最早將激光焊接這個(gè)概念引入中國(guó)的是德系品牌大眾，至今在中國(guó)已經(jīng)發(fā)展幾十年了，在很多人眼中，采用激光焊接技術(shù)制造工藝是大眾品牌車型結(jié)實(shí)耐用的主要因素。今天的中國(guó)，激光焊接技術(shù)已經(jīng)經(jīng)歷了相當(dāng)程度的發(fā)展。諸如通用汽車、奧迪和標(biāo)致雪鐵龍等合資及自主品牌車企，也都或多或少應(yīng)用了該工藝。

現(xiàn)階段，激光焊接技術(shù)主要用于車身不等厚板的拼焊和車身焊接。激光焊接用于車身框架結(jié)構(gòu)的焊接，例如頂蓋與側(cè)圍的焊接。激光焊接運(yùn)用于汽車，可以降低車身重量從而達(dá)到省油目的；提高車身的裝配精度，使車身剛度提升30%，從而提高了車身安全性；降低汽車車身制造過(guò)程中的沖壓和裝配成本，減少車身零件的數(shù)目，提高車身一體化程度。

說(shuō)到這里，激光焊接到底好在哪里呢？

1、使用激光焊接能夠解決傳統(tǒng)點(diǎn)焊需要大量原材料的弊端，減少車身金屬材料的用量，在提高美觀程度以及密封性的同時(shí)還減輕了車身質(zhì)量，很好的響應(yīng)了車身輕量化的潮流；

2、激光焊接有著很高的焊接線速度，能夠有效地提升生產(chǎn)速度，這對(duì)時(shí)間效益十分追求的汽車制造業(yè)來(lái)說(shuō)是再好不過(guò)；

3、激光焊接能夠很好的實(shí)現(xiàn)不同車身材料以及不同厚度的板材之間的焊接，比如說(shuō)汽車領(lǐng)域最常用的車身材料，鍍鋅鋼板和鋁合金板的焊接；

4、由于激光焊接設(shè)備可方便地實(shí)現(xiàn)參數(shù)調(diào)節(jié)，從而進(jìn)行自動(dòng)化加工，同一設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)切割、焊接、表面處理等多種加工工藝，降低了焊接成本。

總的來(lái)說(shuō)，激光焊接的優(yōu)點(diǎn)體現(xiàn)在焊接能力和焊接質(zhì)量?jī)煞矫?，由于其光束能量高且集中，能在極小的空間內(nèi)對(duì)金屬、非金屬甚至是不同材料間進(jìn)行大深度比、快速焊接，且焊后的熱影響區(qū)小，結(jié)合強(qiáng)度高。

激光焊接不論是汽車頂棚還是車身、保險(xiǎn)杠還是車燈焊接，都可以做到完美加工。特別是在智能自動(dòng)化加工得到解決以后，在汽車行業(yè)的高效靈活柔性化加工。特別是在提倡新能源汽車的今天，激光焊接不僅能實(shí)現(xiàn)高效美觀，還可以降低車體重量，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。

高效的激光焊接技術(shù)助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，與時(shí)俱進(jìn)，在質(zhì)量和工藝上逐步提升汽車制造水平，二者相輔相成，激光焊接擴(kuò)大市場(chǎng)需求已是時(shí)代發(fā)展的必然。