新能源汽車市場正如火如荼地發(fā)展，國家和行業(yè)內(nèi)人士都期待著新能源汽車將迎來發(fā)展黃金期。

　　事實上，我國已成為世界上最大的新能源汽車市場，全球超過六成新能源汽車是在中國生產(chǎn)銷售。工信部的數(shù)據(jù)顯示，2016年前5個月，全國新能源汽車生產(chǎn)13.2萬輛，銷售12.6萬輛，比上年同期分別增長131.4%和134.1%。而在2011年，我國全年新能源汽車產(chǎn)銷量僅有不足5000輛。新能源汽車正以“井噴式”速度在增長，我們似乎可以預見其光明燦爛的未來。

 

可當下面臨的現(xiàn)實難題是

　　車樁發(fā)展不協(xié)調(diào)，新能源汽車與充電樁是互補產(chǎn)品，兩者缺一不可，新能源汽車行業(yè)再想如何大步向前，可沒有足夠的充電樁供給電能，那也只能是“心有余而力不足”。

 

　　近日，國家發(fā)改委副主任連維良率國家發(fā)改委考察團一行專程前往北京電樁科技有限公司位于貴州貴安的新能源車樁網(wǎng)一體化項目，進行深度調(diào)研。該項目是電樁與政府合作的首個車樁網(wǎng)一體化示范項目。它也標志著中國首次實現(xiàn)了車樁網(wǎng)一體化的綜合服務(wù)運營，也是中國第一個最大規(guī)模的超級智能互聯(lián)網(wǎng)充電站。

 

　　在我們的傳統(tǒng)觀念中，新能源汽車和充電樁是兩個相對傳統(tǒng)的行業(yè)，兩者相對獨立。以往的產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式中，車與樁也是彼此獨立運營。多年來，一直困擾著整個新能源汽車行業(yè)的車與樁不匹配的問題成為阻礙新能源汽車前進的拌腳石。究竟采用什么樣的方法才能使車和樁配套發(fā)展讓電動汽車能夠及時地充電和服務(wù)呢?

 

　　“貴安模式”似乎為我們指明了方向。

 

　　2015年底，電樁公司提出了車樁網(wǎng)一體化模式。“車樁一體化”背后必然是一個智能、互聯(lián)的計算平臺，從而衍生出“車樁網(wǎng)”，“網(wǎng)”決定了智能、高效的車樁配比。通過智能的樁聯(lián)網(wǎng)運營平臺，把車輛和充電的信息通過網(wǎng)絡(luò)運營平臺結(jié)合起來，形成一體化，為消費者提供一個完整的服務(wù)體系。電樁CEO先越介紹，車樁網(wǎng)一體化旨在利用“互聯(lián)網(wǎng)+”的模式，打通整個電動汽車充電產(chǎn)業(yè)鏈，通過平臺將電動汽車租賃、銷售、維護、充電一站式結(jié)合，讓整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)在一個平臺中合理運營、相互促進。 

 

　　2015年3月5日上午十二屆全國人大三次會議上，李克強總理在政府工作報告中首次提出“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃。李克強在政府工作報告中提出，“制定“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃，推動移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等與現(xiàn)代制造業(yè)結(jié)合，促進電子商務(wù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)金融(ITFIN)健康發(fā)展，引導互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)拓展國際市場。21世紀的今天，整個世界就像一張網(wǎng)，只要點擊這張網(wǎng)上的任一點我們便可知天下;21世紀的今天，誰握準了信息誰就能快捷地把握市場動向，贏得成功。電樁公司建設(shè)“貴安模式”正是迎合這一時代發(fā)展潮流，“車-樁-網(wǎng)”的理念在這個模式中得到了很好的驗證，把互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、充電硬件技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)及運營技術(shù)整合起來，通過政府資源的配置、合理的資本投入，最終建設(shè)成了高標準、智能化的充電站。

 

　　充電站投入運營后，已經(jīng)滿足了貴安新區(qū)整個新能源公交、通勤以及分時租賃的需求，而且獲得了很好的用戶體驗和口碑，這足以說明貴安模式是有效的并且能夠得到廣泛應用。

 

　　李克強總理號召“大眾創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新”，創(chuàng)新是一個國家蓬勃向上的不竭動力，不論哪個人，不論哪個行業(yè)，也不論哪個民族都需要有這樣的創(chuàng)新精神。

 

　　“互聯(lián)網(wǎng)+”并不是去“加”一個模式、產(chǎn)品或服務(wù)，而是作為行業(yè)整合優(yōu)勢的接入口，“加”了產(chǎn)業(yè)鏈上的合作伙伴、設(shè)備、商業(yè)模式以及政府平臺，最終的核心目的是更好、更合理、更便利、更智慧地推動城市充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，為用戶服務(wù)。同時，把這些要素資源通過“互聯(lián)網(wǎng)+”融合起來，合理分工，有序歸位，形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，各司其責，優(yōu)化充電服務(wù)布局，提高服務(wù)體驗。

 

　　我們期待著“貴安模式”能夠大范圍推廣，讓這種“綠色出行，便民服務(wù)”的理念也深入人心。