閱讀 | 訂閱
閱讀 | 訂閱
展會新聞

一觸即發(fā),駕馭未來 ――AUTOMOTIVE WORLD CHINA 技術(shù)論壇系列報道

2017-05-13 我要評論(0 )   

2017年4月25-26日,為期兩天的AUTOMOTIVE WORLD CHINA 技術(shù)論壇系列在上海世博展覽館圓滿落下帷幕。本屆論壇由中國國際貿(mào)易促進(jìn)

2017年4月25-26日,為期兩天的“AUTOMOTIVE WORLD CHINA 技術(shù)論壇系列在上海世博展覽館圓滿落下帷幕。本屆論壇由中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會電子信息行業(yè)分會、勵展博覽集團(tuán)主辦,嘉之道汽車承辦,中國汽車咨詢中心網(wǎng)等媒體的戰(zhàn)略支持下順利召開。
論壇首日在勵展博覽集團(tuán)副總裁馮永光先生的歡迎致辭中拉開序幕。馮總表示,隨著車內(nèi)數(shù)字座艙不斷升級,人機交互和ADAS與地圖的融合至關(guān)重要。將來的駕駛習(xí)慣將發(fā)生革命性的變化,語音呼叫直達(dá)車庫,然后汽車將人安全送往目的地,這才是自動駕駛最終要實現(xiàn)的目標(biāo)。百度已經(jīng)在相關(guān)計劃中提供免費拍碼活動,以加快無人駕駛的進(jìn)程。為了實現(xiàn)我們共同的理想,期待更多輔助無人駕駛技術(shù)的相關(guān)問世,這是舉辦這次業(yè)內(nèi)論壇的實際意義。
 
