湖南益陽(沅江)船舶制造產(chǎn)業(yè)園座落在風(fēng)景秀麗的南洞庭湖畔，是一家集復(fù)合材料游艇制造、鋼質(zhì)船舶制造、船舶舾裝配套件生產(chǎn)為一體的全省唯一的大型船舶制造產(chǎn)業(yè)特色園區(qū)。

園區(qū)總規(guī)劃面積5.8平方千米，主要分為石磯湖和塞南兩大片區(qū)。2010年5月成立以來，經(jīng)過多年的發(fā)展，逐步形成了規(guī)模產(chǎn)業(yè)格局。目前全市共有32家船舶制造及其配套企業(yè)，2018年產(chǎn)值達(dá)80多億元，其中規(guī)模以上企業(yè)21家，完成稅收5000余萬元。園區(qū)先后被確認(rèn)為“國家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地”、“國家小型船艇動員中心”、“首批湖南省新型工業(yè)化示范基地”、“金融生態(tài)園區(qū)建設(shè)示范園區(qū)”稱號。船舶制造產(chǎn)業(yè)被省政府確定為全省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，2014年，沅江市憑借船舶制造產(chǎn)業(yè)遴選為湖南省第二批特色縣域經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)縣。

沅江市地處洞庭湖腹地，其中，南洞庭大部分水域均在其境內(nèi)，水域面積占全市總面積的59.9%，船舶制造業(yè)也就成了它的一大特色。

沅江市的洞庭湖岸線資源豐富，造船歷史悠久。上世紀(jì)六、七十年代，沅江造船廠、沅江水運(yùn)船機(jī)廠等國有企業(yè)生產(chǎn)的掛槳機(jī)、鋼質(zhì)高速客船揚(yáng)名海內(nèi)外。新世紀(jì)以來，該市船舶制造產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，而益陽(沅江)船舶制造產(chǎn)業(yè)園是全省唯一的船舶制造產(chǎn)業(yè)特色園區(qū)，沅江船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展也步入快車道。

船舶產(chǎn)業(yè)遇上“陣痛期”

近年來，沅江市以營造和建設(shè)三個生態(tài)為中心，突出抓好創(chuàng)新開放、產(chǎn)業(yè)項目、鄉(xiāng)村振興工作。2018年，該市啟動洞庭湖生態(tài)環(huán)境專項整治三年行動計劃，全面推進(jìn)12大專項整治。

在洞庭湖生態(tài)環(huán)境整治深入推進(jìn)的背景下，沅江船舶產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了提質(zhì)升級的轉(zhuǎn)型“陣痛期”，加上政府融資平臺的改革，沅江船舶產(chǎn)業(yè)和園區(qū)發(fā)展面臨著新的挑戰(zhàn)。

首先，由于造船市場競爭激烈，需求不足和產(chǎn)能過剩的矛盾，一批管理能力差、產(chǎn)品質(zhì)量低、經(jīng)濟(jì)效益不好的企業(yè)逐步被淘汰。曾經(jīng)一度成為沅江船舶制造產(chǎn)業(yè)一大優(yōu)勢的灘頭船廠，隨著內(nèi)河水系環(huán)境和采砂行業(yè)綜合整治的持續(xù)開展，面臨著很大的沖擊。

其次，園區(qū)規(guī)劃制約發(fā)展。原園區(qū)規(guī)劃中的部分區(qū)域、港口總體規(guī)劃、岸線規(guī)劃尚未批下來，其總體環(huán)評報告及防洪評價也因規(guī)劃問題“卡殼”。大部分處在園區(qū)規(guī)劃范圍外的船舶企業(yè)隨之被迫關(guān)停，一部分入園企業(yè)及在建項目不敢動工，如德旭新能源、厚普能源、美藍(lán)游艇、通達(dá)板材等重點(diǎn)建設(shè)項目目前無法順利推進(jìn)。特別是德旭項目，益陽、沅江兩級政府都非常重視，計劃總投資20億元，第一期占地98.9畝，已完成征地拆遷和進(jìn)場道路路基建設(shè)，但是因受制于規(guī)劃、環(huán)評和相關(guān)審批手續(xù)，至今無法開工。

再者，融資平臺改革后，園區(qū)原有的融資平臺已停止運(yùn)行，園區(qū)的功能受到嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。失去融資功能后，市船舶園的主要工作職能如何調(diào)整、項目建設(shè)如何推進(jìn)、基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)平臺如何完善、資產(chǎn)資源如何管理、如何確保工作不脫節(jié)，發(fā)展不停滯不下滑，招商引資不受影響等，都是急待解決的現(xiàn)實(shí)問題。

雄厚的基礎(chǔ)是轉(zhuǎn)型保障

雖然進(jìn)入“陣痛期”，但沅江有著雄厚的船舶產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，有著過硬的提質(zhì)升級的轉(zhuǎn)型能力。

