測的汽車傳感器范式中，目前...
2021-04-06 -
自動駕駛的本質(zhì)是測距，五分鐘看懂激光雷達的前世今生
不知不覺間，從1960年第一臺激光器到現(xiàn)在，六十年彈指一揮間，激光雷達從最初的遠程測距到眼科檢查，再到推動掃地機器人進入千家萬戶。自動駕駛時代的到來，激光雷達更是站到了舞臺的正中央。在...
2021-04-01 -
新能源汽車激光焊接難點解析，來自BINZEL賓采爾的經(jīng)驗分享
目前，隨著國內(nèi)疫情的穩(wěn)定可控，為今年的經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造了有利的客觀條件。此前，據(jù)國際權(quán)威機構(gòu)預測，2021年中國經(jīng)濟有望將同比增長8%-9%，成為“后疫情時代”全球經(jīng)濟中的佼佼者。從長遠來看，...
2021-03-31 -
激光雷達產(chǎn)業(yè)鏈全景解析
激光雷達是一種利用激光來實現(xiàn)精確測距的傳感器，在廣義上可以認為是帶有3D深度信息的攝像頭，被譽為“機器人的眼睛”。 激光雷達產(chǎn)業(yè)自誕生以來，緊跟底層器件的前沿發(fā)展，呈現(xiàn)出了技術(shù)水平...
2021-03-31
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