馬歇爾研究所所長杰夫-庫特

    杰夫-庫特（Jeff Kueter）：感謝你們參加我們今天早間關(guān)于機載激光器和助推段導(dǎo)彈防御項目的訪談節(jié)目。我是馬歇爾研究所所長杰夫•庫特。我很高興召集兩位杰出的嘉賓與我暢談關(guān)于這個項目的發(fā)展和評判如何利用的途徑。

　　當(dāng)然，我們都知道我們這個計劃的目標(biāo)是多層次防御。這意味著我們將有能力摧毀所有飛行階段的來襲導(dǎo)彈。我們知道我們?nèi)〉昧孙@著進展，我們這個多層次防御計劃中的中段和末段已經(jīng)初具實戰(zhàn)能力。我們尚未見到助推段的活動過程。助推段計劃可能不像幾年前宣稱已可運行的導(dǎo)彈防御系統(tǒng)那樣成熟。且目前國會和政府所關(guān)注的是（能否）提供快速實戰(zhàn)的能力，這不可避免降低資源以至于來不及完成包括助推段項目、動能攔截器和機載激光器等較長期工作。我們允許這種情況發(fā)生，但從我自己和從馬歇爾研究所的觀點看，該項目處于己方的危險中。

　　人們普遍認識到，助推段防御阻止了防御系統(tǒng)的優(yōu)勢發(fā)揮，而目前其他方面并不存在，助推段攔截確實是一個挑戰(zhàn)。上個世紀90年代，當(dāng)我們關(guān)注的天基系統(tǒng)轉(zhuǎn)移到陸基系統(tǒng)，各方面遺留的問題都歸結(jié)到：助推段任務(wù)最不好解決，和本土部署的挑戰(zhàn)一樣，太難了！但機載激光器代表一個前進的方向，這個方向開始指引著助推段防御，但也打開了定向能和高能激光潛在應(yīng)用的幽靈之門。我們在此方面的努力將從別的領(lǐng)域獲得許多回報，進而對國家防御系統(tǒng)貢獻卓著。當(dāng)然，前方還有許多挑戰(zhàn)。這個系統(tǒng)以多種方式證明了自身功效，飛行試驗為其進一步證明自身功效提供了機遇。但除了技術(shù)上的挑戰(zhàn)之外，有關(guān)經(jīng)費的重大決策、運行和采購問題也擺在我們面前。事實上，有些已經(jīng)開始困擾我們了。

　　從某種意義上說，我們?nèi)绾位卮饳C載激光器和動能攔截器，以及其他助推段項目背景中的問題，應(yīng)該說是美國國防部、導(dǎo)彈防御局（MDA）、國會和本屆與下屆政府在構(gòu)建助推段防御層都要面臨極其嚴峻的挑戰(zhàn)。但是，我們在此威脅上并未犯錯。導(dǎo)彈仍是權(quán)力和威懾的手段，而且將持續(xù)如此。對某些擁有導(dǎo)彈的國家來說，其重要性與日俱增。未來的趨勢令人沮喪，而且已出現(xiàn)惡化。一個有效的、強大的導(dǎo)彈防御系統(tǒng)對戰(zhàn)士們來說是一個迫在眉睫的選擇，而對我們的決策者來說也將擁有一個自由，畢竟其對我們同胞的保護力度是無法估量的。我們絕不能忘記這點。

　　我很高興今天能與科特蘭空軍基地（Kirtland AFB）機載激光器項目總指揮官羅伯特•麥克默里談?wù)摍C載激光器問題。該組織（機載激光器項目組）的任務(wù)就是演示機載激光器具備擊落處于助推段彈道導(dǎo)彈的能力。目前是他第二次就職導(dǎo)彈防御局，之前他的職務(wù)是F-16系統(tǒng)項目經(jīng)理和天基紅外系統(tǒng)（Space Based Infrared Systems，簡稱SBIRS）的副指揮官。今天與我們一起討論的還有邁克爾•鄧恩（Michael Dunn）中將（已退役），現(xiàn)任空軍聯(lián)合會的總裁和首席執(zhí)行官，空軍聯(lián)合會是在全美和其他地方擁有125000位成員的非營利草根組織。該組織的任務(wù)是向公眾宣教空權(quán)、國防和強大空軍的重要性。他在軍方最后的職務(wù)是華盛頓特區(qū)國防大學(xué)校長。先生們，感謝你們今天與我們在一起。

