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軌道交通新聞

汽車用高強(qiáng)鋼板激光焊接臨界速度的研究

星之球激光 來源:中國鋼材網(wǎng)2012-04-26 我要評論(0 )   

隨著社會的發(fā)展,激光焊接源于它獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)而正被廣泛應(yīng)用于工業(yè)之中。但有時焊接參數(shù)選擇不當(dāng)會導(dǎo)致氣孔、未熔合、焊縫表面不規(guī)則、咬邊、凸起、表面凹陷以及凝固裂紋...

       隨著社會的發(fā)展,激光焊接源于它獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)而正被廣泛應(yīng)用于工業(yè)之中。但有時焊接參數(shù)選擇不當(dāng)會導(dǎo)致氣孔、未熔合、焊縫表面不規(guī)則、咬邊、凸起、表面凹陷以及凝固裂紋等焊接缺陷。這些成形缺陷會嚴(yán)重影響焊接接頭的質(zhì)量,對激光參數(shù)的選擇造成了一定的困擾。激光焊接時,激光通過光斑向材料“注入”熱量(光斑直徑小于1mm)。激光焊輸入的熱量明顯低于電弧焊和氣焊,可獲得近似垂直的深而窄的焊縫,且熱影響區(qū)窄,焊件變形小。激光功率過大或者焊接速度過快會導(dǎo)致焊縫成形差,如焊縫下表面過寬、工件未焊透等問題,不利于后續(xù)的加工或者影響工件的性能。焊接速度對焊縫質(zhì)量成形也有影響。

  通過研究汽車用高強(qiáng)鋼板激光焊接的臨界工藝參數(shù),分析板厚和激光功率對激光焊接臨界速度的影響,為汽車板的激光焊接生產(chǎn)提供合適的工藝參數(shù),為實際獲得良好成形的激光焊縫提供一定的指導(dǎo)。結(jié)果如下:

 ?。?)隨著焊接速度的增加,背面與正面焊縫的寬度比值減小。

 ?。?)最小焊接臨界速度和最大焊接臨界速度隨著激光功率的增加呈線性變化,功率增加,則臨界焊接速度增加。

 ?。?)臨界激光焊接速度隨著焊接鋼板的厚度降低而增大;在相似板厚情況下,不同強(qiáng)度機(jī)制的低碳低合金高強(qiáng)鋼,即B450LAD和DP600鋼,具有同樣的焊接參數(shù)適用范圍。

 ?。?)低激光功率情況下,焊接速度的合適區(qū)間比高功率情況下要小。低功率情況下,較厚鋼板的合適焊接速度區(qū)間較窄。

 

 

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