導(dǎo)讀：據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截止至5月，新能源汽車產(chǎn)銷均完成32.8萬輛，比上年同期分別增長122.9%和141.6%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷均完成25.0萬輛，比上年同期分別增長105.1%和124.7%。我國新能源車產(chǎn)業(yè)今年以來保持了高速增長。而且目前，各省、區(qū)、市公共和私人充電設(shè)施保有量在平穩(wěn)增長，截至2018年5月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁266231個(gè)，從2017年6月到2018年5月，月均新增公共類充電樁約8273個(gè)，2018年5月同比增長59.5%。

近年來，得益于國家改革和社會(huì)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，新能源汽車、動(dòng)力電池、自動(dòng)化裝備等行業(yè)取得了快速發(fā)展。目前我國新能源汽車的產(chǎn)品質(zhì)量日漸提升，尤其是續(xù)航里程方面較之前的產(chǎn)品有了大幅增長，而激光智能裝備企業(yè)也在積極助力新能源汽車市場(chǎng)擴(kuò)容。

展望未來，隨著新能源汽車補(bǔ)貼政策的逐步調(diào)整，新能源汽車產(chǎn)品進(jìn)一步升級(jí)和技術(shù)高端化將成為大趨勢(shì)。產(chǎn)品方面；特別是新型動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化、輕量化、推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)化等方面，有望在未來一段時(shí)間內(nèi)迎來突破。技術(shù)方面；集高柔性、智能化、自動(dòng)化、信息化于一體的生產(chǎn)方式是支撐“中國新能源汽車”走向世界的有力保障。

產(chǎn)品性能將全面升級(jí)

目前，國內(nèi)部分整車企業(yè)已系統(tǒng)掌握了純電動(dòng)汽車的電池成組、電機(jī)、電控三大核心技術(shù)及能量回收、驅(qū)動(dòng)與制動(dòng)電耦合、遠(yuǎn)程監(jiān)控、電磁兼容等關(guān)鍵技術(shù)，特別是高比能電池包熱失控安全技術(shù)在國內(nèi)率先取得突破，形成擁有國際先進(jìn)水平的產(chǎn)品正向開發(fā)能力。有專家認(rèn)為，新能源汽車銷量的大幅增長是因?yàn)椴粩嗵嵘募夹g(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量，加大了消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的接受度。

近年來，在電池成本沒有明顯增加的情況下，新能源汽車的行駛里程從最早的120公里，逐步提升至200公里，再到300公里，一些去年上市的新能源汽車產(chǎn)品的續(xù)航里程甚至突破了400公里大關(guān)。

政策走勢(shì)引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注

迄今為止，我國針對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)出臺(tái)了多項(xiàng)強(qiáng)力的支持措施。在消費(fèi)者購置新能源汽車?yán)^續(xù)免征購置稅、實(shí)行雙積分管理、購車搖號(hào)以及一些地方開展的新能源汽車免停車費(fèi)、過路費(fèi)等政策的推動(dòng)下，新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展駛上了快車道。據(jù)悉，為推進(jìn)新能源汽車發(fā)展，今年新能源汽車領(lǐng)域圍繞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、模式創(chuàng)新等方面或還將連續(xù)有重要政策出臺(tái)，以推進(jìn)新能源汽車成本降低和服務(wù)質(zhì)量提升，進(jìn)一步促進(jìn)在新形勢(shì)下新能源汽車的拓展。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展或現(xiàn)三大趨勢(shì)

在業(yè)內(nèi)普遍看來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展未來可能會(huì)呈現(xiàn)三大趨勢(shì)。

一是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇。一方面，新能源汽車主流企業(yè)均加快了新產(chǎn)品上市的節(jié)奏。專家表示，一些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，對(duì)新能源汽車充滿希望、充滿信心、充滿激情，給新能源汽車市場(chǎng)注入了活力，成為行業(yè)加速發(fā)展的一支生力軍。業(yè)內(nèi)人士表示，競(jìng)爭(zhēng)的加劇會(huì)促進(jìn)技術(shù)更加成熟，研發(fā)成本會(huì)隨之逐漸降低，讓企業(yè)專注于技術(shù)提高并降低價(jià)格，讓中國的新能源車真正形成良性增長。同時(shí)，多元化的發(fā)展模式給了本土品牌與國際品牌同場(chǎng)競(jìng)技的機(jī)會(huì)，甚至還能成為中國汽車品牌走向全球的跳板。

二是技術(shù)升級(jí)加快。新能源車技術(shù)升級(jí)未來一段時(shí)間內(nèi)會(huì)出現(xiàn)三大變化，首先是到2020年新型動(dòng)力電池將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。其次是輕量化，產(chǎn)業(yè)將逐步形成以鋁合金、復(fù)合材料為主的整車輕量化技術(shù)平臺(tái)，推動(dòng)技術(shù)開發(fā)能力和產(chǎn)業(yè)鏈形成。再次是智能網(wǎng)聯(lián)化，產(chǎn)業(yè)逐步實(shí)現(xiàn)駕駛輔助技術(shù)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，形成部分自動(dòng)駕駛技術(shù)平臺(tái)。

三是自主品牌將加大國際合作的力度。業(yè)內(nèi)人士表示，隨著“一帶一路”倡議和國際產(chǎn)能合作的深入推進(jìn)，中國汽車工業(yè)的國際化發(fā)展也迎來了契機(jī)。新能源汽車作為國家戰(zhàn)略的經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，應(yīng)抓住有利時(shí)機(jī)，加強(qiáng)國際化合作。

新能源汽車制造產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷技術(shù)升級(jí)、產(chǎn)業(yè)變革與制造升級(jí)，而激光加工制造技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用到汽車制造的各個(gè)領(lǐng)域，集成激光技術(shù)解決方案的全智能自動(dòng)化產(chǎn)線和流水線作業(yè)如今已隨處可見。

隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)步入調(diào)整期，隨之而來的將是新一輪高速發(fā)展。這期間技術(shù)升級(jí)、智能制造將成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑中的關(guān)鍵因素。