美軍某空軍基地機載激光器項目主管麥克默里

　麥克默里上校：感謝杰夫。諸位早上好。我今天到此是給大家關(guān)于機載激光器一些新的消息。自從我首次掌管這個項目以來，我們已取得了相當(dāng)驚人的進展。我在2002年首次進入機載激光器項目，直到2005年年中。我離開這個項目也三年多了。2008年5月，我再次回到這個項目，是因為我熟悉這個項目，坦承地說，我對這個項目在技術(shù)要求方面達到的進展程度感到非常驚訝。我有許多基本圖表可以展示機載激光器是什么及我們達到了什么程度。

　　機載激光器是彈道導(dǎo)彈防御系統(tǒng)的空基部分，主要用來尋找、跟蹤和擊毀處于助推段的彈道導(dǎo)彈。該系統(tǒng)是一架經(jīng)過大幅改造的波音747-400F飛機。顯而易見，作為導(dǎo)彈防御系統(tǒng)的一部分，這便于部署和機動，可用來保護美國、已部署的軍隊，使美國的盟國、友邦和其他利益相關(guān)地區(qū)免受彈道導(dǎo)彈的攻擊。這是一個定向能武器項目，（我們）目前在該領(lǐng)域具有領(lǐng)先優(yōu)勢。

　　我們這是一個助推段（彈道導(dǎo)彈攔截）系統(tǒng)。這個系統(tǒng)探測處于助推段的導(dǎo)彈羽煙并跟蹤（見圖1）。這個交戰(zhàn)序列，我這兒還沒有，稍后將討論其重要性，因此，我將向可能不了解方面的人簡要介紹一下。

圖1：機載激光器功能與目標(biāo)。

基本上，當(dāng)導(dǎo)彈沖破云層，在飛機周圍具有360度視場的紅外線傳感器開始探測導(dǎo)彈羽煙且用一束跟蹤激光指向?qū)?，然后跟蹤?dǎo)彈彈體。我們用系統(tǒng)上的第二束固體激光跟蹤并照射導(dǎo)彈。這束激光測出我們與導(dǎo)彈之間的大氣失真度。實際上，通過策量大氣的失真度，我們就有了大氣失真度的“藥方”（即參數(shù)）。然后我們扭轉(zhuǎn)高能激光光線，用鏡頭前的氣體重新聚焦光線到導(dǎo)彈上。這聽起來像科幻小說，而且神乎其神的。但它確實能做好，在天文學(xué)上經(jīng)常這樣，已在多個領(lǐng)域演示過了。我們通過飛行測試已演示過所有這些步驟，我稍后還將討論一下。大氣然后重新聚焦光束，在導(dǎo)彈上形成一個相干焦斑。能量在導(dǎo)彈上積聚產(chǎn)生破壞性，導(dǎo)彈在（高溫）壓力下分崩離析。這個順序開始和運行都是在導(dǎo)彈的助推時段，發(fā)生也非常快。

圖2：機載激光器項目各子系統(tǒng)及其成本商。

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我們在此（圖2）已經(jīng)標(biāo)明了A級團隊所起的作用。我認為我們有最優(yōu)秀的承包商團隊，他們將飛機和作戰(zhàn)管理系統(tǒng)（battle management system，簡稱BMS）放在一起考慮，總體集成由西雅圖的波音公司領(lǐng)導(dǎo)。麥克•里恩（Mike Rinn）是我們的項目經(jīng)理，現(xiàn)在就坐在這兒的右邊。激光模塊由諾斯羅普•格魯曼公司在雷東多海灘的太空園區(qū)建造。 蓋伊•勒納爾（Guy Renard）是那兒的項目主管。光束控制系統(tǒng)由位于陽光谷的洛克希德•馬丁公司制造，馬克•約翰遜（Mark Johnson）是那兒的項目經(jīng)理。這些公司非常專業(yè)、團結(jié)協(xié)作，將一個集成系統(tǒng)打造為我們期望的一個武器系統(tǒng)。