目前，園區(qū)累計已投入建設(shè)資金近30億元，建成標(biāo)準(zhǔn)化廠房20萬平方米，公租房1.2萬平方米，硬化道路14千米，綠化面積4萬多平方米，形成了縱橫交錯的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。電力、給排水、通訊網(wǎng)絡(luò)、消防設(shè)施等配套設(shè)施基本完善，極大地夯實(shí)了發(fā)展基礎(chǔ)，提高了承載能力。

還形成了以亞光科技和海荃游艇公司為龍頭的游艇公務(wù)艇制造基地，以中海公司和金航公司為龍頭的鋼制船舶制造基地，以帝豪設(shè)備和精一機(jī)械為龍頭的船舶舾裝配套件生產(chǎn)基地，以太陽鳥、桃花江游艇為龍頭的軍民融合產(chǎn)業(yè)示范基地。

此外，園區(qū)還創(chuàng)建了全省首家“船舶創(chuàng)客中心”、CCS船舶監(jiān)測平臺；建立了船舶產(chǎn)業(yè)信息化平臺；與益陽職院、沅江職高共同建立了船舶專業(yè)技術(shù)人才培訓(xùn)平臺；構(gòu)建了金融創(chuàng)新示范園。園區(qū)企業(yè)共獲得國家專利授權(quán)387項，共有8家企業(yè)與12所高校和科研單位建立了產(chǎn)學(xué)研合作關(guān)系，擁有科技研發(fā)中心2個。園區(qū)被認(rèn)定為湖南省先進(jìn)技術(shù)融合產(chǎn)業(yè)示范基地。

市船舶產(chǎn)業(yè)園工委書記、管委會主任張碩說：“目前造船市場不夠景氣，但我們的船舶產(chǎn)業(yè)具有提質(zhì)升級的轉(zhuǎn)型能力，只要振奮精神，逐一破解難題，重新調(diào)整規(guī)劃，一定能在困境中贏得先機(jī)，在銳意進(jìn)取中贏得發(fā)展。”

園區(qū)重點(diǎn)企業(yè)亮點(diǎn)紛呈

龍頭企業(yè)亞光科技集團(tuán)先進(jìn)技術(shù)融合發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。今年一季度實(shí)現(xiàn)開門紅，尤其是先進(jìn)技術(shù)融合，新接業(yè)務(wù)訂單數(shù)量同比去年增長近一倍。該集團(tuán)承建的兩艘沿海400客位鋁合金雙體船成功交付，標(biāo)志著亞光科技新型船舶在市場的地位不斷提高。該船長40.15米、寬11.6米，乘客400人，能抗7級風(fēng)浪。是同級別中效益最高、噪音和震動等級最低的客船，適應(yīng)沿?？瓦\(yùn)，深受市場歡迎。其自主研制的S3500B鋁玻高速客艇獲湖南首臺(套)重大技術(shù)裝備認(rèn)定。

據(jù)悉，亞光科技集團(tuán)致力于高技術(shù)船用電子、船用裝備及其產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)，是軍工電子、微波雷達(dá)、智能船艇系統(tǒng)解決方案提供商。公司注冊資本6億元，擁有湖南沅江、廣東珠海和四川成都三個工業(yè)園區(qū)，公司員工人數(shù)2500人。公司自主品牌已成功進(jìn)入國際市場，出口至美國、英國、意大利、西班牙、澳大利亞、東南亞、中東以及非洲與美洲等國家和地區(qū)。

海荃公司新能源船舶風(fēng)頭正勁

7月16日，在沅江船舶制造產(chǎn)業(yè)園。湖南海荃游艇制造有限公司董事長李劍波介紹，洞庭湖的生態(tài)環(huán)境保護(hù)對船舶制造提出了新能源要求，目前我們的船舶以電力推進(jìn)為首選，以旅游型船只為主體，從傳統(tǒng)形式提升為現(xiàn)代模式。去年我們推出一條航速22公里的游船，制造材料整體環(huán)保防火。

作為沅江市新能源船舶的龍頭企業(yè)，海荃公司目前生產(chǎn)形勢良好，年初就已獲得2000萬元訂單，上半年完成產(chǎn)值達(dá)4000萬元。該公司著力推進(jìn)新能源船舶制造，已成功研發(fā)太陽能豪華游船、純電動鋁合金高速艇、純電動畫舫船等系列產(chǎn)品，計劃全年產(chǎn)值突破1億元，其中新能源船舶占二分之一。

李劍波表示，造船不像造車，造車是一條流水線成批量生產(chǎn)，造船則要根據(jù)用戶的要求設(shè)計生產(chǎn)，一條船一套設(shè)計方案，屬于個性化訂制。海荃公司開發(fā)的畫舫游船驚艷漢中市核心景區(qū)“興漢勝境”的漢源湖之后，該畫舫游船已成為公司的主打產(chǎn)品暢銷20多個省市。

目前，海荃公司新能源船舶主要有三款：第一款是2017年6月出廠的國內(nèi)首制最大噸位HQ2380太陽能動力豪華游船；第二款是2018年6月出廠的HQ1680電動畫舫游船；第三款是2018年10月出廠的HQ1850電動鋁合金高速快艇。這三款新能源船舶均由海荃公司自主研發(fā)，并聯(lián)合有關(guān)院校和新能源設(shè)備生產(chǎn)廠家共同合作制造而成，其推進(jìn)系統(tǒng)主要采用鋰電或太陽能等新型能源設(shè)備，具有良好的耐波性和適航性等優(yōu)點(diǎn)。

