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軌道交通新聞

激光配合機械手系統(tǒng)切割復(fù)雜零件

星之球科技 來源:ILS2011-10-18 我要評論(0 )   

近年來,汽車行業(yè)的一項主要趨勢是提高設(shè)計、功能以及零件機械強度等方面的需求。這一趨勢在結(jié)構(gòu)和車身底盤部件相關(guān)的領(lǐng)域尤為顯著,比如以厚度低于2~3mm的金屬鈑金成型...

近年來,汽車行業(yè)的一項主要趨勢是提高設(shè)計、功能以及零件機械強度等方面的需求。這一趨勢在結(jié)構(gòu)和車身底盤部件相關(guān)的領(lǐng)域尤為顯著,比如以厚度低于2~3mm的金屬鈑金成型為復(fù)雜的最終零件。為了降低復(fù)雜程度和成型工具的成本,在許多案例當(dāng)中,制造商決定將一些任務(wù)轉(zhuǎn)移到后續(xù)的生產(chǎn)步驟中。因此,在零件上開槽或增加鉆孔之類的任務(wù)在生產(chǎn)過程中被暫時擱置,并留在后期完成,從而獲得高精度且不會對零件造成機械變形。 

        更多的傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝(如冷鍛及沖壓等)都基于工具和零件之間的機械接觸。這些工藝在工具施加壓力的同時會帶來變形和損壞工件的風(fēng)險。此外,這類工藝的自動化需要帶有非常牢固和高穩(wěn)定性的機械手系統(tǒng)來吸收外加壓力。另一種選擇是水射流,它具有許多優(yōu)點,提供了一種可靠的技術(shù)方案。其缺點在于:切割完畢后需要對工件進行干燥,切割速度有限,以及需要對工件,尤其是工件邊緣部分,進行清潔。       

        簡單的機械手系統(tǒng)

        一種頗具前景的額外解決方案是激光切割配合簡單的機械手系統(tǒng)。該方案提供了高度的柔性和無接觸高速切割,不會產(chǎn)生對工件的機械應(yīng)力或壓力。此外,它使激光束能夠加工更多的材料,高功率密度意
 

味著切割口附近的熱影響區(qū)非常低,光點尺寸之小(通常小于0.3mm)使其能切出極小的切口寬度。表1提供了對沖壓、水射流切割和激光切割的總覽。 

        激光工藝能被集成到高度可靠和可跟蹤的工業(yè)流程,是其作為一種工具獲得成功的重要因素。市場尤其需要低投資成本和具有合理運行及維護成本的方案。同樣重要的還有簡單卻有效的技術(shù),同時具備高柔性,以快速適應(yīng)生產(chǎn)不同的、新的產(chǎn)品。僅在完成這些前提條件之后,激光才能被認為在切割成型鈑金件方面是一項具有優(yōu)勢的工具。

        一種用于移動激光束的機械手導(dǎo)引方案增加了整個系統(tǒng)的柔性和系統(tǒng)的物理能力,使其能夠加工普通龍門五軸系統(tǒng)難于處理的零件。此外,該方案還提供了更高的柔性和激光束的簡單編程方法。

        激光束傳遞的關(guān)鍵

        成功將激光束集成到機械手系統(tǒng)的關(guān)鍵在于激光束傳遞本身的特性。一種傳統(tǒng)的方案是采用固態(tài)激光器同光纖耦合,然后使用機械手進行導(dǎo)引,使其到達要求的工作位置。

        該方案的缺點在于低彎曲半徑和光纖的內(nèi)反射會限制其柔性和可靠性,從而帶來機械損傷。

        與之對比,CO2 激光束通常有較高的光束質(zhì)量、小的聚焦區(qū)域,以及在激光焦點附近的近高斯密度分布。因此,切割寬度很?。ㄍǔH為0.1~0.3mm)。此外,CO2 激光的投資和運行成本都低于固態(tài)激光器。由于CO2 激光的工作波長為10.6 m,因此不可能使用玻璃光纖來導(dǎo)引光束,卻可采用導(dǎo)光鏡片來完成。該方法已經(jīng)在二維應(yīng)用的三軸系統(tǒng)中得以成功使用,使用預(yù)先設(shè)置好的鏡片將激光束反射形成光路。

        過去,早期的機械手CO2 激光系統(tǒng)的設(shè)計思路如下:在外部機械手內(nèi)裝有用于傳遞激光束的鏡片,并使激光從激光器傳遞到激光頭。該機械手本身被一只機械手導(dǎo)引(第6軸),從而降低了整個系統(tǒng)的自由運動。

        另一項開發(fā)成果是設(shè)計出具有最大輸出功率達2千瓦的激光系統(tǒng),該系統(tǒng)中激光器被安裝在機械手的軸向上,激光束通過特定的鏡片被傳向激光頭。在這一概念當(dāng)中,完整的激光源在整個運行中被扛在機械手上,其載荷約為250~300kg。這明顯制約了運動性、精度和系統(tǒng)的動態(tài)性能,以及對高速下完成
 