　　該系統(tǒng)的成果是武器系統(tǒng)規(guī)劃之一。當(dāng)其還是一個演示用的、發(fā)展中的計劃時，導(dǎo)彈防御局就看來，我們的勤奮工作已使其達到驗證其能力的程度，而不再是一個實驗室計劃。我們與空戰(zhàn)司令部的關(guān)系非常良好，今天，我們這兒就有空戰(zhàn)司令部的好友同仁。從很早期開始，我們就將這個系統(tǒng)視為空戰(zhàn)司令部一個可部署運行的資產(chǎn)，而且我們一起做好了這件事，這個系統(tǒng)給空戰(zhàn)司令部帶來一項重大作戰(zhàn)實力，而昔日則想都不敢想。

圖3：機載激光器研發(fā)里程碑。

該計劃的進展如上圖3所示。我們在1996年啟動這個項目，（當(dāng)時）項目主管與空戰(zhàn)司令部的關(guān)系非常密切。我們從開始就尋求在戰(zhàn)場中的可部署性和實戰(zhàn)用途。起初關(guān)注的是在“沙漠盾牌”和“沙漠風(fēng)暴”行動中出現(xiàn)過的戰(zhàn)場彈道導(dǎo)彈，還有飛毛腿導(dǎo)彈。事實上，機載激光器原本未要求直接對付戰(zhàn)場導(dǎo)彈。但機載激光器能對付所有類型的來襲導(dǎo)彈?；旧希覀冊?000年到2003都在建造和集成這個系統(tǒng)。2004年到2005年期間，發(fā)生了幾件重要事件。其中一件是我們在波音747機體上完成了6模塊激光的配置。這是一個非同凡響的壯舉，對項目團隊來說是一個重大成就。當(dāng)我們獨立測試完激光系統(tǒng)的每個部件，我們并未在綜合環(huán)境中做這樣的測試。我們這樣做，是因為我們要返回進行飛行測試，那時還要在飛行中重新裝配光學(xué)系統(tǒng)。當(dāng)我們完成（這一步），就到了低功率測試的第二步。

　　我將定義幾個術(shù)語以使我們能很清楚地理解這個系統(tǒng)。“高功率”是指兆瓦級6模塊激光。“低功率”是指該系統(tǒng)和相關(guān)控制高能光束并使之瞄準(zhǔn)目標(biāo)的光學(xué)控制系統(tǒng)中的所有激光。高功率測試到這步已完成所有的地面測試。我們點火成功后，在地面的747機體上測試了70多次激光發(fā)射。對于低功率系統(tǒng)，我們完成了被動飛行測試，證明傳感器和系統(tǒng)能在飛行中偵測和捕獲到目標(biāo)并進行跟蹤，主動飛行測試是系統(tǒng)偵測導(dǎo)彈。記住，我說的實戰(zhàn)序列是用固體激光偵測彈體并測量大氣成分。2007年，我們用低功率替代高能激光（surrogate high-energy laser，簡稱SHEL）針對非合作的（non-cooperative）目標(biāo)演示了全部的跟蹤和實戰(zhàn)序列。

　　非合作目標(biāo)如圖4所示。有架“大烏鴉”飛機是“羽毛”模擬器?；旧?，你必須檢測“羽毛”，因此，我們必須有東西來模擬它；顯然，我們不會讓飛機著火。在那有個看上去像羽毛的模擬物，我們用紅外系統(tǒng)跟蹤并揀選出來。隨后用目標(biāo)排除器（Eliminator）找到導(dǎo)彈的鼻錐部，并像燈塔那樣照射其中一點。我們還要測量大氣的失真度，然后用替代高能激光照射彈體（顯然，要用與你看到的一個導(dǎo)彈正常移動稍有不同的速率移動），接著以低能光束補充照射。我們在2007年完成了所有的測試。那也是首次捕獲到非合作目標(biāo)，展示了實戰(zhàn)序列的所有情況。顯然這還不是處于助推段中的彈道導(dǎo)彈，因此，問題在于當(dāng)我們必須以彈道導(dǎo)彈的爬升速率跟蹤它時，轉(zhuǎn)塔能否做到。我們用一架 F-16 以變動爬升（zoom climb）接近飛機進行實測，演示證明我們達到了所有的殺傷率和循環(huán)跟蹤率，這是對付導(dǎo)彈所必須的。

