據(jù)美國戰(zhàn)略之頁網(wǎng)站報道，近日加拿大一家公司研發(fā)出一款可用于艦艇、車輛以及飛行器的反激光制導導彈系統(tǒng)。

       以蘇制“薩姆7”以及美制“毒刺”肩扛式地對空導彈為例，這類導彈通常是依靠熱傳感器來捕捉飛機發(fā)動機以及金屬外殼所發(fā)出的熱量來引導導彈進行攻擊。老式的AN/AAR-60 MILDS 激光反導系統(tǒng)一旦偵測到有導彈來襲，就會向其發(fā)射激光束干擾導彈的熱傳感器，使之偏離目標。與上述反導系統(tǒng)相類似，該系統(tǒng)通過計算機偵測確定受保護目標是否被來襲導彈的制導激光鎖定，通過計算確定制導激光的位置，并向其發(fā)射激光來干擾其制導，從而誘騙導彈使之偏離目標。

      通常而言，反導系統(tǒng)均由兩部分組成。以直升機的反導系統(tǒng)為例，一般會有4-6個紫外線偵測傳感器（每個傳感器重約3-4千克）安置在機身的各個部位用以偵測來襲導彈。這些傳感器與裝有目標識別判定功能軟件的計算機（重約3-5千克）相連。一旦計算機判定來襲導彈構(gòu)成威脅，并確定其所要攻擊的部位（通常為發(fā)動機），就會命令反彈系統(tǒng)發(fā)出激光束干擾來襲導彈的制導系統(tǒng)。

       在過去的十年中，為直升機加裝干擾彈和干擾箔條還是配置激光反導系統(tǒng)一直存在著較大的爭論。一個重要的因素便是配置激光反導系統(tǒng)的花費大約為每架兩百萬美元，而這比加裝干擾彈和箔條要多花40%的費用。雖然干擾彈加箔條的技術(shù)已被證明是行之有效的防御手段，但隨著激光防御系統(tǒng)不斷在戰(zhàn)場上取得實戰(zhàn)經(jīng)驗，二者在價格上的差距越來越顯得微不足道。畢竟干擾彈總有打光的時候，而只要能夠保證電力供應，激光防御系統(tǒng)就會不間斷地為戰(zhàn)機提供保護。