科技的發(fā)展總是讓人感到驚喜，當(dāng)我們還在感嘆LED大燈的魅力時，更為先進(jìn)的激光大燈已經(jīng)從實驗發(fā)展到了實用的階段。

       就在寶馬i8概念車上，激光光源便得到了應(yīng)用，并計劃在今年年內(nèi)量產(chǎn)，隨后，在月初開幕的美國拉斯韋加斯消費電子展上，奧迪發(fā)布了首款搭載激光大燈的車型SportLaserlight concept概念車，奧迪同時表示，在2014年投放的奧迪車型上會投入使用激光大燈。

       激光大燈的光源是激光二極管，其實它并不是一個陌生的事物，與發(fā)光二極管（LED）幾乎誕生于同一時代。激光是20世紀(jì)60年發(fā)明的一種光源，我們總說起的鐳射，其實就是激光的英文Laser的音譯。隨著技術(shù)的進(jìn)步，激光的利用也在不斷擴(kuò)大，當(dāng)它作為車輛的照明光源時，更是顯示出了其獨特的優(yōu)越性。

       激光具備LED的大部分優(yōu)點，比如，響應(yīng)速度快、衰減小、壽命長、能耗低等。但其最大的優(yōu)勢在于體積的減小和亮度的提升。僅有LED百分之一的體積給了設(shè)計師們更多的發(fā)揮空間，可以令車頭的造型更加靚麗，甚至可能改變汽車車頭的整體布局。在僅用LED燈一半能耗的基礎(chǔ)上，激光大燈能夠?qū)崿F(xiàn)更好的照明效果，且燈光的可控性更強(qiáng)。結(jié)合某些特定的設(shè)備，激光大燈能夠給駕駛者帶來更好的安全性。