2018年，中國汽車產(chǎn)業(yè)加速從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向新能源和智能網(wǎng)聯(lián)轉(zhuǎn)型。重慶，作為中國最重要的汽車產(chǎn)業(yè)基地之一，同樣處在轉(zhuǎn)型升級、創(chuàng)新發(fā)展的關(guān)鍵機(jī)遇期。

日前，重慶市政府集中審議通過了《重慶市加快汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見（2018—2022年）》等三個帶動全市汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的“1+2”政策體系。這表明了重慶推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的堅定決心。重慶將在大數(shù)據(jù)智能化戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，加快推動汽車和先進(jìn)制造、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能深度融合，大力發(fā)展新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車，實現(xiàn)重慶汽車產(chǎn)業(yè)提檔升級。

在此背景下，為進(jìn)一步搭建全球性汽車技術(shù)交流平臺，推動汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新合作，重慶市經(jīng)濟(jì)信息委、重慶市商務(wù)委將聯(lián)合中國汽車工業(yè)協(xié)會，于2019年3月27-29日在重慶國際博覽中心舉辦第九屆中國汽車技術(shù)展。作為展會同期最大亮點，20余場系列會議論壇將同期舉辦，涵蓋汽車智能制造、輕量化、新能源、自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等焦點領(lǐng)域，與展覽展示相映成輝，為中國汽車工程師上演一出開年大戲！

主要活動包括：

第六屆中國汽車用鋼年度峰會

主題：新能源時代的汽車與鋼鐵

簡介：會議始創(chuàng)于2014年，區(qū)別于傳統(tǒng)的學(xué)術(shù)論壇，更加注重典型案例的分享和參會各方的互動，對汽車制造業(yè)和鋼鐵業(yè)深度溝通與務(wù)實合作發(fā)揮了重要作用。每屆參會人數(shù)均超過350人。2019年會議將聚焦“新能源汽車用鋼”這一技術(shù)領(lǐng)域，邀請全球領(lǐng)先的新能源汽車用鋼材料供應(yīng)商、新能源主機(jī)廠、核心零部件廠等單位的專業(yè)人士參會，共話“新能源汽車用鋼的未來”。

主要議題與內(nèi)容：

新能源汽車用鋼發(fā)展現(xiàn)狀及未來趨勢解讀。

新能源汽車用鋼認(rèn)證有關(guān)問題解讀。

新能源汽車車身用鋼技術(shù)演講。

新能源汽車電池用鋼技術(shù)演講。

新能源汽車無取向電工鋼技術(shù)演講。

車企分享：新能源汽車用材策略解讀。

車企案例分享。

第二屆中國白車身大會

主題：白車身輕量化與智能制造

簡介：白車身作為汽車最重要的結(jié)構(gòu)件，是汽車設(shè)計開發(fā)與制造非常重要的一環(huán)，歷來被主機(jī)廠重點關(guān)注。近年來，伴隨材料技術(shù)、連接技術(shù)以及制造加工技術(shù)的不斷進(jìn)步，白車身技術(shù)也不斷革新。隨著新能源汽車的高速增長，將對白車身技術(shù)帶來新的挑戰(zhàn)，也為行業(yè)提供了新的發(fā)展機(jī)遇。本次大會旨在為車企及相關(guān)技術(shù)供應(yīng)商搭建一個高效務(wù)實的車身技術(shù)交流合作平臺。會議將重點關(guān)注白車身的輕量化與智能制造，并積極邀請車企分享典型案例，共同推動車身技術(shù)的創(chuàng)新進(jìn)步。預(yù)計規(guī)模為300人。

主要議題和內(nèi)容：

車身設(shè)計制造關(guān)鍵理論和技術(shù)趨勢展望。

車企演講報告：車身輕量化典型案例分享。

純電動汽車的車身設(shè)計案例分享。

材料革新助力車身輕量化技術(shù)進(jìn)步。

白車身智能制造案例分享。

“柔性化”白車身焊裝技術(shù)。

激光技術(shù)的應(yīng)用。

車身連接技術(shù)革新。

第三屆汽車智能工廠與工業(yè)機(jī)器人高峰論壇

主題：數(shù)字化與智能化，開啟個性化汽車生產(chǎn)新時代

簡介：汽車產(chǎn)業(yè)正加快與移動互聯(lián)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等新興技術(shù)深度融合，傳統(tǒng)的大規(guī)模流水線式造車必將逐步被個性化、定制化和智能化的造車模式所取代。作為中國最大的汽車工業(yè)基地，重慶正加快推動傳統(tǒng)汽車制造業(yè)的智能化改造。