　　我們談到過時間表。那么我們現(xiàn)在到什么程度呢？答案是我們正進入全部集成系統(tǒng)關(guān)鍵飛行測試階段。我們現(xiàn)在正處于集成激光系統(tǒng)階段。我們已在愛德華茲空軍基地的飛機上完成了激光激活試驗。三言兩語可能說不清楚這點。飛機實際上是在地面上，但確實是要進行飛行測試。我們正在進行激光系統(tǒng)的地面測試。為了在地面上測試激光，實際上需要一次全真空測試，因此，（我們）在愛德華茲空軍基地上建造了重要的測試設(shè)施。我們已做過真空負載測試，實際上在前個晚上就已完成。第一步是證明真空系統(tǒng)的工作原理，并讓我們了解這對飛機有什么作用。我們之后通過化學(xué)（燃料）流注測試，我們稱之為“全系統(tǒng)考驗”。除了注入化學(xué)（燃料）使其發(fā)出激光之外，我們將做完激光系統(tǒng)所需的各種測試。最后，假如（現(xiàn)場的）各種事項都處于良好工序中，我們就萬事大吉，可以快速離開（現(xiàn)場）了。

　　我們小心翼翼地摸爬滾打。每個步驟都謹小慎微，以確?；瘜W(xué)流注的安全和任何系統(tǒng)都處于工作狀態(tài)。然后，我們打開飛機上的激光對準(zhǔn)熱量計，那實際上是在飛機上的。事實上，那是我們試圖要在本年完成的首要難題之一：機載激光器在飛行測試中對熱量計進行實際的發(fā)光測試。此番測試之后，下一步可能對我們來說是最重要的事件，將經(jīng)過熱量計測試的激光通過全部光束控制系統(tǒng)，然后從轉(zhuǎn)塔鼻部發(fā)出。這將是我們首次實施兆瓦級激光訓(xùn)練，這本來應(yīng)在以后的幾個月才做。

　　我打算返回到2007年的成就。在圖的左邊是機庫中飛機的照片。我已經(jīng)說過該系統(tǒng)如何實戰(zhàn)的。當(dāng)你看過導(dǎo)彈跟蹤和在跟蹤循環(huán)未被關(guān)閉的情況下高能激光照射目標(biāo)，你就會明白這是一個非常模糊的照片。事實上，我認為這種圖片與圖5右邊的圖片差多了。我看過有關(guān)視頻，很難看到高能激光照射在目標(biāo)。非常陰暗，發(fā)出的光線微乎其微。

　　你們所看到的僅是一個主跟蹤循環(huán)已關(guān)閉的替代高能激光。當(dāng)最后的跟蹤循環(huán)關(guān)閉，你看到斑點聚焦顯著提高了。因為那些部分被置入控制（系統(tǒng)），你看到了這個云狀圖，激光切換到一個非常緊致的聚焦光束。這些圖片在飛機上可觀察到，并不是仿真結(jié)果。這些圖片也是大烏鴉飛機機翼上攜帶的相機實際拍照的結(jié)果，在剛才的圖片上出現(xiàn)過。這是真實的數(shù)據(jù)，你可以駕駛這架飛機在廣闊的作戰(zhàn)空域內(nèi)飛行。當(dāng)我們通過跟蹤系統(tǒng)得出了結(jié)果，我們知道可以準(zhǔn)備集成工作了。我們現(xiàn)在正在做這件事。不出意外的話，我們在這個夏天會做得很快。#p#分頁標(biāo)題#e#

