摘要：激光雷達(dá)傳感器制造商Velodyne，剛剛發(fā)布了采用一組固定激光（而非旋轉(zhuǎn)版本）的新型激光雷達(dá)傳感器，有助于增強(qiáng)自動駕駛汽車的能力。其名叫 Velarray，能夠精確測量前方120 弧度內(nèi)的距離。當(dāng)前谷歌自動駕駛汽車上有個奇怪的頂棚，只因那里安裝了一個不停旋轉(zhuǎn)式的激光雷達(dá)傳感器陣列，不過它也是 Velodyne 這家硅谷企業(yè)制造的。新型 Velarry 激光雷達(dá)傳感器的模塊更小，且其激光陣列和接收器都是固定的，非常適用于自動駕駛汽車。
當(dāng)前研究中的自動駕駛車型，多結(jié)合了攝像頭、雷達(dá)、以及激光雷達(dá)等技術(shù)來感知周邊環(huán)境，每種技術(shù)都有著各自的優(yōu)點。
Velodyne 之前的激光雷達(dá)產(chǎn)品，是在一個轉(zhuǎn)軸上豎直放置一組激光，能夠以超高精度、360 地繪制車身周邊環(huán)境。不過新發(fā)布的 Velarry 只能探到 120 ，因此需要在自動駕駛汽車上安裝多個，但也更適合在傳統(tǒng)汽車結(jié)構(gòu)上部署。
越來越多的汽車制造商、以及谷歌等科技巨頭，都在自動駕駛汽車上傾注了大量的人力物力。而 Velodyne 的新技術(shù)，有望減輕或消除美國境內(nèi)每年交通事故所導(dǎo)致的成千上萬的人員傷亡。
今年早些時候，Velodyne 宣布會在加州圣澤西新建一座工廠，旨在量產(chǎn)和降低自家傳感器的成本。當(dāng)前每套 Velarry 裝置的成本在數(shù)百美元，盡管已經(jīng)有一定的競爭力，但對量產(chǎn)乘用車來說還需要做到更低。
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