本次論壇將為供需兩端搭建一個高效務(wù)實的交流合作平臺，為西部汽車用戶呈現(xiàn)更先進(jìn)的數(shù)字化技術(shù)、人機(jī)協(xié)作系統(tǒng)、新一代柔性工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)及其它新興技術(shù)，幫助其進(jìn)一步提高產(chǎn)能，提升生產(chǎn)效率，降低成本，實現(xiàn)智能制造。論壇已于2017年3月、2018年3月在重慶成功舉辦兩屆?；顒拥玫搅讼嚓P(guān)技術(shù)供應(yīng)商、主機(jī)廠、零部件等產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的積極響應(yīng)。兩次論壇參會人數(shù)均超過350人。

主要議題和內(nèi)容：

汽車智能工廠頂層設(shè)計重難點解讀。

主機(jī)廠智能制造實踐及項目案例分享。

零部件企業(yè)智能工廠案例分享。

新一代柔性工業(yè)機(jī)器人技術(shù)及系統(tǒng)解決方案。

數(shù)字化工廠技術(shù)。

智能產(chǎn)線技術(shù)。

智能物流技術(shù)。

智能工廠的數(shù)據(jù)安全問題。

VR虛擬技術(shù)、云技術(shù)及3D打印等創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用。

中國車聯(lián)網(wǎng)與自動駕駛技術(shù)論壇

主題：開放、合作、共享，擁抱車聯(lián)網(wǎng)與自動駕駛新時代

簡介：在新一輪全球科技革命和產(chǎn)業(yè)變革浪潮的沖擊下,汽車正從單純的交通運輸工具向具有情感的智能移動終端轉(zhuǎn)變。為滿足消費者越來越多的個性化需求，汽車制造商正加快數(shù)字化變革，從傳統(tǒng)制造商向出行服務(wù)提供商戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，積極構(gòu)建智慧出行。車聯(lián)網(wǎng)與自動駕駛是汽車智能網(wǎng)聯(lián)的具體呈現(xiàn)。從市場反饋來看，消費者對智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的關(guān)注日益提升，推動著主機(jī)廠加快智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用和量產(chǎn)。本次論壇將重點邀請知名汽車主機(jī)廠及芯片、雷達(dá)、地圖與定位、OS、語音、ADAS、云計算、AI、大數(shù)據(jù)、安全、5G與V2X等全球領(lǐng)先的車聯(lián)網(wǎng)與自動駕駛相關(guān)技術(shù)供應(yīng)商參會，為供需兩端搭建一個高效務(wù)實的交流合作平臺。會議規(guī)模為350人。

主要內(nèi)容和議題：

前瞻解讀：車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品類型和技術(shù)路線。

以移動互聯(lián)網(wǎng)和智能硬件為核心的大數(shù)據(jù)云系統(tǒng)構(gòu)建戰(zhàn)略。

5G技術(shù)與車聯(lián)網(wǎng)未來展望。

車路協(xié)同(V2X)技術(shù)的應(yīng)用與未來挑戰(zhàn)。

運營商與車聯(lián)網(wǎng)平臺打造及業(yè)務(wù)運用。

AI智能語音系統(tǒng)。

傳感器、雷達(dá)及環(huán)境感知技術(shù)革新。

ADAS及自動駕駛進(jìn)展。

地圖與定位技術(shù)。

同期舉辦的其它活動還包括：

第四屆熱處理技術(shù)創(chuàng)新論壇暨新產(chǎn)品新技術(shù)推介會

第二屆汽車創(chuàng)新與測控技術(shù)論壇

中國新能源汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇

第二屆主機(jī)廠供應(yīng)鏈論壇暨新技術(shù)產(chǎn)品供需對接會

展商舉辦的發(fā)布會、研討會及相關(guān)活動等

注：更多活動信息及詳細(xì)議程請以現(xiàn)場發(fā)布為準(zhǔn)。

來源：第九屆中國汽車技術(shù)展