　　旁人對此項目頗有微詞，認為該項目難度太大且難以達到預(yù)期效果。坦率地說，這個項目確實比人們想象的還要難。我認為這是正常的事。我們在每個步驟都比我們設(shè)想的要超時一點。有人說我們將難以為繼，因為我們解決不了大氣補償問題，解決不了控制機制問題，而這是激光光束精確點射且將能量投擲到導(dǎo)彈上的唯一有效方法。我可以告訴你們的是，我們按部就班的工作已經(jīng)證明了這個說法是錯誤的，更證明了我們做到了這個地步，系統(tǒng)演示的所有序列步驟僅余下“我們能擊落導(dǎo)彈”了。這就是我們目前真實的狀況。每個交戰(zhàn)序列的細節(jié)都在飛行測試中演示過了，在現(xiàn)實條件下，就剩下飛行時發(fā)射激光這一步驟了。在地面發(fā)射高能激光已經(jīng)在測試條件下利用波音747機體做過70多次了。多次循環(huán)往復(fù)說明這個系統(tǒng)能產(chǎn)生我們期望級別的能量。我們在低功耗測試中所用的替代高能激光已經(jīng)證明是可控的。我們在此方面的工作是將這種高能激光（系統(tǒng)）裝到飛機上，這也是當(dāng)前我們正在做的事，高能激光一旦裝上飛機，就開始引導(dǎo)和控制激光瞄準(zhǔn)并摧毀處于助推中的導(dǎo)彈目標(biāo)的一整套能力演示測試工作。2009年時間段內(nèi)，一系列測試都將以返回到飛行測試為開端。目標(biāo)是在8月份演示擊落外國有重大威脅的導(dǎo)彈。

　　你們了解我的背景，我前幾年主持與此差異相當(dāng)大的采辦項目，有些非常好改變，有些則不那么好改變。我想告訴你們的是，現(xiàn)在通過檢驗這個項目發(fā)現(xiàn)在任何項目中都會有風(fēng)險存在。這項工作中的某些事我以前還從未做過。如果你認識能將兆瓦級激光器放入波音747中并能擊落助推中的導(dǎo)彈，那就過于樂觀了。此事尚未完成。這是破天荒的首創(chuàng)。但作為一個項目經(jīng)理或采辦專家，在評估一個項目中，我的任務(wù)就是在項目中查找風(fēng)險。我發(fā)現(xiàn)項目超出我的額定工作量，但我以此為樂，不覺辛苦。這個項目曾被說成烏托邦般的幻想，（而現(xiàn)在）已是必定會出現(xiàn)的17個連續(xù)的奇跡。這不是特例。我看過（項目）進度安排，計劃是一致的。進度安排中的風(fēng)險可管理的，對于探索（未知）來說是一個重大機遇，尤其是我們以各種方法通過光學(xué)列車（optical train）從轉(zhuǎn)塔發(fā)射高能激光光束。在這點上，當(dāng)還是烏托邦般的幻想時，我們并未在觀望。我們擁有的是一個一致的、經(jīng)過深思熟慮的、需要持之以恒的項目，目前正常運轉(zhuǎn)中。

　　我真正期望將來要做的一件事是幾年后回過頭來告訴你們關(guān)于成功擊落（導(dǎo)彈）的經(jīng)歷，這件事出現(xiàn)的很多爭論需要平息。我想，在這件事上，鄧恩將軍，我會停下來跟你們暢談一番個中酸甜苦辣。

空軍聯(lián)合會總裁和首席執(zhí)行官邁克爾-鄧恩中將

　　鄧恩將軍：我想對關(guān)注此事的馬歇爾研究所和杰夫•庫特說聲謝謝。曾有人要我討論一下該系統(tǒng)部署運行的影響，我準(zhǔn)備在我的發(fā)言中假設(shè)兩點：a）國防部將大量采購本系統(tǒng)以達到運行效果，b）本系統(tǒng)將如期如實運行起來。

　　首先，讓我們從需求開始。每位作戰(zhàn)指揮官都有個區(qū)域職責(zé)，我曾經(jīng)也是三位作戰(zhàn)指揮官之一，最后的任職是在韓國——在我們的需求清單上最緊迫的是要阻止彈道導(dǎo)彈炸毀關(guān)鍵地點和殺傷軍人。今天，每位在交戰(zhàn)中的作戰(zhàn)指揮官都期待我們這個系統(tǒng)可以運行。愛國者導(dǎo)彈仍是主角之一。我可以告訴你們，911之后，當(dāng)我們檢視美國和核電廠的現(xiàn)狀時，政府當(dāng)局有人詢問我們能否將海外所有的愛國者導(dǎo)彈運回國來保衛(wèi)所有的核電廠。我回應(yīng)了兩點：一件好事就是核電廠異常堅實，想破壞不是容易的事；第二件是把部署于全球各地的愛國者導(dǎo)彈運回國需要很長時間。一旦再次發(fā)生戰(zhàn)爭，作戰(zhàn)指揮官將為爭奪這些資產(chǎn)（指愛國者導(dǎo)彈）而爭斗不休。

