2016洛杉磯車展在如火如荼的進(jìn)行，眾多品牌新車型均選擇在洛杉磯發(fā)布，雖然電動(dòng)君沒能參展，但卻時(shí)刻關(guān)注最新動(dòng)態(tài)。在此次展會(huì)上，引起電動(dòng)君注意的是現(xiàn)代發(fā)布的配備自動(dòng)駕駛功能的概念車“Autonomous IonIQ concept”。
這款概念車是韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司于11月16日發(fā)布，計(jì)劃在2017年1月舉辦的“CES2017”上，利用2輛這樣的概念車進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)演示。
此次的概念車的目標(biāo)是，實(shí)現(xiàn)盡可能簡(jiǎn)單的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。通過將量產(chǎn)車配備的巡航控制系統(tǒng)使用的前方監(jiān)控雷達(dá)、車道維持系統(tǒng)使用的攝像頭、GPS、死角檢測(cè)傳感器等與LiDAR（Light Detection and Ranging、激光雷達(dá)）系統(tǒng)組合，使這一目標(biāo)成為可能。
該車?yán)美走_(dá)檢測(cè)車輛前方物體的相對(duì)位置和速度，利用3個(gè)攝像頭識(shí)別靠近的行人、車道線和標(biāo)識(shí)，利用GPS掌握車輛的準(zhǔn)確位置。此外還利用現(xiàn)代Mnsoft公司的高精細(xì)數(shù)字地圖，獲取道路坡度、拐彎彎度、道路寬度以及車道線等信息。
而對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)，自動(dòng)駕駛汽車初創(chuàng)公司NuTonomy也于11月21日宣布將于年底前在波士頓測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車。其測(cè)試將由可自動(dòng)駕駛的雷諾Zoe電動(dòng)車完成。不止如此，nuTonomy在新加坡還推出了自動(dòng)駕駛出租車試運(yùn)行項(xiàng)目，計(jì)劃于2018年在新加坡推出自動(dòng)駕駛汽車打車服務(wù)。
電動(dòng)汽車時(shí)代點(diǎn)評(píng)：
較為謹(jǐn)慎的現(xiàn)代汽車也開始在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域布局了，這說明自動(dòng)駕駛?cè)允谴蠓较?，是趨?shì)。毋庸置疑，自動(dòng)駕駛的步伐越來越近，使全球整車巨頭們都躍躍欲試，相信在不久的將來，自動(dòng)駕駛就可以市場(chǎng)化，但電動(dòng)君還是奉勸一句，為避免安全隱患，各廠商還是要謹(jǐn)慎又謹(jǐn)慎，技術(shù)雖好，可不要貪快哦！
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