“我們正在參與國內(nèi)某專項貨運(yùn)鐵路自動駕駛項目，并把激光雷達(dá)集成到貨運(yùn)機(jī)車中，成為軌道交通實現(xiàn)更高等級自動化運(yùn)行的重要組成部分?！苯?，國家高新技術(shù)企業(yè)北醒（北京）光子科技有限公司北醒CEO李遠(yuǎn)告訴記者，這將能探測到更微小的目標(biāo)障礙物，防止鐵路沿線小物體對列車安全運(yùn)行造成危害，實現(xiàn)更高級別的列車無人駕駛，全面提升物流運(yùn)輸效率并降低安全風(fēng)險。

前不久，國務(wù)院印發(fā)了《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》特別指出，全方位布局交通感知系統(tǒng)，與交通基礎(chǔ)設(shè)施同步規(guī)劃建設(shè)，部署關(guān)鍵部位主動預(yù)警設(shè)施，提升多維監(jiān)測、精準(zhǔn)管控、協(xié)同服務(wù)能力。

作為智慧鐵路的組成部分，記者獲悉，北醒公司將與鐵路部門合作，實現(xiàn)全球頂級的600線高清效果激光雷達(dá)量產(chǎn)，助推無人駕駛在高鐵領(lǐng)域的落地應(yīng)用。

去年底發(fā)布的《雷達(dá)在軌交行業(yè)應(yīng)用白皮書(2020版)》中提到，雷達(dá)感知將會成為融合物理世界和信息世界的強(qiáng)大紐帶，在軌道交通網(wǎng)絡(luò)總體布局中，為實現(xiàn)安全可靠的城市交通運(yùn)輸系統(tǒng)提供保障。

據(jù)了解，軌道交通要求零事故，對激光雷達(dá)的性能和可靠性也有更苛刻的要求。針對我國鐵路部門的各項嚴(yán)格要求，北醒激光雷達(dá)從車規(guī)級部件選型、抗震動、輻射干擾、高低溫與濕熱、鹽霧、電磁兼容、人眼安全等方面均已通過專業(yè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)測試。

去年，北醒公司已與北京交通大學(xué)合作，在總投資8.37億元國家級重點(diǎn)軌交實驗項目中交付激光雷達(dá)及配套系統(tǒng)，成為業(yè)內(nèi)首個中標(biāo)參與該項目的激光雷達(dá)廠商。下一步，北醒將在今年量產(chǎn)全球第一款專注于軌道交通行業(yè)的激光雷達(dá)。

據(jù)李遠(yuǎn)介紹，激光雷達(dá)可以看作是全球智慧交通的發(fā)展指標(biāo)，北醒作為國內(nèi)最早自主研發(fā)和生產(chǎn)激光雷達(dá)的企業(yè)之一，其市場已覆蓋歐美亞太的超41個國家和地區(qū)，為全球前15大經(jīng)濟(jì)體中的12個提供激光雷達(dá)產(chǎn)品及服務(wù)。其中，TF系列測距激光雷達(dá)已經(jīng)陸續(xù)在新西蘭兩大城市的機(jī)場智慧停車項目和東南亞重點(diǎn)智慧高速項目落地。

“2021年，北醒將增加在軌道交通領(lǐng)域的投入，推出新一代激光雷達(dá)，以實現(xiàn)更高性能和更長使用壽命。”李遠(yuǎn)認(rèn)為，“未來在新基建與國家新政落地的大背景下，激光雷達(dá)有望全面提升城市軌道交通系統(tǒng)的效率。相較于無人駕駛汽車，軌道交通無人駕駛或?qū)⒊蔀闊o人駕駛的第一個落地場景，這也更有利于激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)加速實現(xiàn)降低價格與大規(guī)模量產(chǎn)，進(jìn)而帶動無人駕駛汽車的發(fā)展?！?/p>