　　對多層次、切實有效的導(dǎo)彈防御的需求是清晰的，尤其是全世界彈道導(dǎo)彈擴散的地方，如朝鮮、伊朗和敘利亞等，可點明的就有這幾個。而且，彈道導(dǎo)彈比以往越來越具有致命性，還能攜帶化學(xué)和生物武器。我們知道，朝鮮計劃使用帶生化武器的彈道導(dǎo)彈，而且他們確實有成噸成噸的此類（生化）物資，他們可能會用化學(xué)武器。導(dǎo)彈的威力越來越大，機動性越來越好。例如，朝鮮在山區(qū)內(nèi)建設(shè)發(fā)射井，如同整體機動級別的導(dǎo)彈。之所以這么重要是因為當(dāng)這些導(dǎo)彈發(fā)射之后，以現(xiàn)有其他任何方式都無法攔截。換句話來說，你能駕駛飛機飛臨其上空找到這些導(dǎo)彈，但它們都深藏于發(fā)射井中，空中打擊很難摧毀這些設(shè)施。

　　我想說明的這點，我們僅有少量工具來解決這個問題：阻止來襲導(dǎo)彈。當(dāng)然，所有這些都是動能形式一類的，有些是通過找到彈道導(dǎo)彈并傳給空中預(yù)警機或其他地面系統(tǒng)實施打擊來阻止發(fā)射。問題是定位和跟蹤此類機動導(dǎo)彈需要大量的情報。機載激光器在運行上有重大優(yōu)勢。首要一點是平臺機動性：它能自由飛往世界各熱點地區(qū)。能做到這點是非常重要的，因為你不必通過國家和基地建設(shè)權(quán)就能行事。有些你可能注意到了，我們正在試圖獲得東歐的陸基攔截器基地建設(shè)權(quán)，但出現(xiàn)了激烈爭奪。俄羅斯提出強烈反對。實際上，一旦有危機爆發(fā)，我們能迅速部署此類設(shè)施，但我們基本上得不到一些國家的合作以便在這些國家的機場起降747這樣的龐然大物。這個系統(tǒng)還不受限于特殊威脅，因此，反而有利于在全世界部署而不用擔(dān)心來自伊朗、朝鮮之類國家的威脅。我們有這樣一套系統(tǒng)，就能在世界任何有事的地方部署。

　　另外一個優(yōu)勢，我認為是有效射程。確切的射程是機密的，但應(yīng)該達幾百公里。因此我們能擊落相當(dāng)遙遠的目標(biāo)。我們也能以光速擊毀某些目標(biāo)。時間是非常非常重要的，因為看到某些事正在發(fā)生，要以正確的方式處置也是重要的。飛機可以（空中）加油，因此可以滯空并快速開往任何地方。飛機有多個鏡頭。當(dāng)然，這個數(shù)字依賴于威脅的類別和摧毀目標(biāo)所需的能量以及其他實際情況。我也認為，機載激光器僅需要有廉價鏡頭，也就是說，當(dāng)你因某事要發(fā)射某種類型的陸基導(dǎo)彈，就要將數(shù)百萬美元報銷了，而每個鏡頭才6000美元不到。更換的只是化學(xué)品。

　　我們討論過一些關(guān)于助推段攻擊，而不考慮來自空中制高點的彈道導(dǎo)彈。助推段攻擊之所以重要是因為：首先，導(dǎo)彈在此時是最慢的，之后將加速。其次，導(dǎo)彈此時的可預(yù)測性較好，我們可能在其釋放誘餌之前捕獲到它（的信號）。

