新能源汽車的關鍵技術是動力與續(xù)航問題。數(shù)據(jù)顯示，一臺新能源汽車中電池系統(tǒng)成本占到35~40%，電池是新能源汽車時代最重要最核心的配件。在業(yè)內(nèi)人士看來如何掌握電池制造技術更為重要，動力鋰電池是新能源汽車的核心。

在動力鋰電池的制作過程中，防爆閥、匯流盤、正負極、殼體封口、注液孔等零部件均需使用激光焊接技術，焊接部位多，工藝難度大，對焊接工藝要求高。

激光焊接是提升動力電池安全性的核心技術，通過高效精密的激光焊接可以提高汽車動力電池安全性、可靠性和使用壽命。激光行業(yè)的發(fā)展也將有力推動新能源汽車的共同發(fā)展。

目前我國A股市場有大族激光、銳科激光、帝爾激光等優(yōu)秀激光企業(yè)，據(jù)了解，英諾激光科技股份有限公司近日提交了創(chuàng)業(yè)板注冊制的首發(fā)申請材料。英諾激光是國內(nèi)領先的專注于微加工領域的激光器生產(chǎn)商和解決方案提供商，主營業(yè)務為研發(fā)、生產(chǎn)和銷售微加工激光器和定制激光模組。

招股書顯示，英諾激光的中低功率納秒激光器和皮秒激光器可應用于鋰電池的外殼打標，中高功率納秒激光器和皮秒、飛秒激光器可應用于電池材料的精密切割。公司相關產(chǎn)品已通過激光智能裝備制造商實現(xiàn)工業(yè)應用。

對于激光企業(yè)來說，研發(fā)團隊及研發(fā)能力是公司發(fā)展的核心競爭力。招股書顯示，公司實際控制人、董事長趙曉杰博士為公司研發(fā)團隊總負責人，其在激光領域具有二十余年的研發(fā)經(jīng)驗。趙曉杰畢業(yè)于華中科技大學光電子工程系，副教授職稱，日本分子科學研究所博士后，曾任美國普林斯頓大學激光應用研究科學家，共發(fā)表過與激光技術及應用相關的期刊論文50多篇，是公司43項專利的發(fā)明人。

在趙曉杰的帶領下，英諾激光建立了一支高學歷、高水平的國際化研發(fā)團隊，掌握高端工業(yè)激光器核心技術，同時在激光應用方面具備豐富經(jīng)驗。截至2019年底，公司共有研發(fā)人員86人，占公司員工總數(shù)的27.56%，其中博士17人，研發(fā)人員學歷背景涵蓋光電子學、物理學、材料科學等眾多領域。

隨著激光技術不斷發(fā)展，激光產(chǎn)品應用領域更加廣泛，英諾激光能否在激光行業(yè)進一步發(fā)展，讓我們拭目以待。