摘要：近日，汽車零部件供應(yīng)巨頭采埃孚（ZF）宣布收購(gòu)了位于德國(guó)漢堡激光雷達(dá)公司 Ibeo40% 的股權(quán)。采埃孚的此次股權(quán)收購(gòu)旨在獲取 Ibeo 公司在激光雷達(dá)（LiDAR）技術(shù)和環(huán)境感知算法領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)。這兩項(xiàng)技術(shù)是實(shí)現(xiàn)汽車自動(dòng)駕駛的重要基礎(chǔ)模塊。
ZF 收購(gòu) Ibeo 40% 的股份
ZF 收購(gòu) Ibeo 40% 的股份
激光雷達(dá)是自動(dòng)駕駛、物體識(shí)別和預(yù)防事故的關(guān)鍵技術(shù)；
傳感器融合將是 Ibeo 的核心技術(shù)。
LiDAR（Light Detection and Ranging），是激光探測(cè)及測(cè)距系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱。用激光器作為發(fā)射光源，采用光電探測(cè)技術(shù)手段的主動(dòng)遙感設(shè)備。激光雷達(dá)是激光技術(shù)與現(xiàn)代光電探測(cè)技術(shù)結(jié)合的先進(jìn)探測(cè)方式。
ScaLa（圖片來(lái)自 Motortrend）
Ibeo 是無(wú)人駕駛激光雷達(dá)供應(yīng)商，成立于 1998 年，2000 年被傳感器制造商 Sick AG 收購(gòu)。2009 年公司脫離 Sick AG 獨(dú)立，2010 年和法雷奧合作開始量產(chǎn)可用于汽車的產(chǎn)品 ScaLa。
據(jù)采埃孚官網(wǎng)消息，采埃孚首席執(zhí)行官 Stefan Sommer 稱，采埃孚希望進(jìn)一步擴(kuò)展其雷達(dá)和攝像技術(shù)相關(guān)的傳感器產(chǎn)品組合。
此次 Ibeo 與采埃孚的深入合作，后者將幫助前者實(shí)現(xiàn)第二次技術(shù)飛躍，并在汽車應(yīng)用領(lǐng)域邁出一大步：雙方將合作開發(fā)下一代 Lidar 系統(tǒng)，能夠?qū)χ車h(huán)境進(jìn)行 3D 圖像重建，并且不再需要目前的 Lidar 系統(tǒng)所包含的旋轉(zhuǎn)反射鏡。這是由于固態(tài)技術(shù)的發(fā)展，兩家公司的合作將設(shè)計(jì)出尺寸更加緊湊、價(jià)格更加親民的 Lidar 系統(tǒng)。
「為了給汽車裝備更好的傳感和智能系統(tǒng)，我們將逐步彌補(bǔ)我們的技術(shù)短板，」Sommer 解釋了此次投資 Ibeo 公司的目的，「隨著 Lidar 和傳感器的融合，我們便能夠進(jìn)一步增強(qiáng)未來(lái)汽車的『眼睛』和『大腦』，向汽車零事故的目標(biāo)邁進(jìn)?！?br />
ZF 的投資將為 Ibeo 的而成長(zhǎng)提供更好的支持。Ibeo 目前已經(jīng)招聘了 50 多名工程師和技術(shù)人員，該公司計(jì)劃將研發(fā)人員擴(kuò)展至 250 名。在 ZF 的支持下，Ibeo 還將計(jì)劃建立一個(gè)自動(dòng)駕駛能力提升中心（Autonomous Driving Competence Center），目標(biāo)是解決量產(chǎn)問(wèn)題以及研發(fā)高度駕駛解決方案。
全球目前研發(fā)激光雷達(dá)的代表企業(yè)主要有：Velodyne、Ibeo 和 Quanergy。
除了 Ibeo 被汽車零部件收購(gòu)部分股權(quán)外，2015 年 Quanergy 獲得汽車零部件巨頭德爾福戰(zhàn)略投資，后者收購(gòu) Quanergy 部分股權(quán)，目前兩家公司的工程師正在努力研發(fā)激光雷達(dá)系統(tǒng)。今年 7 月，Quanergy 獲得 1 億美金 B 輪融資。
Velodyne 今年 1 月在拉斯維加斯舉辦的 CES 展上，借助福特的展臺(tái)，發(fā)布新品：「固態(tài)混合超級(jí)冰球」（Solid-State Hybrid Ultra Puck Auto）激光雷達(dá)。一個(gè)官方還未證實(shí)的消息是，福特或?qū)?zhàn)略入股 Velodyne。
作為自動(dòng)駕駛最重要的傳感器之一，激光雷達(dá)早已成為業(yè)界關(guān)注的重點(diǎn)。大公司如 Google、寶馬、奔馳、奧迪和沃爾沃，汽車供應(yīng)商如博世、德爾福、大陸和先鋒，以及初創(chuàng)企業(yè)如 Cruise Automation，NuTonomy 等等，都在其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中使用激光雷達(dá)。因此有業(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià)：激光雷達(dá)是撐起自動(dòng)駕駛的半壁江山。
目前激光雷達(dá)的問(wèn)題在于成本高，體積大。隨著技術(shù)的發(fā)展以及汽車廠商或供應(yīng)商紛紛入股激光雷達(dá)公司，毫無(wú)疑問(wèn)將使得激光雷達(dá)成本進(jìn)一步下降，加速自動(dòng)駕駛快速發(fā)展。
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