當(dāng)前，不可再生能源減少的趨勢(shì)愈加明顯。基于科技的進(jìn)步及工業(yè)逐步的智能化，新能源概念應(yīng)運(yùn)而生，新能源技術(shù)正在不斷被應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)中，針對(duì)耗油最多的汽車領(lǐng)域，利用新能源代替油能源已迫在眉睫。各大汽車廠商在不斷加大新能源汽車的研發(fā)投入，從新能源汽車的提出到現(xiàn)在已是碩果累累，新能源公交車、汽車已被應(yīng)用到實(shí)際的生活中。新能源汽車中體現(xiàn)其高技術(shù)的地方為動(dòng)力電池，為保證新能源電池的穩(wěn)定和可持續(xù)使用，采用激光焊接成為了動(dòng)力電池領(lǐng)域的必然選擇。

隨著新能源汽車的深入研制，焊接設(shè)備也不斷的被應(yīng)用到生產(chǎn)中。激光焊接機(jī)主要應(yīng)用在動(dòng)力電池模組連接片的焊接。其將激光作用到需要加工的區(qū)域中，隨之會(huì)形成一個(gè)熱源區(qū)，熱能讓被焊物區(qū)域熔化之后冷卻結(jié)晶形成鞏固的焊點(diǎn)或焊縫從而達(dá)到焊接的目的。一個(gè)鋰電池的生產(chǎn)中有十幾個(gè)步驟，而激光焊接機(jī)的作用是客戶提供整套鋰電池生產(chǎn)裝備，確保電池在運(yùn)行過(guò)程中的續(xù)航里程和安全性。

激光焊接能量集中，焊接效率高、加工精度高，焊縫深寬比大。激光束易于聚焦、對(duì)準(zhǔn)及受光學(xué)儀器所導(dǎo)引，可放置在離工件適當(dāng)之距離，可在工件周圍的夾具或障礙間再導(dǎo)引。工作過(guò)程中激光束的熱輸入量小，熱影響區(qū)小，工件殘余應(yīng)力和變形小從而達(dá)到精確焊接的目的。由于動(dòng)力電池的電芯遵循著“輕便”的原則，所以其材料一般為鋁合金且要薄，所以一般殼、蓋、底基本都要求達(dá)到1.0 mm 以下，主流廠家目前基本材料厚度均在0.8 mm 左右，為將這些薄片焊接在一起使用激光焊是非常有必要的。

汽車鋰電池作為新式能源部件，其制作采用清潔、無(wú)污染的激光焊接，正所謂雙劍合璧、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，為能源的可持續(xù)發(fā)展做出卓越的貢獻(xiàn)。雖然激光焊接機(jī)技術(shù)在國(guó)內(nèi)并不屬于成熟的技術(shù)，但在以大族激光為代表的不斷奮斗下，相信激光技術(shù)在中國(guó)會(huì)逐漸的強(qiáng)大，可獨(dú)擋一面，屆時(shí)以國(guó)際一流的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力和更低成本的解決方案進(jìn)入市場(chǎng)，提高中國(guó)激光企業(yè)在國(guó)際上的競(jìng)爭(zhēng)力。