　　我們打算擁有包括波音747在內(nèi)的一整套傳感器，未來我們還可以再加入其他傳感器，無論用于機載還是太空的。我們打算使用這個系統(tǒng)來饋送網(wǎng)絡(luò)（feed the network）。不像其他所謂高價值資產(chǎn)（我們在空軍內(nèi)部用的術(shù)語，專指那些必須保護的龐大而笨重的東西），機載激光器有自我保護能力，事實上，該系統(tǒng)的一個潛在能力就是能保衛(wèi)其他大型平臺免遭空中打擊。#p#分頁標(biāo)題#e#

　　我想這個最具實戰(zhàn)的優(yōu)勢在未來的潛在應(yīng)用是不言而喻的。這預(yù)示著在各種類型任務(wù)都可從動力學(xué)解決方案轉(zhuǎn)為定向能武器。如果你愿意，它就是一個潛在的游戲規(guī)則改變者。我想到一種情況就是我們能在此基礎(chǔ)上發(fā)展出一種具備空對地攻擊能力的系統(tǒng)，其潛在應(yīng)用就是對付低空導(dǎo)彈和壓制彈道導(dǎo)彈的升空。例如，在“沙漠風(fēng)暴”行動中，當(dāng)機動導(dǎo)彈集中在公路上，我們只有有限的時間去處置。但是如果你能多次證明當(dāng)敵方發(fā)射導(dǎo)彈就會落回自己的陣地上，那么敵方指揮層（原文是 command chain）就會從不同角度考慮如何部署導(dǎo)彈以及如何使用導(dǎo)彈。

　　我還看到了這個平臺在防御巡航導(dǎo)彈方面的潛在應(yīng)用。據(jù)馬歇爾研究所在此方面的大量研究，今天差不多有70個國家擁有這種導(dǎo)彈。我剛才告知杰夫，我用了他放在網(wǎng)上的有關(guān)巡航導(dǎo)彈的許多資料。如果不遠的將來某些巡航導(dǎo)彈落入數(shù)以百計的恐怖分子手中，那后果就不堪設(shè)想了。去年在黎以沖突中，真主黨手中就有。我們目前還沒有對抗巡航導(dǎo)彈的有效防御辦法。

　　我以前是戰(zhàn)斗機飛行員，這個平臺讓我欣喜的第二點是，它實際上還可用于空對空任務(wù)領(lǐng)域。這讓我飛過的某些過時飛機重振雄風(fēng)。而且我也覺得未來這個平臺或激光系統(tǒng)部件可安裝在我們今天生產(chǎn)的戰(zhàn)斗機上，我們也許會終結(jié)空對空武器。我還覺得增強的傳感器套件也能成為空中預(yù)警機型的一部分。不能排除這個可能性。如果那樣的話，我們能偵測機載平臺甚至能將其擊落。

　　如果你還要異想天開，我想我們能把鏡子拿出，安裝到無人機上并用來折射光束。機載系統(tǒng)的重大優(yōu)越性會導(dǎo)致操控者深入檢驗這類系統(tǒng)及其概念體系。一旦我們完成此事，他們將提出全新概念體系并付諸實踐，那么我們將發(fā)現(xiàn)現(xiàn)實已經(jīng)完全變樣了。將來應(yīng)該有我們現(xiàn)在還不知道的需求。

　　請允許我用一個小插曲結(jié)束，回到麥克默里的談話。也就是說，我不知道這個項目最終會到什么地步。我相信諸位對其繼續(xù)發(fā)展有很大信心。我想起了25年前的一件事，當(dāng)時我還在空軍指揮與參謀學(xué)院（Air Command and Staff College）。我們有位發(fā)言人叫紐特•金里奇（Newt Gingrich），是來自喬治亞州的第三屆國會議員。曾有人問他戰(zhàn)略防御倡議（Strategic Defense Initiative，簡稱SDI，即星球大戰(zhàn)計劃）是不是一個好主意。他平和地說，“嗯，我不知道，但我知道我們的對手正在此類系統(tǒng)上奮力開拓，而我們國家在此方面的研發(fā)不甚了了。這個任務(wù)領(lǐng)域產(chǎn)生的潛在影響絕對無與倫比。有鑒于此，我明確表示鼎力支持。”我很欣賞他的這段話，如果這項工作取得成功，對未來戰(zhàn)爭也會有無與倫比的影響。請允許我就此打住。