5.4億元一次性投入，再加每年3000萬元經(jīng)營權轉(zhuǎn)讓費，拿下五一廣場綠化用地超過6萬平方米地下空間30年的經(jīng)營權，這是湖南友誼阿波羅商業(yè)股份有限公司董事長胡子敬搶灘地鐵商業(yè)的大手筆。打造溁灣鎮(zhèn)、五一廣場、芙蓉廣場、杜花路四大地下商場，確立長沙地鐵“主業(yè)+多種經(jīng)營”的特色經(jīng)營模式和可持續(xù)發(fā)展方向，這是長沙市委、市政府增強地鐵自身造血功能，促進地鐵事業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展所作出的積極應對。春光明媚的四月，長沙迎來了地鐵時代，也迎來了地鐵經(jīng)濟發(fā)展的春天。地鐵給這座城市經(jīng)濟帶來的最直觀變化，五一商圈的商家感受最深。 

       作為湖南首席商圈，五一廣場絕對是市民休閑、購物的首選。然而，公認的在五一廣場打的難、停車難、擠公交難，使得不少市民對去五一廣場逛街相當糾結(jié)。而今年的“五一”小長假，因為地鐵2號線的開通，五一商圈的客流明顯增加，周邊的商家樂開了懷。據(jù)長沙地鐵官方微博發(fā)布的消息，3天“五一”小長假，在地鐵2號線19個站點中，五一廣場站居客流量的冠軍。友阿春天有關負責人介紹，今年“五一”進店的客流量是去年“五一”的3倍以上。王府井百貨3天收獲了2200萬元銷售額，樂和城3天的客流量同比增長約50%。當?shù)罔F1、2號線將在五一廣場交會的信息傳入胡子敬的大腦后，他立刻捕捉到了這個重要的信號：五一商圈將成為地鐵時代最重要的人流交會點，五一商圈的龍頭地位將被再度強化。 

       說起成功拿下五一廣場地下空間項目，胡子敬嚴肅中又帶著些許得意。他分析，過去開店，需要大肆吆喝去吸引人流量；現(xiàn)在兩條地鐵每天直接把幾十萬人送到店門口，這是絕佳的商業(yè)機會?；谶@樣的認識，友阿股份緊盯五一廣場地下空間項目，并最終如愿以償。胡子敬透露，五一廣場地下空間將打造一個匯集影院、餐飲、娛樂、休閑等眾多業(yè)態(tài)的現(xiàn)代shoppingmall。五一廣場商圈的其他商家也都在發(fā)力，搶抓地鐵商務機遇，欲在此締造新的財富傳奇。開福萬達廣場、王府井百貨大幅提高餐飲、潮流服飾等業(yè)態(tài)比例，萬代大廈和錦繡中環(huán)大廈開發(fā)商注資重新裝修，以“短平快”姿態(tài)快速入市。除了五一商圈的龍頭地位進一步鞏固，地鐵2號線如一根金線，串起了“大珠小珠”般的次商圈，也為其帶來更好的發(fā)展機會。 

      河西溁灣鎮(zhèn)，綠地集團28億元拿下“地王”項目，將推出建筑面積41萬平方米的大型城市綜合體；火車站——袁家?guī)X商圈，友阿集團擬投資40億元擴建友誼商店，實現(xiàn)與地鐵無縫對接；步步高集團落子梅溪湖，打造一個占地300畝、建筑面積達60余萬平方米的新天地商業(yè)項目。與此同時，在長沙深耕的品牌房企也嗅到了機遇，紛紛在地鐵沿線布局拿地，梅溪湖片區(qū)、武廣片區(qū)、洋湖片區(qū)、省府片區(qū)，成為了房產(chǎn)大鱷搶灘的主陣地。 

