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在3D Systems新一期的電子期刊中，介紹了一些流體動力學(xué)世界中使用3D打印的前沿案例。其實很難說3D打印對流體動力學(xué)最大的優(yōu)點是什么。像設(shè)計自由度更高，復(fù)雜結(jié)構(gòu)可以整合成一體等等都是優(yōu)點。

例如火箭發(fā)動機(jī)的燃料噴射器，這是一個結(jié)構(gòu)很復(fù)雜的部件，制造起來非常繁瑣，在某些情況下，可能需要200多個零件。畢竟控制高壓、高低溫的流體，需要大量的密封件和緊固件，且需要嚴(yán)格的質(zhì)量把關(guān)。

德國航天局（DLR）一直致力于優(yōu)化火箭發(fā)動機(jī)噴射器，主要目標(biāo)就是降低復(fù)雜性和重量。目前他們已經(jīng)通過3D打印實現(xiàn)了優(yōu)化。

基于3D打印技術(shù)，德國航天局設(shè)計了復(fù)雜的幾何結(jié)構(gòu)，將原來30多個零件合并成了一個。這樣不僅消除了一些原來連接點的潛在故障點，還減輕了10%的重量。而重量對流體動力學(xué)的影響還是蠻大的。

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