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軌道交通新聞
紐約為減少交通事故引入激光測(cè)速槍
星之球科技 來(lái)源:大紀(jì)元2015-06-09 我要評(píng)論(0 )
從年初到目前為止,紐約市已經(jīng)向超速司機(jī)開(kāi)出了42191張罰單,罰單總數(shù)比去年同期增長(zhǎng)了21%,比2013年增加32%。這也是因?yàn)樵谶^(guò)去
從年初到目前為止,紐約市已經(jīng)向超速司機(jī)開(kāi)出了42191張罰單,罰單總數(shù)比去年同期增長(zhǎng)了21%,比2013年增加32%。這也是因?yàn)樵谶^(guò)去的一年半之內(nèi),紐約警察局購(gòu)買了300支激光測(cè)速槍(Lidar Laser Speed Gun),并訓(xùn)練上千名警察學(xué)習(xí)使用。
激光測(cè)速槍比雷達(dá)測(cè)速的準(zhǔn)確度高很多,因采用激光測(cè)距的原理,所以非常適用于測(cè)試車輛速度。這種測(cè)速槍使用不易散射的紅外線激光作為測(cè)速光源,在極短的時(shí)間(0.3秒)內(nèi)就可以測(cè)出車輛的速度。使用者必須手持激光測(cè)速槍向特定的車輛測(cè)速,而不是像雷達(dá)測(cè)速槍那樣,在開(kāi)機(jī)后持續(xù)發(fā)射雷達(dá)波對(duì)來(lái)往車輛進(jìn)行測(cè)速。
通常,激光測(cè)速槍是在目測(cè)車輛超速后才進(jìn)行測(cè)速,所以,是在肉眼可見(jiàn)范圍內(nèi)進(jìn)行激光測(cè)速。但激光測(cè)速槍在使用上也存在諸多限制,例如,在隔著玻璃的條件下無(wú)法使用,使用者必須遵守光線直線照射的要求,再有激光測(cè)速槍非常容易受到天氣的影響等。而且激光測(cè)速比雷達(dá)測(cè)速貴得多。
紐約警察局高速公路巡邏訓(xùn)練主任Dan Maher稱,為了能夠讓司機(jī)減低車速,制定一些嚴(yán)格、硬性的法規(guī)是十分必要的。為達(dá)到市長(zhǎng)提出的零傷亡率的目標(biāo),時(shí)速為30英里的地區(qū)現(xiàn)已減少到時(shí)速25英里,而且在很多熙攘的街道,警察也都已經(jīng)使用激光測(cè)速槍查車速。當(dāng)然使用昂貴的儀器主要是為了減少交通事故的發(fā)生,從這一點(diǎn)看還是卓有成效的。到現(xiàn)在為止,今年的交通死亡事故共有59起,比去年同期的72起減少了近20%。
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