中國航天科工集團三院35所環(huán)境氣象雷達項目兩型產(chǎn)品——船載激光風剖面儀及小型相干測風激光雷達,近日完成春季海上試驗。這是兩種探測體制的激光雷達的首次聯(lián)合試驗，同時利用GPS探空探測手段，在我國乃至國際上尚屬首次。

    科技日報北京6月26日電（通訊員趙懿 記者付毅飛）記者26日從中國航天科工集團三院獲悉，該院35所環(huán)境氣象雷達項目兩型產(chǎn)品——船載激光風剖面儀及小型相干測風激光雷達，近日完成春季海上試驗。這是兩種探測體制的激光雷達的首次聯(lián)合試驗，同時利用GPS探空探測手段，在我國乃至國際上尚屬首次。

    小型相干測風激光雷達作為相干多普勒激光雷達，工作在人眼不可見的紅外波段，可實現(xiàn)地面至低空3000米大氣風場的無盲區(qū)探測，具有很高的時間分辨率、空間分辨率和精確度?？商钛a風廓線雷達低空探測能力的不足，能連續(xù)獲取大氣邊界層范圍內(nèi)的風場等參數(shù)。船載風剖面儀是非相干多普勒激光雷達，主要用于大氣邊界層和低空對流層大氣環(huán)境及氣象參數(shù)的探測，系統(tǒng)采用氣溶膠散射靈敏型探測波段，并兼顧大氣分子散射效率，能夠測量大氣風廓線、三維風場、云底高度、氣溶膠濃度三維分布、氣溶膠消光系數(shù)、能見度及溫度廓線等。

    本次試驗為研究海洋大氣邊界層三維風場和氣溶膠光學(xué)特性，探索海洋氣溶膠環(huán)境和船載測量條件下的大氣風場、海洋氣象參數(shù)、邊界層特征多尺度探測方法，積累我國海氣邊界層剖面觀測資料和衛(wèi)星同步印證數(shù)據(jù)提供了有力支持，并為下一步針對船載應(yīng)用的激光雷達產(chǎn)品定型奠定了堅實的基礎(chǔ)。