李劍波說，2018年公司銷售年收入比上年增長50%。尤其在創(chuàng)新研發(fā)方面，節(jié)能環(huán)保船舶、太陽能新型游艇、仿古畫舫等一批新產(chǎn)品引人矚目，極大地促進(jìn)了企業(yè)船舶的品質(zhì)升級和科技創(chuàng)新的發(fā)展，逐步成就了公司在國內(nèi)同行業(yè)的地位。這些成績浸潤著公司全體員工的勤勞和智慧、心血和汗水。

同時，金航船舶集裝箱船制造也取得重大突破。湖南金航船舶制造有限公司中標(biāo)特大訂單，船東為湖南省遠(yuǎn)洋集裝箱運(yùn)輸有限公司。標(biāo)的為三艘653TEU型特定航線江海直達(dá)LNG/柴油雙燃料敞口集裝箱運(yùn)輸船，合同總金額超過1億元。

據(jù)悉，該公司是一家專業(yè)從事設(shè)計制造鋼制、鋁制船舶、新能源船舶、新型復(fù)合材料船舶、游艇、客船以及相關(guān)制品的大型船艇一體化專業(yè)制造企業(yè)。公司已列入湖南制造強(qiáng)省建設(shè)重點(diǎn)項目單位、長江岸線非標(biāo)準(zhǔn)船舶拆解改造的定點(diǎn)單位、湖南省“十三五”船舶發(fā)展規(guī)劃重點(diǎn)扶植企業(yè)，年生產(chǎn)能力已達(dá)10萬載重噸。

船舶配套產(chǎn)品廣受青睞

3月29日，印度尼西亞廖內(nèi)群島中資企業(yè)商會會長單愛華、京都國際進(jìn)出口公司總經(jīng)理吳松等一行專程到帝豪船舶設(shè)備制造公司考察，洽談船舶設(shè)備出口業(yè)務(wù)。他們對沅江船舶園及船舶設(shè)備企業(yè)很感興趣，有意對帝豪公司船舶舾裝設(shè)備制造，船舶配套設(shè)備和其他船舶舾裝件的研發(fā)、設(shè)計、制造、服務(wù)等開展出口業(yè)務(wù)，并達(dá)成產(chǎn)品供需協(xié)議。

5月，在永州舉辦的湖南省推進(jìn)農(nóng)村“廁所革命”業(yè)務(wù)培訓(xùn)班暨農(nóng)村糞污處理設(shè)施產(chǎn)品展示會上，由市船舶園所屬的湖南水之美環(huán)保科技有限公司送展的玻璃鋼化糞處理器，以其漂亮的外觀和優(yōu)良的質(zhì)量贏得了廣泛好評，并有多個縣市區(qū)相關(guān)部門與該公司達(dá)成了采購意向。它標(biāo)志著該公司研發(fā)的玻璃鋼化糞處理器有望在全省推廣，并成功地躋身于全省農(nóng)村“廁所革命”產(chǎn)品供應(yīng)10家重點(diǎn)企業(yè)之一。

據(jù)了解，精一科技機(jī)械制造有限公司已獲國家專利20多件，今年成功獲評“國家知識產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢企業(yè)”。公司專利產(chǎn)品船用油水分離器、船用污水處理器等列入省“百項專利轉(zhuǎn)化推進(jìn)計劃”，成為船舶行業(yè)專業(yè)品牌。產(chǎn)品行銷江蘇、浙江、江西、河南、湖北等省。截至4月底，共完成300多艘船舶加裝生活污水處理裝置，其中貨船200多艘、客船40多艘，超額完成目標(biāo)任務(wù)。

繼去年帝豪公司和精一科技獲省“小巨人”企業(yè)稱號以后，今年以來，園區(qū)眾多企業(yè)如海荃游艇、三環(huán)船舶、大洋機(jī)械、恒盛機(jī)械等都在積極創(chuàng)造“小巨人”條件。

張碩說，依托沅江船舶產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展優(yōu)勢，在洞庭湖生態(tài)環(huán)境整治深入推進(jìn)的背景下，園區(qū)采取調(diào)整和完善發(fā)展規(guī)劃、促進(jìn)優(yōu)勢品牌做大做強(qiáng)、助推船舶產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級、科學(xué)界定融資平臺與園區(qū)職能、利用水資源優(yōu)勢延伸船舶產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)建和完善園區(qū)公共服務(wù)平臺、打造中南地區(qū)船舶特色園區(qū)等一系列的思路與舉措。借勢發(fā)動企業(yè)結(jié)合自身特點(diǎn)，在專業(yè)化、精細(xì)化、特色化、新穎化等四個方面選擇一個或多個方向的組合，形成自己獨(dú)特的“專精特新”發(fā)展模式，形成差異化競爭優(yōu)勢，形成“小而強(qiáng)”、“小而優(yōu)”的小巨人企業(yè)。