論壇以 “ADAS開發(fā)、集成與驗證”為核心,圍繞“ADAS驅(qū)動的數(shù)據(jù)與架構(gòu)變革”、“ADAS與數(shù)字化座艙的融合”、“ADAS傳感器性能的開發(fā)”和“ADAS控制策略的開發(fā)與測試”為四大主題版塊展開熱烈探討,各抒己見。演講嘉賓包括安謀電子科技(上海)有限公司、標(biāo)致雪鐵龍、大陸集團(tuán)、杭州熾云科技有限公司、恩智浦半導(dǎo)體、Velodyne LiDAR、杭州智波科技有限公司、Toshiba Electronics (China) Co.,Ltd、深圳佑駕創(chuàng)新科技有限公司、亦佩捷汽車設(shè)備(上海)有限公司、雅析安全系統(tǒng)(上海)有限公司、恩寧安全技術(shù)(上海)有限公司和北京經(jīng)緯恒潤科技有限公司等等。
論壇中涉及到的話題引發(fā)了諸多觀眾的互動討論,例如:智能汽車的爆發(fā)將會驅(qū)動汽車電子向什么方向發(fā)展?汽車座艙電子模塊是否將從分散走向統(tǒng)一,并將涵蓋到ADAS的部分?AEB對傳感器的要求及當(dāng)前幾種不同技術(shù)路線的比較?如何結(jié)合不同速度、路況、模擬場景,來更高效的設(shè)計ADAS測試體系?以圓桌會議的形式就ADAS的發(fā)展?fàn)顩r和技術(shù)熱點臺上臺下熱烈交流。論壇首日當(dāng)晚還舉辦了“AUTOMOTIVE WORLD CHINA之夜——商務(wù)社交冷餐會”,以便搭建一個專業(yè)人士的內(nèi)部溝通平臺。
這些互動環(huán)節(jié)都給聽眾留下了深刻的印象,尤其是論壇首日,觀眾與演講嘉賓就智能汽車的爆發(fā)將會驅(qū)動汽車電子向什么方向發(fā)展這一問題展開了探討。嘉之道汽車合伙人/咨詢總監(jiān)陳良宇先生就20年后汽車是什么進(jìn)行了詳細(xì)闡述,如移動、自由(充分給予人不受束縛的自由,享受生活)、家庭重大資產(chǎn)耐用消費品及它的社會屬性等等。基于汽車本身所承擔(dān)的更多的移動中心的交互功能,勢必要成為人類生活必不可少的長期伙伴和工具,從而減少人在交通擁堵、緊急路況和惡劣天氣等諸多情況下的焦慮,這樣才是實現(xiàn)自動駕駛的理由。標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)亞洲運營部研發(fā)中心R&D項目工程師徐洋先生表示,目前針對天氣、環(huán)境、道路和障礙物的變化無常,從仿真層面聚焦模擬真實場景還無法完全實施。雨天會對傳感器產(chǎn)生巨大影響從而導(dǎo)致無法做到精準(zhǔn)計算。目前仿真還屬于理想化的環(huán)境,例如自動泊車和車道偏離等狀況下傳感器結(jié)合軟件集成,再配合攝像頭和雷達(dá)系統(tǒng)從而進(jìn)行相關(guān)演示。
眾所周知,有效數(shù)據(jù)和精準(zhǔn)計算關(guān)乎人工智能的出色表現(xiàn)?,F(xiàn)場聽眾就數(shù)據(jù)如何在人工智能決策中發(fā)揮作用向互動嘉賓發(fā)出詢問。安謀電子科技(上海)有限公司商務(wù)拓展總監(jiān)金勇斌認(rèn)為,智能汽車包括兩方面:一是本身駕駛行為的智能,二是汽車內(nèi)部座艙人機界面的智能。與傳統(tǒng)意義上面的大數(shù)據(jù)不同,智能駕駛作為一個智能交通的設(shè)備,涉及汽車每個節(jié)點的智能規(guī)范,路燈要根據(jù)車流適時切換形成相關(guān)數(shù)據(jù)再提供給汽車本身使用,而非現(xiàn)在千篇一律的模樣。為了提升汽車智能的決策,汽車零配件和無人駕駛車內(nèi)形成的系列數(shù)據(jù),本身就能運算自如。斑馬正在加強與阿里云數(shù)據(jù)合作,未來人一整天的行為數(shù)據(jù)都會反應(yīng)到終端。互聯(lián)汽車既有車內(nèi)的互聯(lián)也有車外的互聯(lián),手機、汽車和互聯(lián)技術(shù)無縫連接,甚至包括飲食習(xí)慣和偏好的品味,達(dá)成導(dǎo)航手冊,實現(xiàn)打通最后1km的目標(biāo);而且車內(nèi)行為和駕駛習(xí)慣還可以提供給保險公司使用,從而挖掘商機。
此外,如何充分收集數(shù)據(jù),如何理解數(shù)據(jù)的信息源也是目前普遍關(guān)注的熱點話題。如要真正實現(xiàn)5級自動駕駛,傳感器需要收集多種場景下的全方位信息,從而提供給決策中心。如此繁雜的數(shù)據(jù),能否逼真無誤地反應(yīng)現(xiàn)實世界的真實場景,解決所有場景的所有符合現(xiàn)實的理想中的駕駛,目前還沒有一家公司可以完全覆蓋,所以百度才率先提出了共享的概念。從歷史幾次重大的技術(shù)革命變動來看,最后就是以最少的互聯(lián)方式實現(xiàn)人們出行的一切需求。人工智能的核心在于它超強的計算能力,人工智能與人本身的出錯率的對比優(yōu)勢是顯而易見的,無論是在交通事故還是緊急路況下的處理能力都更加高效?,F(xiàn)場還播放了美國某街道的視頻為例,充分認(rèn)證了智能駕駛的合理性。
