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軌道交通新聞

長安汽車欲牽手零配件商佛吉亞 資金鏈受考驗

星之球科技 來源:每日經(jīng)濟新聞 2013-02-22 我要評論(0 )   

近日,有媒體報道稱由于法國標致雪鐵龍集團 (以下簡稱PSA)2012年巨額虧損,為兌現(xiàn)2014年恢復現(xiàn)金流平衡的承諾,將拿出旗下零部件子公司佛吉亞與長安汽車(8.10,-0.38,-4....

      近日,有媒體報道稱由于法國標致雪鐵龍集團 (以下簡稱PSA)2012年巨額虧損,為兌現(xiàn)“2014年恢復現(xiàn)金流平衡”的承諾,將拿出旗下零部件子公司佛吉亞與長安汽車(8.10,-0.38,-4.48%)集團建立合資公司,并表示該消息已得到長安集團內(nèi)部人士證實。

  不過,目前長安汽車資金并不寬裕,截至2012年9月30日,其賬面凈現(xiàn)金不足5億元,再加上哈飛、昌河等整車資產(chǎn)仍需集團輸血,公司面臨多重資金壓力。市場人士分析認為,牽手佛吉亞,無疑會令其資金鏈更受考驗?!睹咳战?jīng)濟新聞》記者昨日欲就此事向長安汽車集團核實,截至發(fā)稿,電話一直未能接通。

  或如愿牽手佛吉亞

  一位接近長安汽車集團的人士表示,早在2010年10月長安汽車便發(fā)布了高端品牌發(fā)展戰(zhàn)略,但直到2012年4月的北京車展,長安才推出首款中高級轎車睿騁,原因除了2011年中國車市的不景氣外,長安自身在研發(fā)方面也面臨一定挑戰(zhàn)。

  “以前長安在零部件領(lǐng)域的配套主要供給微車,現(xiàn)在轉(zhuǎn)而發(fā)力中高端轎車業(yè)務,對零部件配套的要求也越來越高。”該人士表示,目前長安集團在零部件領(lǐng)域迫切需要高規(guī)格的世界級血液。

  同長安集團素有來往的PSA2012年度出現(xiàn)巨額虧損,達50.1億歐元,為兌現(xiàn)“2014年恢復現(xiàn)金流平衡”的承諾,PSA需進一步割肉瘦身,旗下的汽車零部件子公司佛吉亞被認為最具被收購的潛質(zhì)。

  在1月21日的長安汽車集團2013年工作會議上,其集團董事長徐留平在部署2013年的工作重點時也特別提出,要“加快與佛吉亞等一批世界級企業(yè)建立新的零部件合資公司”。上述人士認為,該公司2012年度取得的亮眼業(yè)績也讓其在海外收購事項上有了一定資本。1月30日,長安汽車發(fā)布2012年業(yè)績預告,稱2012年度歸屬上市公司股東凈利潤14億元至16億元,比上年同期的9.67億元增長了44.64%~65.30%。

  此前也有媒體報道稱,有知情人士證實今年長安汽車集團與佛吉亞合資計劃可能落地。

  整體上市恐將生變

  《每日經(jīng)濟新聞》記者查詢長安汽車近期財務數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),其資金面不算漂亮。2012年1月~9月,公司實現(xiàn)現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物凈增加額為-14億元,同比減少了186.39%,而截至2012年9月30日,賬面凈現(xiàn)金還不足5億元。

  該三季報還顯示,截至報告期末,公司總資產(chǎn)為399億元,比年初增長9.32%;總負債252億元,比年初增加了15.18%,資產(chǎn)負債率為63.11%,比年初增長3.21%。

  除了上市公司資金鏈壓力凸顯,其母公司長安汽車集團在資金方面也并不寬松。據(jù)上述三季報顯示,截至2012年9月30日,長安汽車集團的負債率也高達54.87%。

  值得注意的是,由于長安集團旗下的哈飛和昌河兩個微車資產(chǎn)在重組前存在20.5億元的虧損。“哈飛、昌河目前還需要集團輸血,目前集團已累計向其提供了20億元直接貸款和44元貸款擔保,長安集團仍面臨著較大資金壓力。”華創(chuàng)證券分析師高建紅表示。

  此外,近兩年長安汽車還陸續(xù)投入了近70億元建設魚嘴發(fā)動機項目、汽車試驗場項目以及北京乘用車項目,如果收編佛吉亞,這對公司的資金也會進一步形成壓力。

  令市場人士更為關(guān)注的是,如果長安汽車集團成功收編佛吉亞,一直備受關(guān)注的長安集團旗下資產(chǎn)整體上市的相關(guān)規(guī)劃也可能有所變動。

  記者了解到,近年來長安汽車一直在資本市場進行運作,籌備集團整體上市。“根據(jù)此前的規(guī)劃,長安汽車集團旗下包括合資公司資產(chǎn)在內(nèi)的整車業(yè)務將統(tǒng)一置于現(xiàn)有的長安汽車平臺,所有零部件業(yè)務則會置于東安動力(5.67,0.04,0.71%),這一規(guī)劃也與其在資本市場的種種動作相吻合。”高建紅說。

  不過這一整體上市規(guī)劃卻一拖再拖。由于長安集團在整合昌河、哈飛等整車資產(chǎn)道路上再三受挫,令市場懷疑其該規(guī)劃可能生變。

  “長安與昌河、哈飛在接受整車生產(chǎn)資產(chǎn)等事情上遲遲無法達成共同意見,再加上昌河、哈飛一直未能扭虧為盈,資產(chǎn)的質(zhì)量有所下滑,而長安汽車目前的業(yè)績則在向更優(yōu)的方向走,同時作為全球第六大汽車零部件供應商佛吉亞又是一份優(yōu)質(zhì)資產(chǎn),未來長安集團在分配資產(chǎn)上市上究竟是強強聯(lián)合,還是按照此前規(guī)劃,都值得關(guān)注。”上述人士說。

 

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