公轉(zhuǎn)書披露公司專注于激光焊接設(shè)備的研發(fā)、制造及銷售的企業(yè)，為國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，主營(yíng)產(chǎn)品包括激光焊接機(jī)、激光器、激光焊接機(jī)系統(tǒng)等，是國(guó)內(nèi)第一家做鋰電自動(dòng)化的設(shè)備供應(yīng)商，下游客戶包括CATL、比亞迪、上汽、一汽、富士康、三星等優(yōu)秀企業(yè)。受益動(dòng)力電池在2014年起大規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)，公司營(yíng)收和凈利潤(rùn)在2016年分別達(dá)到4.16億元和6871萬(wàn)元，近兩年復(fù)合增速達(dá)57.72%和72.69%；動(dòng)力電池領(lǐng)域的焊接收入占比約64%。此外，公司的毛利率近四年保持45%~51%之間，在國(guó)內(nèi)激光集成設(shè)備企業(yè)中處于領(lǐng)先水平。

　　■動(dòng)力電池：2017~19年擬迎激光焊接需求高峰，公司業(yè)績(jī)有望持續(xù)增長(zhǎng)：激光焊接是目前動(dòng)力電池領(lǐng)域的焊接標(biāo)配，是生產(chǎn)線上的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一?？紤]到國(guó)內(nèi)新能源車產(chǎn)量在未來幾年有望迎來快速增長(zhǎng)，動(dòng)力電池的需求也有望持續(xù)高增。根據(jù)GGII的預(yù)測(cè)，國(guó)內(nèi)2020年動(dòng)力電池需求量有望達(dá)到146GWh，為2016年31Gwh的3.7倍，此外，根據(jù)中國(guó)投資咨詢網(wǎng)的數(shù)據(jù)，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池的產(chǎn)能在2020年也有望達(dá)到250GWh。因此，我們以電動(dòng)車的需求端為出發(fā)點(diǎn)做出相應(yīng)測(cè)算，預(yù)計(jì)未來3年有望迎來68.18億元~70.78億元的市場(chǎng)空間。公司作為國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池的激光焊接龍頭，下游客戶包括了CATL、比亞迪、珠海銀隆等眾多動(dòng)力電池巨頭，未來有望在動(dòng)力電池?cái)U(kuò)產(chǎn)趨勢(shì)下充分受益，保持業(yè)績(jī)高增長(zhǎng)。

　　■汽車領(lǐng)域：激光焊接潛力可觀，公司重點(diǎn)布局有望成利潤(rùn)新增點(diǎn)：

　　在全球節(jié)能減排持續(xù)推進(jìn)，電動(dòng)車對(duì)續(xù)航能力要求不斷提高的背景下，汽車輕量化已在車企中得到日益重視，使用更多鋁合金等輕量化材料已成為汽車尤其是未來純電新能源車在輕量化設(shè)計(jì)中的重要方案之一。公司在鋁材電池的激光焊接工藝和技術(shù)有十余年積累和應(yīng)用，焊接良率及整體方案設(shè)計(jì)在業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位，并推出了對(duì)鋁材等高反材料焊接效果更好、良率更高的復(fù)合激光焊接，以及激光飛行焊等汽車激光焊接的核心產(chǎn)品，代表客戶包括了一汽、上汽、比亞迪、長(zhǎng)城汽車、億邁齒輪等，未來有望在激光焊接對(duì)國(guó)產(chǎn)車的普及、以及新能源車白車身和零部件對(duì)鋁合金使用占比不斷提升的趨勢(shì)下充分受益，成為繼動(dòng)力電池業(yè)務(wù)之后的第二大業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。