更復(fù)雜加工路線時的精度帶來了負面影響。這同樣對激光器及其系統(tǒng)的壽命和維護要求造成負面效應(yīng)。 

  集成完整的光路 

        在Jenoptik自動化技術(shù)公司,基于機械手的新一代CO2 激光系統(tǒng)已經(jīng)誕生(其特性見表2),其激光功率能高達5000W,且具備更高精度和動態(tài)性能。在該系統(tǒng)中激光器以機械方式同機械手分離。通過與St ubli公司的合作,激光束現(xiàn)在能以光學(xué)方式同機械手底部相連,從而將完整的激光束光路集成至激光頭的尖端。 

 

圖1、Votan C-BIM(移動光束)系統(tǒng)在對成型、鑄造或拉伸之后的金屬板材做激光切割和開槽。

        具體地說,激光束通過在機械手軸向轉(zhuǎn)向點處精密固定的鏡片,被導(dǎo)向至機械手的前端,然后被聚焦,并傳送給裝備了開關(guān)和切割氣體噴嘴的切割頭。 

        這一新概念因可調(diào)節(jié)的鏡片而成為可能,這些鏡片被設(shè)計用于集成進機械手的關(guān)節(jié)處。除此之外,所有的鏡片必須使用水冷冷卻,從而允許傳遞功率高達5000W的激光束。為了防止微粒對鏡片產(chǎn)生破壞,整套導(dǎo)光元件被一套定向的管道系統(tǒng)保護著(見圖1)。CO2 激光光路被集成在機械手中,在整條光路中的反射損耗少于5%。 

 

圖2、采用2.5kW CO2激光器進行切割時的典型速度(本圖來源:Rofin-Sinar公司)

        圖2顯示了一套Jenoptik C-BIM移動光束系統(tǒng)和一臺2.5kW CO2 激光器相結(jié)合帶來的典型加工速度。其驗證了板材厚度在低于3~4mm(正如在車身結(jié)構(gòu)中使用的材料那樣)時,能在開槽和切割加工中實現(xiàn)大于4m/min、最高14m/min(切割不銹鋼)的高速加工。根據(jù)這一設(shè)計,機械手保持了全面的精度和動態(tài)特定,并且重量很輕(大約150kg),因此高精度定位要求(+/-0.1mm)能在切割金屬零件時達到。 

        我們可以得出結(jié)論,Jenoptik開發(fā)了一種用于傳導(dǎo)CO2 激光束的且原理近似于光纖的導(dǎo)光系統(tǒng),并可用于高功率領(lǐng)域。該解決方案代表了一種具有前景而且可靠的技術(shù),能以更低成本替代固態(tài)激光系統(tǒng),同時不以犧牲應(yīng)用性能為代價。 


        
圖3、配備CO2激光系統(tǒng)并集成了機械手的激光加工(切割)單元之系統(tǒng)概念(最大功率5kW)。

        用于工業(yè)實踐的集成技術(shù)#p#分頁標(biāo)題#e#

        Jenoptik公司更進一步,將機械手、激光器和冷卻裝置集成在一個平臺上,實現(xiàn)緊湊的加工單元,從而滿足工業(yè)實踐中的要求。圖3顯示的解決方案中,工件的上載和移動都通過旋轉(zhuǎn)臺完成,激光系統(tǒng)、過濾裝置等等都位于加工單元的后端。該加工單元本身作為一個獨立單位能很容易被移動,而無需太多的預(yù)先調(diào)節(jié)。它加工的典型零件尺寸最大為1400mm×700mm×500mm,其整體尺寸分別約為5.20m×2.20m×2.30m (最大功率 600W型號)和5.90m×2.20m×2.30m(功率大于600W型號)。

        另一種方式通過整合兩只機械手、一臺激光器和一個分光鏡或者兩臺激光器于一個加工單元內(nèi),用于加工大型、復(fù)雜和難加工零件,或者具有較低循環(huán)時間要求的應(yīng)用當(dāng)中。

        這些緊湊的概念結(jié)構(gòu)擁有巨大的柔性,為那些需要一臺柔性切割系統(tǒng),以重復(fù)完成多品種、高質(zhì)量加工業(yè)務(wù)的公司帶來了最佳的解決方案。

        結(jié)論

        近來切割流程自動化的趨勢,尤其是三維加工方向發(fā)展的趨勢,向自動化加工企業(yè)提出了挑戰(zhàn)。高精度和柔性、高速切割、基于需求的導(dǎo)光概念以及合理的投資成本,加上緊湊的設(shè)計等特點都是人們關(guān)注的焦點。Jenoptik公司帶來的是一種能滿足所有這些要求的激光系統(tǒng),為替代現(xiàn)有的激光切割系統(tǒng)提供了一種靈活可行的方案。

        本文作者Jean Pierre Bergmann是工學(xué)博士  ,來自德國 Jenoptik自動化技術(shù)有限公司,Birk Ploennigs來自 Jenoptik 英國有限公司.

 

 

 

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