在新時代里，自動駕駛和新能源是我們始終離不開的話題，新能源車型紛紛亮相，唯恐落后，而相比于新能源領域，自動駕駛目前來說還不夠成熟，普及程度也還捉襟見肘，但這也恰恰能夠說明自動駕駛是一片藍海，不管是汽車企業(yè)還是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，都想在這塊蛋糕上切上一刀，幾乎可以預料到5至10年后千億美元乃至萬億美元規(guī)模的龐大產(chǎn)業(yè)生態(tài)雛形。
雖然自動駕駛的前途一片光明，但是這塊蛋糕并不是那么容易就能夠吃到的，安全、技術、政策、法規(guī)等依舊是自動駕駛汽車面臨的難題，這需要多個企業(yè)和各個部門的共同協(xié)作才能解決，自動駕駛汽車的量產(chǎn)是急不來的，需要更多技術支撐。
在此背景下，由WATSonUN 展覽集團主辦的2019 中國國際自動駕駛技術展覽會將于2019年5月9日-11日在武漢國際博覽中心盛大舉辦，展品包括各自自動駕駛車輛、開發(fā)軟件、傳感器、雷達、人工智能/芯片、動態(tài)地圖等各種技術和產(chǎn)品等。屆時將匯集全球500多家領先參展商向廣大汽車工程師展示先進的智能網(wǎng)聯(lián)技術產(chǎn)品。同時組委會邀請諸如特斯拉、東風、長安、上汽、吉利、通用、北汽、廣汽、奔馳、寶馬、大眾、豐田、博世、大陸、麥格納、德賽西威、偉世通等汽車OEM廠商及Tier 1 汽車零部件供應商的上萬名采購、技術工程師匯聚一堂，參加展會。據(jù)了解中國國際自動駕駛技術展覽會是AUTO TECH 六大專題展之一，本次展會舉辦地目的是為了促進這一產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和進步。更多詳情請訪問：www.china-autotech.com
雖然自動駕駛的前途一片光明，但是這塊蛋糕并不是那么容易就能夠吃到的，安全、技術、政策、法規(guī)等依舊是自動駕駛汽車面臨的難題，這需要多個企業(yè)和各個部門的共同協(xié)作才能解決，自動駕駛汽車的量產(chǎn)是急不來的，需要更多技術支撐。
在此背景下，由WATSonUN 展覽集團主辦的2019 中國國際自動駕駛技術展覽會將于2019年5月9日-11日在武漢國際博覽中心盛大舉辦，展品包括各自自動駕駛車輛、開發(fā)軟件、傳感器、雷達、人工智能/芯片、動態(tài)地圖等各種技術和產(chǎn)品等。屆時將匯集全球500多家領先參展商向廣大汽車工程師展示先進的智能網(wǎng)聯(lián)技術產(chǎn)品。同時組委會邀請諸如特斯拉、東風、長安、上汽、吉利、通用、北汽、廣汽、奔馳、寶馬、大眾、豐田、博世、大陸、麥格納、德賽西威、偉世通等汽車OEM廠商及Tier 1 汽車零部件供應商的上萬名采購、技術工程師匯聚一堂，參加展會。據(jù)了解中國國際自動駕駛技術展覽會是AUTO TECH 六大專題展之一，本次展會舉辦地目的是為了促進這一產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和進步。更多詳情請訪問：www.china-autotech.com
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