停車取車都只要兩分鐘

據(jù)了解，這是深圳怡豐機器人科技有限公司研發(fā)的一套自動泊車機器人，停車取車時間均為120秒，還能比傳統(tǒng)停車場增加停車位40%以上。據(jù)介紹，停車機器人定位精準度誤差少于5毫米，行駛速度最高1.5米/秒。

怎么操作？視頻中顯示，市民只要把車開到智能停車庫前面，通過手機上的APP或者微信平臺點擊停車，機器人就會把車停到車庫里。取車也很簡單，同樣是用手機操作完成。

現(xiàn)代快報記者了解到，這是國內(nèi)第一個AGV（自動導(dǎo)引運輸車）機器人停車庫項目，目前它只能應(yīng)用于地鐵“P+R”停車場。“P+R”停車場也就是換乘停車場，市民駕車停進此停車場后，換乘地鐵抵達工作地點，下班后再乘坐地鐵到達停車場，主要為上班通勤族服務(wù)。

該公司江蘇區(qū)域總經(jīng)理余磊告訴現(xiàn)代快報記者，這個智能停車庫系統(tǒng)位于夫子廟地鐵站附近，項目于年初動工，目前正在建設(shè)，預(yù)計8月底前建好，最快10月1日前后投入使用。

機器人能搬動2.5噸的車

“原本這里沒有坡道，是一個T型地塊，一輛車也停不了。”余磊表示，他們利用原本的地下夾層空間規(guī)劃了60個停車位。

關(guān)于機器人停車場，南京地鐵方面暫未回應(yīng)。不過，記者查到一份名為《南京地鐵三號線夫子廟站上蓋物業(yè)項目全自動立體停車庫采購及相關(guān)服務(wù)》的資料，上面顯示，深圳怡豐自動化科技有限公司為第一中標(biāo)候選人。

余磊說，這個機器人是一個灰色的“平板車”，略小于車身。

別看它是個“小個子”，卻能搬動重達2.5噸的車子。第二個技能是可以原地旋轉(zhuǎn)、提升，還能滑行，“車子在移動的過程中可以旋轉(zhuǎn)，這樣就能保證車子是正著停進去，而且正著開出來。”余磊表示。

機器人就跟家里的掃地機一樣，“會自動充電。電量滿時，可連續(xù)工作3-4個小時。電量低了它就會自動跑到充電的地方去充電，2個小時就能充滿。”

余磊表示，項目規(guī)劃之初，只配了一個機器人，考慮到夫子廟車流量較大，計劃增加一個。停車費很可能比現(xiàn)在低

余磊告訴現(xiàn)代快報記者，智能機器人項目的應(yīng)用范圍很廣，無論是新建停車場還是老舊小區(qū)的停車場改造都可以使用，“節(jié)約空間，至少能夠增加20%-40%的停車位，而且是無人停車庫，不需要考慮照明、排風(fēng)的問題，機器人可以‘摸黑’上班。”

不少市民關(guān)心，高大上的智能停車庫，停車費會不會很貴？余磊告訴記者，事實上，停車費用應(yīng)該不會比現(xiàn)在高，“因為停車管理方面的成本下降了。”

余磊表示，一方面停車位的數(shù)量增多了，管理方的收入多了，“而且機器人還可以連續(xù)使用，相當(dāng)于后期投入也少了”。另一方面，有了機器人幫忙停車，管理方的人力成本、照明成本等都會下降，“理論上講，停車費會下降，至少不會比現(xiàn)在高。”

聽說要有機器人停車場了，最開心的數(shù)停車菜鳥。南京市民劉小姐說，她很期待。她拿駕照兩年了，但沒有正兒八經(jīng)上路開過車，因為她“會開不會停”，有了機器人停車場，“媽媽再也不用擔(dān)心我停不好車了。”