說(shuō)起“山寨”這個(gè)名詞，有人就會(huì)聯(lián)想到中國(guó)，但其實(shí)“山寨祖先”真的不是中國(guó)，是日本！日本制造一直是精巧耐用的代名詞，國(guó)人更是赴日瘋狂采購(gòu)，從電器到感冒藥見(jiàn)啥買(mǎi)啥。。。但是，在之前卻是這樣的。。。
日本史，就是一部“山寨”史
從重工、汽車(chē)、家用電器、消費(fèi)電子產(chǎn)品，今天的日本制造幾乎在每個(gè)領(lǐng)域都有佼佼者?？墒窃谏蟼€(gè)世紀(jì)中葉，Made in Japan在歐美就是“垃圾貨”的代名詞
日本制造之所以當(dāng)時(shí)給人這樣的印象，除了產(chǎn)品質(zhì)量不大靠譜之外，更重要的，是那個(gè)時(shí)期的日本貨，靠的是“山寨”歐美的產(chǎn)品起家。
“山寨”在中國(guó)是個(gè)貶義詞，日本人可不這么認(rèn)為。日本人認(rèn)為自己是個(gè)“善于學(xué)習(xí)的民族”。
1868年明治維新以前，日本基本上是學(xué)習(xí)中國(guó)的政經(jīng)乃至文化制度，和服、櫻花、茶道、相撲……這些日本的文化象征，其實(shí)都源自中國(guó)。
此后，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)文化日漸凋敝，日本不再學(xué)中國(guó)，將目光轉(zhuǎn)向了歐美。“山寨”歐美，半點(diǎn)心理負(fù)擔(dān)都沒(méi)有。
其實(shí)，早在兩次世界大戰(zhàn)之間，日本就已經(jīng)山寨成風(fēng)。二戰(zhàn)“火柴盒”零式戰(zhàn)機(jī)完完全全就是模仿歐洲老爺
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左圖為歐洲飛機(jī) 右圖為日本模仿
20世紀(jì)初，歐美發(fā)明了一批先進(jìn)的家用電器，剛剛起步的東芝遠(yuǎn)赴美國(guó)考察，然后毫不客氣地就抄回了國(guó)。東芝生產(chǎn)的日本第一款吸塵器和冰箱，都是完全照抄美國(guó)通用電器的產(chǎn)品，甚至連外觀都一絲不茍地模仿
東芝當(dāng)年就山寨了通用電氣公司的電吸塵器，連商品標(biāo)識(shí)都模仿得一絲不茍！
不止吸塵器，東芝還山寨了通用電氣的冰箱。
這個(gè)洗衣機(jī)是不是就換了個(gè)標(biāo)？
還有一個(gè)廣為流傳的段子：日本一些山寨商品的制造商創(chuàng)建了一個(gè)名叫“USA”的小鎮(zhèn)，這樣他們就能把山寨產(chǎn)品打上“Made in USA”的標(biāo)識(shí)。傳聞?wù)婕贌o(wú)從查證，但日本九州確實(shí)有1967年設(shè)立的宇佐市，日文拼音寫(xiě)作“USA”。
現(xiàn)在小孩最?lèi)?ài)吃的日本糖果品牌不二家，其招牌的卡通形象其實(shí)是抄自美國(guó)品牌Brids Eye，從連衣服款式到頭發(fā)顏色，這抄襲技能，已達(dá)像素級(jí)。
快到碗里來(lái)的M&M's巧克力豆，也被日本食品巨頭明治公司山寨過(guò)。
技不如人，厚著臉皮模仿也就算了。日本山寨德國(guó)寶馬的摩托，造型抄襲、連寶馬的LOGO也不放過(guò)，直接把藍(lán)白色塊換了下位置，BMW變成了DMW，簡(jiǎn)單、粗暴、喪心病狂?。?/div>
汽車(chē)就更不用說(shuō)了，說(shuō)起來(lái)就是一段長(zhǎng)圖：
大霸王
大發(fā) Mira Gino
GTR
日產(chǎn)Prince
“逆向工程”，日本制造自我美化
正如上文所說(shuō)，日本“山寨”起來(lái)，不僅毫無(wú)心理負(fù)擔(dān)，甚至還具有了某種神圣的意義。
上個(gè)世紀(jì)40年代后期，正是日本戰(zhàn)后最為困難的階段。大量的工廠在空襲中被毀，日本工業(yè)萎縮。
要如何在廢墟中生存下去呢？那么就從模仿開(kāi)始吧。
“巧妙吸收美國(guó)產(chǎn)生的創(chuàng)意，在此基礎(chǔ)上大量生產(chǎn)高質(zhì)產(chǎn)品，這是支撐日本經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的原動(dòng)力之一。”有一日本學(xué)者這么概括。
索尼的創(chuàng)始人盛田昭夫也在他的書(shū)中吐露，他初次見(jiàn)識(shí)美國(guó)現(xiàn)代化工廠流水線(xiàn)時(shí)那種驚羨的心情，并要以此為模板開(kāi)始復(fù)制的愿望。
