7月17日-7月24日，短短一周內(nèi)，世界范圍內(nèi)有三架飛機(jī)墜毀，462人遇難。雖然發(fā)生空難的機(jī)型不同、地點(diǎn)不同、原因不同、航空公司不同……但空難的慘烈依然引發(fā)世界范圍內(nèi)的關(guān)注，牽動著世人的心。歐盟委員會副主席SiimKallas在推特上發(fā)文稱，這是世界航空史上黑暗的一周。

　　但是，飛行航空器仍是世界上最安全的交通工具。一些業(yè)內(nèi)專家表示，這一周的事件僅反應(yīng)了事故內(nèi)在的隨機(jī)性。據(jù)國際民航組織的數(shù)據(jù)證實(shí)，全球定期商業(yè)航班的事故發(fā)生率呈下降趨勢，2008年出現(xiàn)一個最高點(diǎn)為4.8/100萬次，之后一直下降，2013年事故率已降至2.8/100萬次，這是自國際民航組織開始追蹤這個數(shù)據(jù)以來最低的。

　　然而，不可否認(rèn)的是，雖然飛機(jī)是堅(jiān)固且安全地飛行，但也有其脆弱的一面——在其與跑道安全相關(guān)的事故中，地面上的各類因素或多或少地威脅著飛機(jī)的起降安全。因此，有些事，作為常識，身為公民的每個人都應(yīng)該知道，千萬不可因?yàn)樽约旱臒o知而造成無法預(yù)知的后果。

　　激光筆的危害

　　今年央視“3·15”晚會上，一個小小的現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)震驚了現(xiàn)場以及電視機(jī)前的廣大觀眾。實(shí)驗(yàn)是關(guān)于什么的呢？現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)顯示，一支普通的玩具激光筆可以在一至兩米范圍內(nèi)，聚集光束引爆普通的氣球，然而這種激光筆在市面上多作為兒童玩具而售賣。尤其令人憂慮的是，這種玩具激光筆在文具店、百貨店以及夜市地?cái)傒p易就能買到，雖然簡單的包裝說明上有一些警告字樣，但是很顯然，大部分使用者并沒有把造成傷害的可能性放在心上。

　　與這種忽視相對應(yīng)，大家也許并不了解，在民航運(yùn)行安全方面，一支激光筆則有可能引發(fā)一場致命的災(zāi)難。

　　危害時有發(fā)生

　　大部分人未認(rèn)識到嚴(yán)重性

　　自今年4月底開始，太原機(jī)場多次接到航班機(jī)組反映，稱發(fā)生了地面激光筆照射航空器事件。其中，4月份發(fā)生4起，5月份發(fā)生3起。經(jīng)調(diào)查，銷售激光筆的行為主要集中在長風(fēng)商務(wù)區(qū)、南中環(huán)橋、長風(fēng)橋、晉陽湖、東中環(huán)區(qū)域，以及晉中市開發(fā)區(qū)市場和職工廣場、新興文教城附近區(qū)域，且所售激光筆多為三無產(chǎn)品。

　　據(jù)機(jī)場方面工作人員介紹，大功率激光筆發(fā)射出的激光可以在數(shù)英里之外造成駕駛艙眩光，會對飛行員視網(wǎng)膜造成傷害，影響視神經(jīng)和中樞神經(jīng)系統(tǒng)，若距離更近，則會造成飛行員短暫失明，導(dǎo)致飛機(jī)難以安全降落，造成飛行事故；即便激光不直接照射飛行員的眼睛，也會在駕駛艙玻璃上形成光暈，影響飛行員視線。

　　激光筆是一種可見激光便攜筆型發(fā)射器。根據(jù)波長的不同，常見的激光筆有紅光、綠光、藍(lán)光和藍(lán)紫光等種類。其中綠色激光筆最為常見，其光路筆直穩(wěn)定，能夠做到數(shù)千米焦點(diǎn)不擴(kuò)散，因此多被作為天文學(xué)上給天體定位和天文教學(xué)的工具。通過調(diào)查，記者發(fā)現(xiàn)，雖然只用兩節(jié)普通七號電池，但是紅光高功率激光筆擁有很強(qiáng)的穿透力，激光距離不少于1000米，而且這種激光筆在網(wǎng)上可以輕易購買到。而對于進(jìn)出太原機(jī)場的航班來說，接近降落時，在長風(fēng)商務(wù)區(qū)方向最近的距地距離才300多米，大功率激光筆的確具有很大的威脅性。

　　雖然目前很少發(fā)生激光照射導(dǎo)致的航空事故，但在許多國家，用激光器照射飛機(jī)的行為已是明文禁止的。今年6月份，航班多次受到激光筆干擾的深圳機(jī)場方面表示，“設(shè)置影響民用機(jī)場目視助航設(shè)施使用或者飛行員視線的燈光、標(biāo)志或者物體。”情節(jié)嚴(yán)重的，可處2萬元以上10萬元以下的罰款。