      眾多商家對地鐵經(jīng)濟的高看一眼，也讓長沙地鐵經(jīng)營步入了良性循環(huán)軌道。長沙地鐵2號線一期工程總投資約130億元，未來長沙還將建設11條、總里程達456公里的地鐵網(wǎng)絡，總投資超過2000億元。如此巨額的投資，難免讓市民心生憂慮：長沙負擔得起嗎？“長沙地鐵不以盈利為目標。但積極經(jīng)營好地鐵，不斷增強其造血能力，促進軌道交通事業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，是我們一直努力的方向。”長沙市軌道交通集團董事長彭旭峰介紹，在市委、市政府的政策支持下，公司積極探索“主業(yè)+多種經(jīng)營”的長沙特色地鐵經(jīng)營模式。開發(fā)地鐵沿線附屬資源。將地鐵站內(nèi)外廣告、道口廣告等進行整體策劃、統(tǒng)一招商，開發(fā)電視傳媒資源，把長沙發(fā)達的娛樂業(yè)融入地鐵傳媒，開通無線網(wǎng)絡Wi-Fi服務，打造長沙地鐵品牌。挖掘地鐵運營附加消費。對地鐵全線商業(yè)進行公開招商，引進國內(nèi)外知名企業(yè)加盟，推行地鐵站點商鋪連鎖化、精品化；在地鐵站點設置銀行自助服務網(wǎng)點，發(fā)展地鐵金融等。開發(fā)利用地鐵上蓋物業(yè)。將地鐵上蓋物業(yè)綜合開發(fā)與城市棚改相結(jié)合，如黃興北路棚戶區(qū)改造項目就是集商業(yè)步行街、大型超市、大型百貨、高星級酒店、專業(yè)寫字樓、高檔住宅為一體的項目典范。無論是哪一種經(jīng)營開發(fā)，只要和地鐵沾邊，其中蘊含的強烈商機就會引得商家云集。截至目前，軌道公司已完成1.67萬畝一級土地開發(fā)整理，完成101畝上蓋土地建設，建成16萬平方米地下經(jīng)營物業(yè)，簽訂了14萬平方米地下經(jīng)營物業(yè)的合作協(xié)議，完成地鐵2號線內(nèi)的廣告、商業(yè)通訊、商鋪等盈利性項目的建設。通過政策變資源、資源變資產(chǎn)，實現(xiàn)了資產(chǎn)變資金。至2013年底，軌道公司實現(xiàn)經(jīng)營性總資產(chǎn)為660.29億元，經(jīng)營性凈資產(chǎn)416.43億元，資產(chǎn)負債率僅為36.93%，為長沙地鐵的健康可持續(xù)發(fā)展奠定了良好基礎。 

       在長株潭城市群，有上百家企業(yè)為地鐵2號線提供配套。從全線屏蔽門，到全球最先進信號系統(tǒng)，從無人駕駛地鐵列車，到地鐵站內(nèi)各種先進的儀器設備，長沙地鐵采用的多項高科技技術，都打上了湖南制造的烙印。白色漆身、黑色車頭、棗紅色腰帶，具有湖南本土文化元素的造型……長沙地鐵列車是各種高科技元素集合的化身。長沙地鐵2號線采購的16列6節(jié)編組B型鋁合金地鐵車輛，全部由南車株洲電力機車有限公司生產(chǎn)，列車的安全性能遠優(yōu)于國標要求。南車株機公司相關負責人介紹，長沙地鐵2號線列車在每個頭車的前端設置的防爬器，不僅可防止兩列車發(fā)生沖撞時產(chǎn)生爬疊，還能吸收部分沖擊能量。此外，長沙地鐵遵循綠色發(fā)展理念，2號線列車采用材料循環(huán)運用技術，整車90%的材料均可再生使用，列車剎車時產(chǎn)生的能量90%以上可轉(zhuǎn)換成電能。輕量化鋁合金車體設計，吸音降噪材料廣泛采用，使車輛更輕、更安靜。 

       地下環(huán)境復雜，對電力輸送的電纜也提出了特殊要求。此次用于長沙地鐵2號線的軌道交通用直流軟電力電纜，就是在湖南金杯電工科技有限公司長沙高新區(qū)麓谷基地生產(chǎn)出來的。該公司負責人介紹，這款產(chǎn)品有很好的防水阻水性和良好的阻燃性能，同時還含一種特殊添加劑，具有防白蟻、防鼠咬的性能，可以有效防止地下黑暗地區(qū)老鼠及白蟻對電纜造成影響。整個長沙地鐵2號線擁有完善的空氣凈化系統(tǒng)，無處不在的遠大空氣凈化機為地鐵提供源源不斷的優(yōu)質(zhì)空氣，它對PM2.5的過濾效率達90%以上，能瞬間殺滅空氣中的細菌、病毒，活性炭可消除甲醛、二手煙危害，還具有獨特的缺氧保護功能。地鐵施工中最主要、最關鍵的盾構掘進施工，在其他城市或多或少都有國外技術裝備的參與；而長沙地鐵2號線的施工，卻全部采用位于長沙經(jīng)開區(qū)的中國鐵建重工生產(chǎn)的技術與裝備，成為全國目前唯一全部使用國產(chǎn)盾構掘進成功的城市，被業(yè)內(nèi)稱為“長沙現(xiàn)象”。

       中國鐵建重工副總經(jīng)理程永亮介紹，他們自主研制的具有完全自主知識產(chǎn)權的高端盾構，已占據(jù)國內(nèi)國產(chǎn)盾構的“半壁江山”。長沙盾構設備的優(yōu)異表現(xiàn)沖破國外封鎖，讓國際盾構巨頭不得不放低了身價，從1.5億元的售價，降到了4000萬元。