當(dāng)然，日本人并沒(méi)有把模仿看成是“山寨”，而是起了一個(gè)很有“工業(yè)黨”調(diào)調(diào)的名字——“逆向工程”。
從20世紀(jì)50年代開(kāi)始，日本在電腦、通信產(chǎn)品、相機(jī)等領(lǐng)域緊跟歐美的創(chuàng)意。例如，世界上第一臺(tái)數(shù)碼照相機(jī)是在美國(guó)誕生的，日本人經(jīng)“逆向工程”消化后，掌握了核心技術(shù)并有所創(chuàng)新，反而成為全球最大的數(shù)碼相機(jī)生產(chǎn)供應(yīng)地。
從模仿到創(chuàng)新，“日本制造”的逆襲
日本汽車(chē)行業(yè)也是從模仿起步，直到積累了經(jīng)濟(jì)和技術(shù)基礎(chǔ)之后大量投入才走上了正向研發(fā)之路。
英國(guó)人當(dāng)年研制出了一種微型電機(jī)，一時(shí)不知用于何處，索尼公司買(mǎi)下了這項(xiàng)技術(shù)，開(kāi)發(fā)出了能裝在上衣口袋里的“walkman”，風(fēng)靡全球。
而當(dāng)時(shí)的錄音機(jī)，最小的也大如飯盒。日本廠商的這種創(chuàng)新行為，不是硬技術(shù)的創(chuàng)新，而是軟技術(shù)的創(chuàng)新。善于“鉆牛角尖”的日本人，似乎更懂得消費(fèi)者需求的心理。
“中國(guó)制造”：走別人的路，讓別人無(wú)路可走
歷史總是驚人地相似，如今被譽(yù)為世界工業(yè)標(biāo)桿的“德國(guó)制造”“日本制造”，在歷史上曾經(jīng)有著同樣的“山寨”歷史，相比中國(guó)有過(guò)之而無(wú)不及。
日本指摘中國(guó)高鐵模仿，但是日本的“新干線(xiàn)”，同樣是綜合了多個(gè)國(guó)家的技術(shù)。圖為新干線(xiàn)當(dāng)年從國(guó)外引進(jìn)的技術(shù)。
任何國(guó)家都不可能靠山寨立國(guó)，從山寨起步到仿造升級(jí)，最后發(fā)展到原創(chuàng)品質(zhì)，這是德國(guó)、日本等國(guó)都走過(guò)的路線(xiàn)。
十年前的中國(guó)，同樣是山寨成風(fēng)，但凡有新的電子產(chǎn)品面世，在華強(qiáng)北一定找得到山寨貨。
哪怕是如日中天的騰訊，也有一段山寨的“黑歷史”：QQ模仿ICQ、騰訊TM模仿MSN、QQ游戲大廳模仿聯(lián)眾……馬化騰曾毫無(wú)諱言地說(shuō)，“模仿是最穩(wěn)妥的創(chuàng)新”，但模仿之后，“超越”成了騰訊的主旋律。
中國(guó)高鐵，同樣如此。中國(guó)高鐵，從誕生之日起，“山寨”之說(shuō)就不絕于耳。前不久，設(shè)計(jì)時(shí)速400公里的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)高鐵“復(fù)興號(hào)”已經(jīng)開(kāi)跑，在254項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)中，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)占84%，中國(guó)創(chuàng)新正在走向世界。
山寨并不可恥，可恥的是只會(huì)山寨，卻沒(méi)有超越的決心和能力。
最近更有《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道，硅谷進(jìn)入“抄襲中國(guó)”時(shí)代，“中國(guó)的科技行業(yè)，尤其是移動(dòng)業(yè)務(wù)，在某些方面已經(jīng)領(lǐng)先于美國(guó)。一些西方科技公司，甚至包括某些巨頭，正從中國(guó)企業(yè)那里尋求創(chuàng)意。”
比如，即時(shí)通訊軟件Kik和Snapchat的用戶(hù)可以用智能手機(jī)的攝像頭拍攝二維碼來(lái)添加朋友和分享信息；Facebook正在 Messenger應(yīng)用中增加約車(chē)和支付功能；臉書(shū)與推特已推出視頻直播服務(wù)。
始于模仿，成于創(chuàng)新，
這是日本制造崛起的秘訣，
同樣也可以是中國(guó)制造的解藥。
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