中國科學院上海光學精密機械研究所高功率光纖激光技術(shù)實驗室在汽車用鋁合金搭接激光焊氣孔消除方面取得新進展，提出一種鋁合金激光焊縫氣孔消除的新方法并揭示氣孔消除機理。傳統(tǒng)激光焊接主要通過單一模式進行：熱傳導焊接模式和匙孔深熔焊模式。新的激光焊接方法通過混合模式來實現(xiàn)激光焊接：匙孔深熔焊模式+熱傳導焊接模式。相關(guān)成果發(fā)表于《材料加工技術(shù)雜志》（Journal of Materials Processing Technology）。

圖1.搭接板激光焊接示意圖

鋁合金廣泛地應用在汽車、航空航天、軌道交通等行業(yè)用，傳統(tǒng)連接方式主要通過機械連接、電弧焊等實現(xiàn)。常規(guī)激光焊接鋁合金由于鋁合金表面氧化膜的存在以及液態(tài)鋁合金低表面張力等特性易導致匙孔坍塌、形成氣孔。氣孔大量存在焊縫處，降低了搭接工件之間的有效接合面積，使接頭力學性能弱，限制了激光焊技術(shù)在鋁合金上的應用。

圖2.焊接路徑擺動示意圖（其中A表示擺動幅度，L表示周期長度）

研究團隊提出了一種異于常規(guī)焊接工藝（3.0m/min）的超高掃描速度（43.5m/min）與擺動激光束路徑相結(jié)合的新方法，并探明了擺動路徑的擺動幅度對焊縫氣孔消除的影響規(guī)律。結(jié)果表明，新方法能夠有效消除氣孔，并且當擺動幅度大于激光束焦點直徑時，能夠生成幾乎無氣孔焊縫，接頭拉剪強度提升達到75%以上。一種由深溶焊與熱傳導焊組合的新型焊接模式被提出，并通過實驗驗證解釋了該模式對抑制氣孔的作用機制。

圖3.焊接參數(shù)對焊縫縱截面氣孔變化的影響 (a) 直線路徑，3.0m/min焊接速度；(b) 擺動路徑，擺幅0.4mm；(c) 擺動路徑，擺幅0.6mm；(d) 擺動路徑，擺幅0.8mm；(e) 擺動路徑，擺幅1.0mm；(f) 擺動路徑，擺幅1.2mm；其中(b)-(f)焊接速度為43.5m/min。