激光切割機(jī)技術(shù)廣泛應(yīng)用于金屬材料的加工中，可大大減少加工時(shí)間，降低加工成本，提高工件質(zhì)量?，F(xiàn)代的激光成了人們所幻想追求的“削鐵如泥”的“寶劍”。 以嘉泰激光500w激光切割機(jī)為例，整個(gè)系統(tǒng)由控制系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)、光學(xué)系統(tǒng)、水冷系統(tǒng)、排煙和吹氣保護(hù)系統(tǒng)等組成，采用最先進(jìn)的數(shù)控模式實(shí)現(xiàn)多軸聯(lián)動(dòng)及激光不受速度影響的等能量切割，同時(shí)支持DXP、PLT、CNC等圖形格式并強(qiáng)化界面圖形繪制處理能力；采用性能優(yōu)越的進(jìn)口伺服電機(jī)和傳動(dòng)導(dǎo)向結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)在高速狀態(tài)下良好的切割精度。
激光切割機(jī)是應(yīng)用激光聚焦后產(chǎn)生的高功率密度能量來(lái)實(shí)現(xiàn)的。在計(jì)算機(jī)控制下，激光加工頭與被加工材料按預(yù)先繪好的圖形進(jìn)行連續(xù)相對(duì)運(yùn)動(dòng)打點(diǎn)，這樣就會(huì)把物體加工成想要的形狀。切割時(shí),一股與光束同軸氣流由切割頭噴出，將熔化或氣化的材料由切口的底部吹出。如果吹出的氣體和被切割材料產(chǎn)生熱效反應(yīng),則此反應(yīng)將提供切割所需的附加能源；氣流還有冷卻已切割面，減少熱影響區(qū)和保證聚焦鏡不受污染的作用。與傳統(tǒng)的板材加工方法相比,激光切割機(jī)具有更高的切割質(zhì)量-切口寬度窄、熱影響區(qū)小、切口光潔 、切割速度快、柔性強(qiáng)-可隨意切割任意形狀 、廣泛的材料適應(yīng)性等優(yōu)點(diǎn)。
美國(guó)通用車汽車公司采用功率1000W的光纖激光切割機(jī)切割進(jìn)排氣管，不僅提高了30%的功效，而且切割質(zhì)量好。福特汽車公司采用了1500W的光纖激光切割機(jī)切割聚氯乙烯復(fù)合材料，效率高，還可自動(dòng)化操作。意大利菲亞特汽車公司在生產(chǎn)線上安裝了激光-機(jī)器人組合系統(tǒng)，不僅節(jié)省了勞動(dòng)力，也加快了生產(chǎn)進(jìn)程。
俄羅斯也將激光切割機(jī)用于機(jī)械加工業(yè)。一家工廠用激光器對(duì)牽引機(jī)車用的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體進(jìn)行淬火取得成功。激光器可在一秒鐘內(nèi)將被處理表面加熱到1000℃，迅速進(jìn)行淬火，完全避免了加工部位的變形，并使部件表面耐磨性提高了50%。
日本日產(chǎn)汽車公司利用激光切割機(jī)處理鋼板表面以提高油漆光澤度已獲成功。這種方法是在對(duì)薄鋼板進(jìn)行噴漆前，用激光束進(jìn)行表面蝕刻加工，是鋼板表面形成無(wú)數(shù)直徑和深度均勻的極微小的孔，然后再進(jìn)行噴漆處理。這樣不僅提高了光澤度，而且油漆不容易脫落。
德國(guó)大眾汽車采用激光和機(jī)器人組合系統(tǒng)，加工汽車儀表盤殼體，使用功率為1000W的光纖激光切割機(jī)，每年可節(jié)約加工費(fèi)用60萬(wàn)美元。德國(guó)另一家汽車公司采用激光切割機(jī)切割鍍鋅鋼板，利用機(jī)械可視系統(tǒng)監(jiān)視切割過(guò)程，大大提高了生產(chǎn)效率。
由于激光切割機(jī)加工的眾多優(yōu)點(diǎn)，一些國(guó)家在大力進(jìn)行研究開(kāi)發(fā)新型的激光切割加工機(jī)床，如日本和美國(guó)都制造了激光切割機(jī)床。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，激光切割機(jī)在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用將越來(lái)越廣泛。
轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。
相關(guān)文章
熱門資訊
精彩導(dǎo)讀
關(guān)注我們