當(dāng)然,所有的智能都要建立在安全防范的基礎(chǔ)之上。聽眾還就前不久播放的影片«速度與激情8»討教嘉賓有關(guān)車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)安全與病毒如何解決。隨著車內(nèi)通訊功能的加強,包括導(dǎo)航和語音等功能,車企會嘗試從物理層面進(jìn)行有效隔離。從硬件層面如CPU等隔離出一個可信區(qū)域,供手機和服務(wù)器使用。整車的架構(gòu),將形成不同的分布區(qū)域,隨著芯片能力的加強,共享一個CPU。此外處理終端首先形成加密算法,達(dá)到不同安全等級的操作系統(tǒng)的防火墻。將整車系統(tǒng)架構(gòu)不同網(wǎng)絡(luò)與外界的交互點控制于一點,在某點進(jìn)行網(wǎng)關(guān),形成內(nèi)部網(wǎng)關(guān),按事件大小和周期性進(jìn)行處理。當(dāng)然,車聯(lián)網(wǎng)的安全防范還有許多值得探索和提升的機遇。看誰能最先搶占先機。
通過各個專家的詳細(xì)解剖和生動演示,論壇明白無誤地傳達(dá)了這樣的信息:所有前瞻技術(shù)不是讓過程變得深不可測,而是為人類提供更加舒適和理想的生活,這才是我們企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急,也是要求車內(nèi)互聯(lián)技術(shù)發(fā)展到最后以最少的互聯(lián)方式實現(xiàn)我們的諸多出行訴求。當(dāng)然,為了解決這一切,ADAS還有許多技術(shù)有待突破。
因此,勵展博覽集團(tuán)將于2017年8月29-31日在深圳會展中心舉辦AUTOMOTIVE WORLD CHINA中國汽車電子技術(shù)展覽會,就汽車電子市場進(jìn)行深度分析,圍繞ADAS與智能網(wǎng)聯(lián)將迎來重大發(fā)展機遇進(jìn)行全面展示。展會面向中國市場,從設(shè)計到制造,高質(zhì)量呈現(xiàn)汽車電子的前沿技術(shù)與應(yīng)用。 
AUTOMOTIVE WORLD是由中國汽車電子技術(shù)展覽會由北京勵德展覽有限公司上海分公司主辦,展會將匯聚業(yè)界影響力卓越的展商,包括泰科電子TE Connectivity、索喜科技Socionext、普思電子Pulse Electronic、Mobileye、歐姆龍自動化(中國)有限公司、韓國MediaZen、深圳市科達(dá)嘉電子有限公司、北京踏歌智行科技有限公司、東海精工(香港)有限公司等知名企業(yè)。涉及車身電子展區(qū),自動駕駛展區(qū),智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)展區(qū),新能源汽車技術(shù)展區(qū)等各個領(lǐng)域,為中國的汽車工程師們帶來具有前瞻性與創(chuàng)新力的技術(shù)解決方案。與此同時,來自汽車主機廠、汽車一級供應(yīng)商及OEM企業(yè)的優(yōu)秀汽車工程師等也將匯聚一堂,包括廣汽、比亞迪、一汽大眾、博世、延鋒偉世通等業(yè)內(nèi)人士。展會同期將舉辦多場汽車電子技術(shù)研討會,集結(jié)汽車行業(yè)知名人士及專家一起探討行業(yè)矚目的熱點話題,審視行業(yè)發(fā)展新需求,開拓行業(yè)新機遇。
通過參展AUTOMOTIVE WORLD CHINA展會—您可以與來自整車企業(yè)、汽車一二級供應(yīng)商以及汽車OEM廠商的買家面對面。它是參展商獲取汽車行業(yè)潛在客戶,維系現(xiàn)有客戶,擴大汽車市場占有率,擴大品牌影響力的首選平臺。
一場不容錯過的汽車電子視覺盛宴正在等待你的到來,不虛此行,抓住商機!
 

轉(zhuǎn)載請注明出處。

暫無關(guān)鍵詞
免責(zé)聲明

① 凡本網(wǎng)未注明其他出處的作品,版權(quán)均屬于激光制造網(wǎng),未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用。獲本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使 用,并注明"來源:激光制造網(wǎng)”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)責(zé)任。
② 凡本網(wǎng)注明其他來源的作品及圖片,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本媒贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé),版權(quán)歸原作者所有,如有侵權(quán)請聯(lián)系我們刪除。
③ 任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)內(nèi)容可能涉嫌侵犯其合法權(quán)益,請及時向本網(wǎng)提出書面權(quán)利通知,并提供身份證明、權(quán)屬證明、具體鏈接(URL)及詳細(xì)侵權(quán)情況證明。本網(wǎng)在收到上述法律文件后,將會依法盡快移除相關(guān)涉嫌侵權(quán)的內(nèi)容。

網(wǎng)友點評
0相關(guān)評論
精彩導(dǎo)讀