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汽車制造

法利萊切割汽車零部件主要激光設備匯總

星之球科技 來源:法利萊2012-07-17 我要評論(0 )   

法利萊致力于為汽車制造業(yè)服務,成功開發(fā)了用于汽車白車身激光焊接成套設備、汽車排氣管激光焊接生產線、汽車安全氣囊面板激光弱化、汽車安全氣囊內膽焊接設備、汽車變...

        法利萊致力于為汽車制造業(yè)服務,成功開發(fā)了用于汽車白車身激光焊接成套設備、汽車排氣管激光焊接生產線、汽車安全氣囊面板激光弱化、汽車安全氣囊內膽焊接設備、汽車變檔套激光全自動切割設備、汽車齒輪焊接設備、汽車輪胎激光切割等系列產品,成為中國第一家以汽車制造激光專業(yè)設備而聞名的激光設備制造商。所有產品均能替代進口,質量與技術指標達到國際先進水平。

  1、汽車白車身頂蓋激光自動焊接成套設備

  之前,轎車車身焊接設備全部依靠進口,是我國汽車裝備最薄弱的環(huán)節(jié)之一。國內汽車大多采用傳統的電阻焊,其密封性不好,需加裝鑲條,成本高;激光焊接能壓縮車身結構件本身的體積,減少車身重量,降低汽車油耗。

  作為國內首套汽車白車身激光焊接成套設備,“轎車車身頂蓋激光焊接柔性生產線”項目于2009年2月正式啟動,經過近兩年技術攻關,目前已成功應用于神龍汽車公司整裝焊接生產線,焊接速度達到4.8米/分鐘,比世界上同類型設備快30%,但價格比國外同類型生產線低40%,打破了國外企業(yè)在該領域的壟斷地位,填補了國內空白,將激光焊裝工藝向前大大推進,促進了民族品牌汽車與國際先進水平的接軌;而激光弱化技術的發(fā)展,對解決汽車安全氣囊加工工藝中出現的加工精度、功能性、安全性問題具有革命性的轉變。由于該兩項目成果的核心部件均為自主研發(fā),大大降低了整機制造成本,提高了民族品牌汽車的國際競爭力。

  2、汽車安全氣囊面板激光弱化設備

  法利萊公司研發(fā)的汽車安全氣囊面板激光弱化設備,集自動上、下料激光加工于一體,將機器人技術與激光弱化工藝完美結合,各項指標和性能達到國際先進水平,精確控制剩余厚度,生產一個安全氣囊面板所需時間不到一分鐘,取代傳統的注塑成型弱化、冷刀弱化等加工手段。

  技術特點:

  預定位裝置,確保加工精度

  精確的弱化工藝,保證弱化深度的準確性、穩(wěn)定性和可重復性

  生產數據可追溯性

3、汽車安全氣囊內膽激光焊接設備

  氣囊爆發(fā)是由一個氣體發(fā)生器控制,爆發(fā)時發(fā)生氧化反應,生成大量氣體,產生爆發(fā)。因此,氣囊內膽的密封性要求非常高,同時在內膽加工過程中,需要避免過熱現象,激光焊接是非常適宜的加工手段。

  技術特點:

  焊縫熔深大,可達2~3mm,焊接強度高,熱影響區(qū)小,焊接變形小

  自動化程度高,易于控制,速度快

  焊接精度高,重復操作穩(wěn)定性好,成品率高

  非接觸性加工,無需焊接輔助工具

  焊接無需焊條或填充材料,可獲得無雜質無污染的焊縫

  4、汽車排氣管激光焊接設備

  激光焊接是采用聚焦高能激光束使材料熔融并連接,形成優(yōu)良焊接頭的工藝過程。

  激光焊接具有焊速快、工件變形小、焊縫的熔合比大、晶粒細小、焊后處理簡單、焊縫質量好等特點,能夠在各種特殊環(huán)境下焊接同種或者異種材料或難熔材料。

5、汽車變擋套全自動激光切割設備

  法利萊公司獨創(chuàng)的汽車變擋套全自動激光切割設備,取代傳統的加工手段。

  技術特點:

  定光路設計

  兩工位圓盤上料系統

  四點柔性預定位零件夾持準確可靠

  切割表面質量高

  加工精度高

  加工效率40萬件/年

  6、汽車保險杠激光開孔設備

  汽車保險杠是異形件,采用傳統的沖壓方式非常復雜,并且零件容易產生變形和應力,采用激光方式,不需要復雜的夾具系統,無加工應力,切口無變形,更適合后期加工和安裝。

  激光焊接工藝先進,能提高焊接質量,其焊接接頭強度高,可以達到與母材等強度

  激光焊接設備性能穩(wěn)定、重復性好、可靠性高,焊接接頭美觀

  由于激光焊接的平整,被焊工件在生產過程中不會損傷其它部件

7、汽車齒輪激光焊接設備

  汽車齒輪激光焊接是一個發(fā)展趨勢,目前世界各大汽車制造廠競相采用激光焊接齒輪,取代電阻焊、感應焊、電子束焊等工藝方法,以提高產品在國際市場上的競爭力。

  齒輪焊接既可減少零件數量,又能提高齒輪質量,降低齒輪的制造成本。與傳統焊接工藝相比,激光焊接齒輪無需在真空中進行,可避免焊接變形,焊接后的齒輪無需再精加工。激光焊接可使焊縫深寬比高達10:1,且焊縫處具有相當或優(yōu)于母材的綜合機械性能,保證了齒輪可以傳遞較大的扭矩。

8、汽車后備箱激光焊接設備

  后備箱由行李箱蓋和后圍板組成,由于成形具有90度角,因此采用激光釬焊進行焊接。

  傳統的后備箱焊接采用MlG釬焊進行,由于后備箱材料通常為鍍鋅板,采用MlG釬焊的低熱輸入來解決鍍鋅層大量燒損所帶來的問題,但是MlG釬焊的高速焊接與小電流下電弧的不穩(wěn)定性限制了它的效率和質量,激光焊主要針對具有焊接復雜成形或焊縫切線方向急劇改變的焊接,焊接成形表面光滑。另外,MlG釬焊難以形成平滑焊縫,污染較大。如果采用激光釬焊則焊接速度高,焊縫成形好,質量穩(wěn)定,鍍鋅層燒損少,而且變形小。

 

 

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