　　整治力度加大

　　呼吁市民切勿嘗試

　　6月21日，省政府向省內(nèi)各機(jī)場所在地政府發(fā)布了 《關(guān)于加強(qiáng)大功率激光筆安全監(jiān)管保護(hù)機(jī)場飛行安全的通知》。同時，省民航機(jī)場管理局安全管理部門也進(jìn)一步加大了查處力度，一旦發(fā)現(xiàn)銷售、使用激光筆行為，及時聯(lián)系當(dāng)?shù)毓芪瘯蚺沙鏊M(jìn)行現(xiàn)場處置。通過采取以上措施，激光筆照射航空器事件明顯減少。但是7月份，太原機(jī)場方面又接到山東航空4349機(jī)組反映：落地時發(fā)生2次激光筆照射飛機(jī)的情況！

　　目前，國家法律暫無針對激光筆干擾飛機(jī)的條款，但是我國《民用航空法》第87條規(guī)定：任何可能影響飛行安全的活動，應(yīng)依法獲得批準(zhǔn)，并采取確保飛行安全的必要措施，方可進(jìn)行。國務(wù)院令第553號《民用機(jī)場管理?xiàng)l例》第四十九條規(guī)定：禁止在民用機(jī)場凈空區(qū)域內(nèi)設(shè)置影響民用機(jī)場目視助航設(shè)施使用或者飛行員視線的燈光、標(biāo)志或者物體。

　　而根據(jù)《刑法》規(guī)定，涉嫌破壞航空器且足以使航空器發(fā)生傾覆、毀壞危險(xiǎn)，尚未造成嚴(yán)重后果的，處3年以上10年以下有期徒刑；如其行為造成嚴(yán)重后果的，處10年以上有期徒刑、無期徒刑或者死刑。

　　目前，工商、公安等部門已經(jīng)加大了對非法銷售、使用激光筆行為的查處力度。省民航機(jī)場管理局也與機(jī)場所在地各市建立快速聯(lián)動機(jī)制，一旦接到機(jī)組關(guān)于激光筆照射航空器事件的報(bào)告，將立即通知市政府進(jìn)行協(xié)調(diào)解決。

　　“鏈接”

　　什么是機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)域

　　《民用機(jī)場運(yùn)行安全管理規(guī)定》第166條規(guī)定：在機(jī)場障礙物限制面范圍以外、距機(jī)場跑道中心線兩側(cè)各10公里，跑道端外20公里的區(qū)域內(nèi)，高出原地面30米且高出機(jī)場標(biāo)高150米的物體應(yīng)當(dāng)認(rèn)為是障礙物，除非經(jīng)專門的航行研究表明他們不會對航空器的運(yùn)行構(gòu)成危害。

　　“警示”

　　焚燒秸稈

　　機(jī)場周邊村民焚燒秸稈情況時有發(fā)生，火情極易蔓延至機(jī)場飛行控制區(qū)內(nèi)，一旦發(fā)生焚燒秸稈情況，必須出動消防車嚴(yán)陣以待，防止火情蔓延。今年上半年，由于村民焚燒秸稈，省民航機(jī)場管理局消防支隊(duì)共接警出動23起。

　　焚燒秸稈產(chǎn)生的濃煙使機(jī)場周邊能見度降低，影響飛行員視線。同時，一旦出動消防車，也會影響機(jī)場正常運(yùn)營。

　　升空物體

　　什么是升空物體？氣球、風(fēng)箏、孔明燈、航模以及焰火等可能與飛機(jī)飛行發(fā)生沖突的物體，都會對民航運(yùn)行帶來安全隱患。今年1月至7月，太原機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)共發(fā)生施放風(fēng)箏、飛機(jī)模型等升空物體事件8起。在太原，禁止在南內(nèi)環(huán)橋以南的區(qū)域放飛風(fēng)箏等升空物體，就是為了防止影響太原機(jī)場航班起降。

　　鳥擊問題

　　如果飛機(jī)在起飛或降落時，鳥類擊中發(fā)動機(jī)或者風(fēng)擋玻璃，容易致使機(jī)組操縱困難，稍有不慎就會機(jī)毀人亡。今年1月至7月，太原機(jī)場累計(jì)接到鳥擊報(bào)告信息19起。根據(jù)太原機(jī)場的實(shí)際情況，能對航空器造成威脅的鳥類主要包括：野生鳥類和家鴿。

　　其中，據(jù)太原機(jī)場2013年所做的鳥情生態(tài)調(diào)研隊(duì)機(jī)場周邊區(qū)域調(diào)查，統(tǒng)計(jì)到的家鴿518只。