據外媒報道，蘇格蘭愛丁堡赫瑞瓦特大學（Heriot-Watt University）的研究人員，研發(fā)出一種超高速激光系統(tǒng)，可將玻璃和金屬焊接在一起。汽車制造業(yè)或將因此迎來顛覆性變化。

在實驗過程中，Duncan P. Hand教授和他的研究團隊，通過“超快激光微焊接”（ultrafast laser microwelding）方法，使用非常短的紅外激光脈沖，將兩種不同的材料融合在一起。使用“赫瑞瓦特”系統(tǒng)，研究人員已成功將石英、硼硅酸鹽玻璃、藍寶石等材料，焊接到鋁、鈦以及不銹鋼上。Hand教授表示，“關鍵在于激光短脈沖。這些脈沖只持續(xù)幾皮秒（萬億分之一秒）?！?/p>

讓焊接的部件緊密接觸，激光通過光學材料聚焦，在兩種材料之間的界面上，形成一個極小且高度密集的點，在只有幾微米寬的區(qū)域內，實現(xiàn)兆瓦級的峰值功率。于是產生一個微等離子體，就像在材料內部出現(xiàn)一個微小的閃電球，被高度受限的熔體區(qū)域包圍。最后，在-50C到90C的溫度下，對焊縫進行測試。結果焊縫完好無損，可見其堅固程度足以應對各種極端條件。

目前，大多數(shù)汽車玻璃都是用粘合劑固定的，不僅增加了制造的復雜性，而且隨著汽車的老化，粘合劑可能產生降解并揮發(fā)廢氣。金屬能夠與玻璃直接焊接，比如說，將玻璃和鋁焊在一起，或將為汽車設計和制造業(yè)開啟新的天地。當然，這也提出更換的問題：如果有人打碎車窗，可以到當?shù)氐牡昝嫒Q玻璃嗎？這樣的混合部件存在熱膨脹速度不同的問題嗎？這些都是需要解決的。