錦州新聞網(wǎng)訊（鄒月明、高鵬翀、記者宋春玲）為全面貫徹落實(shí)《遼寧省打好柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動(dòng)方案》、《遼寧省打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)方案》的有關(guān)要求，有效控制和降低機(jī)動(dòng)車排放對(duì)大氣環(huán)境的影響，嚴(yán)厲打擊超標(biāo)車輛上路行駛等違法行為，督促超標(biāo)車輛維護(hù)治理，六月下旬開始，市生態(tài)環(huán)境保護(hù)綜合行政執(zhí)法隊(duì)聯(lián)合交警部門，依托機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測設(shè)備，在錦州港長白山路(輸港公路)、南廣路(南外環(huán))持續(xù)開展機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測。

      我市引進(jìn)的首輛移動(dòng)式機(jī)動(dòng)車排氣污染遙感檢測車是通過先進(jìn)的可調(diào)皆紅外激光二極管差分吸收光譜技術(shù)、紫外差分吸心光譜技術(shù)、微弱信號(hào)檢測技術(shù)及圖像識(shí)別技術(shù)等，利用不同污染物對(duì)不同頻率的光波有不同的吸收，吸收譜線可作為識(shí)別不同氣體分子的“指紋”，以吸收譜線的位置和強(qiáng)度確定分子的成分和濃度。機(jī)動(dòng)車尾氣中CO、CO2的測量選用近紅外波段的激光二極管吸收光譜技術(shù)，NO和HC的測量采用以氘燈做光源的紫外差分吸收光譜技術(shù)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)實(shí)際行駛過程中的機(jī)動(dòng)車排放尾氣的多種污染物CO、CO2、NO、HC和尾氣煙度進(jìn)行自動(dòng)遙測，實(shí)時(shí)輸出監(jiān)測結(jié)果，結(jié)合車輛識(shí)別技術(shù)，對(duì)超標(biāo)排放的車輛采取措施，以達(dá)到改善空氣質(zhì)量的目的。

      在遙感監(jiān)測檢查現(xiàn)場，交警部門利用交通警戒錐桶，引導(dǎo)車輛有序進(jìn)入遙感監(jiān)測區(qū)，錦州市生態(tài)環(huán)境執(zhí)法人員將遙測儀以及拍照識(shí)別攝像頭，擺放在遙感監(jiān)測區(qū)域距通行車輛15-20m左右的道路兩側(cè)，當(dāng)機(jī)動(dòng)車到達(dá)監(jiān)測區(qū)域時(shí)，傳感器給出車輛進(jìn)入監(jiān)測區(qū)信號(hào)，攝像系統(tǒng)開始抓拍牌照并自動(dòng)識(shí)別，污染氣體監(jiān)測系統(tǒng)測量背景氣體的污染物濃度，實(shí)時(shí)在線監(jiān)測機(jī)動(dòng)車尾氣中CO、CO2、NO、HC和煙度，通過無線路由器和遙感檢測車上氣體測量主機(jī)通訊。當(dāng)機(jī)動(dòng)車尾部離開傳感器時(shí)，傳感器給出車輛離開信號(hào)，尾氣監(jiān)測系統(tǒng)測量該車輛排出的污染物濃度，系統(tǒng)軟件對(duì)測量數(shù)據(jù)進(jìn)行反演計(jì)算和分析，將該車排放結(jié)果、速度、加速度、車牌號(hào)碼、車型及車輛圖象存檔，并通過無線路由器，將車輛尾氣排放是否達(dá)標(biāo)在遙感監(jiān)測車頂部電子顯示屏上實(shí)時(shí)顯示。

      截止到目前，錦州市生態(tài)環(huán)境保護(hù)綜合行政執(zhí)法隊(duì)已累計(jì)遙感監(jiān)測機(jī)動(dòng)車13000余輛，并將定期對(duì)遙感監(jiān)測車采集到的車輛監(jiān)測結(jié)果進(jìn)行公示。此項(xiàng)聯(lián)合監(jiān)測檢查行動(dòng)，將納入我市生態(tài)環(huán)境部門常態(tài)化管理，這項(xiàng)舉措的實(shí)施，將進(jìn)一步加強(qiáng)我市機(jī)動(dòng)車尾氣污染的治理力度，為持續(xù)改善我市環(huán)境空氣質(zhì)量，打贏柴油車污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)保駕護(hù)航。