航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴嘴是一個(gè)非常復(fù)雜的組件，它由18個(gè)不同的部分組成。然而現(xiàn)在，GE航空（GE Aviation）計(jì)劃使用3D打印技術(shù)來(lái)制造它，這18個(gè)零件就消失了。GE航空可以一次性地將其完整地3D打印出來(lái)。

而且，這種3D打印的產(chǎn)品壽命延長(zhǎng)了5倍，該公司產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)Gopinath Logannathan稱(chēng)。 

GE航空3D打印的發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴，渾然一體

據(jù)了解，3D打印發(fā)動(dòng)機(jī)噴嘴是2016年2月15日在新加坡舉辦的第四屆航空航天技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)論壇上展示的諸多創(chuàng)新之一。該論壇是由新加坡科技研究局（A*Star）舉辦的，是2016新加坡國(guó)際航展的一部分。有超過(guò)350名來(lái)自全球的航空航天公司代表參加了此次活動(dòng)，共同討論該領(lǐng)域的未來(lái)技術(shù)。

當(dāng)?shù)匦袠I(yè)的重量級(jí)企業(yè)新加坡科技宇航（STAerospace）和新航工程（SIA Engineering）也與新加坡國(guó)防科技局共同出席了此次論壇。

在致開(kāi)幕詞時(shí)，新加坡貿(mào)易工業(yè)部部長(zhǎng)S. Iswaran先生稱(chēng)：“我們長(zhǎng)在致力于提升能力把新加坡發(fā)展成為全球知名的航空航天經(jīng)濟(jì)體，使其能夠?yàn)槭澜缟现饕娘w機(jī)方案提供設(shè)計(jì)、工程、制造和售后服務(wù)。”

據(jù)了解，新加坡政府去年成立的未來(lái)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)（Committee on the Future Economy）已經(jīng)將航空航天部門(mén)列為新加坡先進(jìn)制造業(yè)的重要組成部分。

實(shí)際上，在過(guò)去幾年里，A*Star一直在與勞斯萊斯公司攜手在新加坡開(kāi)發(fā)3D打印飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件技術(shù)。而且這種技術(shù)也可以用來(lái)維修破舊的渦輪葉片，將導(dǎo)致材料和制造成本的巨大節(jié)省。

在昨天進(jìn)行的2016新加坡航展開(kāi)幕典禮上，該國(guó)副總理兼國(guó)家安全統(tǒng)籌部部長(zhǎng)張志賢宣布，GE航空集團(tuán)將投資近1.1億美金在新加坡的工廠(chǎng)里開(kāi)發(fā)新一代維修技術(shù)，并將設(shè)立一個(gè)新的先進(jìn)研發(fā)中心。

盡管在這個(gè)領(lǐng)域勞斯萊斯和GE航空是主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，他們也并不總是對(duì)抗——當(dāng)代技術(shù)更多地需要合作。

勞斯萊斯集團(tuán)研究與技術(shù)總監(jiān)Richard Parker稱(chēng)：“所謂的技術(shù)，更多的是整個(gè)行業(yè)都需要的一套共同的標(biāo)準(zhǔn)，在這方面競(jìng)爭(zhēng)并不具有很大的意義。”