“100KM油耗不到2升”，這是本報(bào)記者昨日在廣汽集團(tuán)展臺(tái)看到的概念車(chē)“WITSTAR”所打出的技術(shù)參數(shù)，而包括廣汽豐田、大眾以及東風(fēng)日產(chǎn)等各大廠商紛紛推出擁有更多高科技含量的新車(chē)，通過(guò)兩日的“跑場(chǎng)”，本報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，更科技、更舒適以及更經(jīng)濟(jì)成為未來(lái)中國(guó)車(chē)市的主旋律，而自主品牌的興起也成了一大亮點(diǎn)。

　　汽車(chē)科技含量越來(lái)越高

　　前各大廠商都推出了自己的高科技產(chǎn)品，大眾在此次車(chē)展中展出的大眾XL1，百公里油耗僅為0.92升，而這款新車(chē)將搭載插入式混合動(dòng)力系統(tǒng)；廣汽集團(tuán)的“WITSTAR”是廣汽研究院完全自主研發(fā)的產(chǎn)品，該概念車(chē)在純電模式下續(xù)駛里程超過(guò)100公里，百公里油耗不到2升。同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)的Patrol途樂(lè)配備了世界首創(chuàng)的HBMC車(chē)身動(dòng)態(tài)液壓控制系統(tǒng)，而廣汽集團(tuán)推出的傳祺T-BOX系統(tǒng)可讓車(chē)主用手機(jī)查詢汽車(chē)的狀況。

　　分析稱(chēng)，目前高科技在汽車(chē)上使用越來(lái)越多，目的就是為了讓用戶能更加完全、舒適駕駛。

　　自主品牌比重逐漸增多

　　記者發(fā)現(xiàn)，自主品牌的車(chē)型在車(chē)展中占比也逐漸增多，包括中國(guó)一汽，吉利及廣汽集團(tuán)等都推出了自有品牌的新車(chē)。