據(jù)外媒報(bào)道，西班牙汽車(chē)制造商西雅特（SEAT）的高性能賽車(chē)部門(mén)CUPRA的一組創(chuàng)新工程師正通過(guò)打印汽車(chē)零部件，變革汽車(chē)研發(fā)方式。該部門(mén)正在采用最先進(jìn)的多噴嘴熔合技術(shù)，以快速、高效的方式加工零部件。

在新款Leon Competición賽車(chē)車(chē)型上，CUPRA的工程師們利用3D打印技術(shù)制造出該車(chē)型的車(chē)門(mén)鏡、進(jìn)氣口以及散熱口。該項(xiàng)技術(shù)讓西雅特能夠減少車(chē)輛的燃油消耗，同時(shí)增加車(chē)輛的穩(wěn)定性、速度和安全性，這三點(diǎn)不僅對(duì)于賽車(chē)，對(duì)于公路車(chē)輛應(yīng)用都至關(guān)重要。

打印一面鏡子大約需要20小時(shí)，不過(guò)CUPRA可一次性打印出六面，讓該團(tuán)隊(duì)能夠同時(shí)打造不同設(shè)計(jì)，也意味著CUPRA能夠很快在風(fēng)洞中測(cè)試不同的原型部件，從而找出空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)最佳的部件。

當(dāng)被打印出來(lái)的部件應(yīng)用于受控環(huán)境時(shí)，會(huì)被安裝在車(chē)輛上，并面對(duì)時(shí)速超過(guò)180mph的大風(fēng)，同時(shí)傳感器會(huì)研究此類(lèi)部件對(duì)汽車(chē)表面的影響。該車(chē)的阻力數(shù)據(jù)會(huì)顯示在屏幕上，工程師和設(shè)計(jì)師會(huì)比較不同被打印部件的阻力數(shù)據(jù)結(jié)果。

由于部件的最小差異都會(huì)給賽車(chē)帶來(lái)巨大影響，因此，3D打印部件能夠在減少燃油消耗的同時(shí)，增加穩(wěn)定性、速度和安全性這一點(diǎn)至關(guān)重要。

CUPRA賽車(chē)公司技術(shù)研發(fā)主管Xavi Serra表示：“對(duì)于新款CUPRA Leon Competición車(chē)型，我們對(duì)方向盤(pán)的中央控制模塊、引擎蓋通風(fēng)口、車(chē)門(mén)反光鏡、剎車(chē)以及水冷入口等部件都進(jìn)行了建模，我們的目標(biāo)是在短時(shí)間內(nèi)完成很多部件，可以快速測(cè)試各種各樣的設(shè)計(jì)，而且該項(xiàng)技術(shù)能夠讓我們對(duì)設(shè)計(jì)過(guò)程中出現(xiàn)的任何變化迅速做出反應(yīng)。我們測(cè)試的零部件種類(lèi)越多，就越好，也能讓我們更快取得進(jìn)展?！?/p>

3D打印部件的最后研發(fā)過(guò)程在賽車(chē)賽道上進(jìn)行，CUPRA在葡萄牙的Portimao賽道上測(cè)試了Leon Competición車(chē)型。截至目前，CUPRA已經(jīng)為L(zhǎng)eon Competición車(chē)型打印了零部件，該車(chē)時(shí)速達(dá)180mph 335bhp，配備了2.0 L發(fā)動(dòng)機(jī)，設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于西雅特Leon家族新款掀背車(chē)型e-Racer，后者是一款電動(dòng)房車(chē)，百公里加速時(shí)間只需3.2秒。

目前，CUPRA已經(jīng)公布了其與惠普公司（HP）合作該項(xiàng)目的打印和測(cè)試過(guò)程。