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能源環(huán)境新聞

國網(wǎng)株洲供電公司應(yīng)用激光雷達(dá)新技術(shù)給輸電線路做CT

來源:紅網(wǎng)2020-03-26 我要評(píng)論(0 )   

激光點(diǎn)云雷達(dá)無人機(jī)工作中。紅網(wǎng)時(shí)刻株洲3月25日訊(通訊員 張立) 3月24日,在株洲市石峰區(qū)葉子沖區(qū)域,國網(wǎng)株洲供電公司操作新型無人機(jī),開展激光點(diǎn)云雷達(dá)數(shù)據(jù)建模測(cè)...

激光點(diǎn)云雷達(dá)無人機(jī)工作中。

紅網(wǎng)時(shí)刻株洲3月25日訊(通訊員 張立) 3月24日,在株洲市石峰區(qū)葉子沖區(qū)域,國網(wǎng)株洲供電公司操作新型無人機(jī),開展激光點(diǎn)云雷達(dá)數(shù)據(jù)建模測(cè)試。這是該公司通過前沿科技引領(lǐng)設(shè)備運(yùn)維新模式的又一次嘗試。

傳統(tǒng)人工巡檢需要人工攜帶儀器沿線路巡視,不僅耗時(shí)長、效率低,而且線路巡護(hù)人員工作負(fù)擔(dān)較重。傳統(tǒng)無人機(jī)巡檢與人工巡檢相比雖然作業(yè)效率得到了提升,但這些無人機(jī)搭載的紅外、可見光相機(jī)等設(shè)備的空間定位精度均不高,更重要的是通過航空影像數(shù)據(jù)很難精確判斷線路走廊內(nèi)樹木或建筑等地面物體到線路的距離,而樹竹碰線、線下施工建房等因安全距離不足引起的線路跳閘往往是許多線路安全事故的誘因。

激光雷達(dá)巡檢技術(shù)與傳統(tǒng)無人機(jī)巡檢拍照攝像相比,其測(cè)量精度更高,地面物體坐標(biāo)獲取更加直接。通過激光雷達(dá)系統(tǒng)巡線采集、處理電力沿線的激光點(diǎn)云,實(shí)現(xiàn)電力線路的真實(shí)三維重新建模,在計(jì)算機(jī)上恢復(fù)電力線路的沿線地表形態(tài)、地表附著物、線路桿塔三維位置的模型等,相當(dāng)于給輸電線路及通道照全身CT,一些平時(shí)肉眼難以發(fā)現(xiàn)的缺陷在激光雷達(dá)的照射下無所遁形。

據(jù)悉,目前株洲供電公司已經(jīng)完成全長80多公里的220千伏葉君線激光雷達(dá)掃描建模,掃描桿塔292基,通道291檔,掃描出平時(shí)人工巡視難以發(fā)現(xiàn)通道內(nèi)各類隱患缺陷20余處,有效提高了高壓輸電設(shè)備安全隱患管理水平。

隨著“具有中國特色國際領(lǐng)先的能源互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)”戰(zhàn)略目標(biāo)的確立,電網(wǎng)新技術(shù)的應(yīng)用也在不斷的迭代升級(jí),株洲供電公司抓住機(jī)遇大力推廣新技術(shù)在輸電設(shè)備運(yùn)維檢修中的應(yīng)用,提高株洲電網(wǎng)現(xiàn)代化運(yùn)維水平。


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國網(wǎng)株洲供電激光點(diǎn)云雷達(dá)
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