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兩巨頭高歌猛進(jìn) 這些企業(yè)“一地雞毛” 動力鋰電池血腥淘汰賽來臨
當(dāng)寧德時代、比亞迪等“頭部玩家”在動力鋰電池領(lǐng)域“高歌猛進(jìn)”時，另一些企業(yè)卻一地雞毛，深陷“水深火熱”之中。12月16日晚間...
2019-01-05 -
英飛凌合作Sense Photonics CES展推下一代固態(tài)Flash激光雷達(dá)
據(jù)外媒報道，技術(shù)初創(chuàng)公司Sense Photonics宣布與英飛凌科技公司（Infineon Technologies AG）合作，一起為自動駕駛車輛、工業(yè)化機(jī)器人、環(huán)境監(jiān)測和其他應(yīng)用改進(jìn)激光雷達(dá)（LiDAR）技術(shù)。Sense Photonics公司主要負(fù)責(zé)構(gòu)建高性能閃光激光雷達(dá)系統(tǒng)，而英...
2019-01-04 -
那些被寄予厚望的固態(tài)激光雷達(dá)，為什么2018沒有火？
固態(tài)激光雷達(dá)一直被視為自動駕駛和ADAS行業(yè)的皇冠明珠，憑借其低成本、高可靠性和高分辨率的特點，一直被業(yè)界寄予了厚望。固態(tài)雷達(dá)真正優(yōu)勢在哪里？市面上的固態(tài)激光雷達(dá)公司面臨的挑戰(zhàn)都有哪些？禾賽新發(fā)布的第三代固態(tài)雷達(dá)PandarGT 3.0可否解決這些...
2019-01-04 -
全球首款3D打印量產(chǎn)汽車，預(yù)年內(nèi)上市
擺現(xiàn)在來說，3D打印技術(shù)并不是什么新奇的技術(shù)，而且早已應(yīng)用到了汽車研發(fā)中。但一般都是用它制作模型，真正打造成可行駛的汽車還...
2019-01-05 -
3D打印革命從福特Shelby GT500開始！
特大消息！2020款福特Shelby GT500將采用3D打印出來的部件！也就是說，這款最近10年以來，最受期待的肌肉車型部分是3D打印出來的。好吧，部分這個詞用在這里有點夸張了，事實是它將采用2個3D打印出來的部件。這個消息讓我們想起了過去幾年中福特一直...
2019-01-04 -
3D打印汽車真的來了！1萬美元你會買嗎？
3D打印這種尖端科技已經(jīng)在不少行業(yè)中應(yīng)用。我們汽車行業(yè)也有，雖然諸多方面限制導(dǎo)致進(jìn)度并沒有想象中那么迅速，但是仍有不少車企在探索應(yīng)用，以制作出更加符合未來需求的汽車。...
2019-01-04 -
為什么說輕量化設(shè)計可能才是新能源汽車的發(fā)展趨勢？
發(fā)達(dá)國家將汽車塑料作為衡量汽車設(shè)計和制造水平的重要指標(biāo)。目前，工程塑料德國使用的汽車數(shù)量最多，占汽車總材料的15％以上。除...
2019-01-03 -
2019 年激光雷達(dá)前瞻：類似 iDAR 的融合型產(chǎn)品是新出路嗎？
事實上，行業(yè)觀察者已經(jīng)察覺到了自動駕駛市場新一輪的合縱連橫，科技巨頭、一級供應(yīng)商、新創(chuàng)公司和傳統(tǒng)汽車廠商正試圖用新技術(shù)撬動市場，完成 L2 到 L3 的平穩(wěn)過渡。...
2019-01-02
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