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汽車制造

TE推出適用于純電動(dòng)汽車的智能高壓配電盒Smart HVPDU

星之球激光 來(lái)源:newmaker2014-04-15 我要評(píng)論(0 )   

隨著近年我國(guó)空氣污染的嚴(yán)峻形勢(shì),純電動(dòng)汽車的發(fā)展推廣越來(lái)越引起重視,尤其對(duì)人口比較集中的大中城市具有固定行駛線路,及公司規(guī)模經(jīng)營(yíng)的新能源大巴或送貨卡車有明顯...

       隨著近年我國(guó)空氣污染的嚴(yán)峻形勢(shì),純電動(dòng)汽車的發(fā)展推廣越來(lái)越引起重視,尤其對(duì)人口比較集中的大中城市具有固定行駛線路,及公司規(guī)模經(jīng)營(yíng)的新能源大巴或送貨卡車有明顯發(fā)展優(yōu)勢(shì),且目前也得到政府大力引導(dǎo)和支持。

新能源汽車通常在大功率的整車電力下運(yùn)行,電壓高達(dá)700VDC以上,電流高達(dá)400A,對(duì)高壓配電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及高壓零組件的選用有巨大挑戰(zhàn)。從整車空間、整車架構(gòu)的復(fù)雜度及成本考慮,業(yè)界廣泛采用集中式高壓電氣系統(tǒng)架構(gòu)配電。高壓動(dòng)力電源直接進(jìn)入高壓配電盒后根據(jù)系統(tǒng)的需要分配到系統(tǒng)高壓電氣產(chǎn)品,對(duì)如何保證整個(gè)高壓系統(tǒng)及其各個(gè)電器設(shè)備的安全性、系統(tǒng)絕緣、電磁干擾及屏蔽、密封及耐振動(dòng)等具有很高的要求。但是,目前市面上存在的高壓配電盒大都沿用工業(yè)高壓配電箱的設(shè)計(jì)理念,其安全性、可靠性和耐久性都滿足不了汽車的要求。例如,對(duì)于大功率的容性負(fù)載像馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器(Inverter)和電壓轉(zhuǎn)換電器(DC/DC), 都需要進(jìn)行預(yù)充電處理及狀態(tài)監(jiān)控。傳統(tǒng)的電氣線路很難做到有效的監(jiān)控,極易造成高壓開關(guān)零件的損壞(如端子粘連等)。業(yè)界往往采用電氣參數(shù)相對(duì)較高的產(chǎn)品解決這個(gè)問(wèn)題,但在體積及成本上并不盡人意。

TE汽車事業(yè)部順應(yīng)新能源汽車發(fā)展的需求,開發(fā)了業(yè)界首款適用于電動(dòng)汽車的智能高壓配電盒,其中80% 以上的高壓零組件是TE專門為新能源汽車開發(fā)以滿足高壓安全標(biāo)準(zhǔn)的高壓連接及開關(guān)產(chǎn)品。整個(gè)配電盒采用散熱及耐振動(dòng)優(yōu)良的鋁合金殼體,具有較高的安全及密封防水等級(jí),在壽命、功耗、體積及重量上也有較大的優(yōu)勢(shì)。

根據(jù)不同客戶的系統(tǒng)架構(gòu)需求,此高壓配電盒還集成了部分整車低壓車身控制驅(qū)動(dòng)(BCM)功能,此部分低壓控制驅(qū)動(dòng)可以很方便地升級(jí)到智能低壓配電(Smart Junction Unit)并可集成到高壓系統(tǒng)智能控制管理單元,從而更進(jìn)一步簡(jiǎn)化整車系統(tǒng)架構(gòu)配電的復(fù)雜度。

針對(duì)目前電動(dòng)車市場(chǎng)的特殊性,TE在機(jī)械結(jié)構(gòu)及電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)上采用平臺(tái)化設(shè)計(jì)來(lái)滿足不同客戶不同車型的需求,并根據(jù)市場(chǎng)需求,配套開發(fā)了基于此高壓電配電盒的高壓電氣架構(gòu)在線模擬調(diào)試系統(tǒng)(Simulator),用戶可以連接個(gè)人電腦(PC)通過(guò)圖形用戶界面(GUI,支持Win 8觸屏)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)高壓電氣系統(tǒng)設(shè)備調(diào)試,模擬運(yùn)行及故障診斷,確認(rèn)整個(gè)高壓系統(tǒng)正常后再和整車控制系統(tǒng)(VCU)進(jìn)行聯(lián)機(jī)運(yùn)行(通過(guò)高速CAN 2.0B)。

與此智能高壓配電盒配套的控制管理單元(PDMU)采用符合汽車電子安全標(biāo)準(zhǔn)(ISO26262)的汽車級(jí)微控制器(MCU)及外圍關(guān)鍵電子零件,在軟件開發(fā)上也以此為目標(biāo)。此智能控制管理單元可以對(duì)整個(gè)高壓配電系統(tǒng)進(jìn)行控制驅(qū)動(dòng)。例如動(dòng)力電池反接檢測(cè)及報(bào)警;電壓,電流及溫度實(shí)時(shí)監(jiān)控;可以對(duì)關(guān)鍵高壓接觸器及熔斷器的失效進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控記錄;還具有監(jiān)測(cè)關(guān)鍵接觸器兩端預(yù)充電是否滿足其啟動(dòng)要求的功能;預(yù)充電時(shí)間也可通過(guò)GUI進(jìn)行在線調(diào)整。另外,此智能管理控制單元還集成了高壓系統(tǒng)絕緣監(jiān)控報(bào)警功能。像其它類似智能電氣控制單元,客戶可以方便的通過(guò)CAN總線對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行在線固件(Firmware)升級(jí)。

TE始終致力于向汽車生產(chǎn)商提供更安全、更環(huán)保和更智能的產(chǎn)品。依托TE強(qiáng)有力的全球資源,憑借我們專業(yè)的本地團(tuán)隊(duì),TE一定能更好地為我們的客戶提供世界一流的產(chǎn)品和解決方案,從多方面滿足汽車制造商對(duì)新能源汽車電子元件的要求。


 

 

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