閱讀 | 訂閱
閱讀 | 訂閱
船舶制造

激光切割技術(shù)助推精密造船產(chǎn)業(yè)升級

來源:激光制造網(wǎng)2021-06-21 我要評論(0 )   

一直以來,我國都是重工業(yè)大國,素有“世界工廠”的美譽。近年來,眾多“世界之最”、“亞洲之最”的船舶問世,足以證明中國造船業(yè)的快速崛起。如今精密造船和快速造船...

一直以來,我國都是重工業(yè)大國,素有“世界工廠”的美譽。近年來,眾多“世界之最”、“亞洲之最”的船舶問世,足以證明中國造船業(yè)的快速崛起。如今"精密造船"和"快速造船"成為船舶制造業(yè)發(fā)展的主要趨勢,激光切割技術(shù)得到了快速發(fā)展,占據(jù)了整個激光加工行業(yè)的70%以上。

造船技術(shù)的不斷發(fā)展,帶動了造船材料和船舶設(shè)計的重大變化。激光技術(shù)在船舶制造中的具有其獨特性,這跟船舶本身的加工和應(yīng)用特點以及激光制造系統(tǒng)的特性息息相關(guān)。

鋼材是最常見的工業(yè)原料,對鋼材的切割也有了很多年的歷史與經(jīng)驗。不過,船舶是承載生命的工具,對于其制造原料的要求是很高的。在板材切割中一點小的歪斜或者小問題,都可能會導(dǎo)致一整艘船的災(zāi)難。因此切割中對原料無影響,精度高,安全系數(shù)高的激光切割機即將成為整個造船鈑金制造業(yè)的主流。

船舶制造業(yè)主要以鋼板原料為主,使用激光對板材進(jìn)行切割,可以代替一些需要大型模具沖切的加工方法,大大縮短生產(chǎn)周期,同時降低加工成本。采用激光切割機下料取消了裝配余量,消除了現(xiàn)場修割的現(xiàn)象,減少了人工和板材浪費,構(gòu)架裝配速度明顯加快,裝配質(zhì)量提升顯著。

通過激光切割的船用鋼板,割縫質(zhì)量好,切口面垂直性好,無掛渣,氧化層薄,表面光滑,無需二次加工,可直接焊接,且熱變形小,曲線切割精度高,減少配合工時,實現(xiàn)無障礙切割高強船板。這為造船業(yè)的原料質(zhì)量提供了保障,從而減少裝配的工作量、裝配周期、材料與人工成本浪費。

雖然激光切割優(yōu)勢明顯,在應(yīng)用方面也存在許多問題。目前,在國內(nèi)的船舶行業(yè)中,激光切割并未占據(jù)主導(dǎo)地位。主要原因在于激光切割的大型設(shè)備不適合船舶行業(yè)的制造特點,如現(xiàn)場施工、分段作業(yè)、工作環(huán)境復(fù)雜等等,激光切割在效率方面并沒有明顯優(yōu)勢,尤其是船舶行業(yè)對于厚板的切割,激光設(shè)備維護(hù)復(fù)雜,對工人要求高、維護(hù)成本高等。

不過隨著激光加工系統(tǒng)裝備技術(shù)的提高,后期有望會逐步打開中國的造船市場空間,激光切割、焊接技術(shù)在船舶制造行業(yè)的大規(guī)模普及也指日可待。


轉(zhuǎn)載請注明出處。

激光切割造船
免責(zé)聲明

① 凡本網(wǎng)未注明其他出處的作品,版權(quán)均屬于激光制造網(wǎng),未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用。獲本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使 用,并注明"來源:激光制造網(wǎng)”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)責(zé)任。
② 凡本網(wǎng)注明其他來源的作品及圖片,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本媒贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé),版權(quán)歸原作者所有,如有侵權(quán)請聯(lián)系我們刪除。
③ 任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)內(nèi)容可能涉嫌侵犯其合法權(quán)益,請及時向本網(wǎng)提出書面權(quán)利通知,并提供身份證明、權(quán)屬證明、具體鏈接(URL)及詳細(xì)侵權(quán)情況證明。本網(wǎng)在收到上述法律文件后,將會依法盡快移除相關(guān)涉嫌侵權(quán)的內(nèi)容。

網(wǎng)友點評
0相關(guān)評論
精彩導(dǎo)讀