三星重工利用“組合模塊”技術建造了更大的船體分段，從而將造船裝配廠的面積降至最小。

最近，三星重工樹立了一個新的里程碑，成功地運輸了一個重達9283噸船體分段。這個船體分段的重量相當于13.3萬名年輕人平均重量的總和，這是全球造船行業(yè)建造的重量最重的船體分段。

建這個巨大的住宿樓或更大的結構并精確地將它們組裝到一起，需要先進技術和設備。采用超大尺寸的起重機來起吊它們也是必須的。

組合模塊技術是三星重工挑戰(zhàn)傳統(tǒng)造船的唯一例子。在絕大多數(shù)船舶都在岸上建造和然后再運到海上下水的同時，三星重工早就采用了“海上浮船塢”造船，以便建造完工的船舶更快地下水。

三星重工稱，該公司建造的鉆探船、超大型集裝箱船和液化天然氣船和浮式采油儲卸油船）占世界的份額第一。通過建造這些種特殊船舶，增強了該公司在建造包括固定式平臺和液化天然氣——浮式采油儲卸油船（LNG-FPSOs）在內(nèi)的船舶的領導能力。