激光技術(shù)——作為現(xiàn)今全球范圍內(nèi)最先進(jìn)的制造加工技術(shù)之一，無(wú)疑在航空航天領(lǐng)域內(nèi)發(fā)揮了重要的作用，無(wú)論從飛機(jī)機(jī)身到飛機(jī)構(gòu)件再到各式各樣材料的加工，都能尋到激光技術(shù)的身影。
作為現(xiàn)在頂尖制造的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，是一種高度復(fù)雜和精密的熱力機(jī)械，每一項(xiàng)制造都極其苛刻，所需要的材料種類(lèi)繁多，其中里面的高溫部件不僅需要經(jīng)受炙熱的高溫，同時(shí)還需要承受強(qiáng)大的氣壓，絲毫的誤差直接導(dǎo)致的是整架飛機(jī)的故障。現(xiàn)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、制造非常復(fù)雜，里面涵蓋了幾萬(wàn)到幾十萬(wàn)的細(xì)小零部件，大量采用了現(xiàn)在的鈦合金、高溫金、不銹鋼以及其他的非金屬特殊涂層，這些材料不僅具體硬度高、易脆、同時(shí)還具有融點(diǎn)高、導(dǎo)熱性能低等特點(diǎn)。像里面的渦輪葉不僅形狀及其特殊，同時(shí)還具有耐高溫等特點(diǎn)，如果采用常規(guī)的加工方式不僅操作復(fù)雜，同時(shí)工藝要求也很難達(dá)到，所以這就需要采用現(xiàn)在的高新技術(shù)手段---激光技術(shù)之激光切割機(jī)。
激光制造技術(shù)在國(guó)防和航空航天領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用前景遠(yuǎn)大，具有效率高、能耗低、流程短、性能好、數(shù)字化、智能化的特點(diǎn)。
在航空航天工業(yè)中用激光切割的材料有鈦合金、鎳合金、鉻合金、鋁合金、氧化鈹、不銹鋼、鈦酸鉬、塑料和復(fù)合材料等，這些材料具有高硬度、高脆性、高熔點(diǎn)、高黏度及低導(dǎo)熱性特點(diǎn)，常規(guī)的機(jī)械加工較難加工，可用激光切割加工飛機(jī)蒙皮、蜂窩結(jié)構(gòu)、框架、翼彬、尾翼壁板、直升機(jī)主旋翼、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣和火焰筒等。
由于激光切割具有精密度高、加工速度快、熱影響小、不會(huì)產(chǎn)生機(jī)械效應(yīng)等特點(diǎn)，所以在航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造的眾多方面都有應(yīng)用，從現(xiàn)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道到尾氣噴口都有需要應(yīng)用到現(xiàn)在的激光切割技術(shù)。采用現(xiàn)在的激光切割技術(shù)解決了多項(xiàng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)難加工材料的切割、大型薄壁件群孔高效加工、零件葉型孔高精度切割、特種表面零件加工等難題，有力的推動(dòng)了現(xiàn)在航空運(yùn)載工具，向高性能、輕型化、長(zhǎng)壽命、短周期、低成本等方向發(fā)展，為現(xiàn)在航空工業(yè)的發(fā)展增添了不少的動(dòng)力。
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