當(dāng)車輛駛過，尾氣排放數(shù)據(jù)在0.8秒測(cè)出，實(shí)時(shí)“揪出”尾氣超標(biāo)車。6月17日，記者從合肥市生態(tài)環(huán)境局獲悉，當(dāng)前在合肥主要進(jìn)城路口布設(shè)13個(gè)機(jī)動(dòng)車遙感監(jiān)測(cè)點(diǎn)位，對(duì)尾氣遙測(cè)超標(biāo)車輛和冒黑煙車輛進(jìn)行違章抓拍，及時(shí)發(fā)現(xiàn)高排放車輛，限制其進(jìn)入市區(qū)，通過“遙感技術(shù)”讓高排放車輛“無(wú)處遁形”。

機(jī)動(dòng)車固定遙感監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

[快速]

激光技術(shù)實(shí)現(xiàn)0.8秒“揪出”超標(biāo)車

“尾氣遙測(cè)，皖A(yù)××052，合格?！薄?月17日上午10時(shí)，記者在繁華大道與松林路交口看到路面上方豎有一塊電子屏，每當(dāng)有車輛從路面駛過，電子屏就會(huì)實(shí)時(shí)給出車輛尾氣監(jiān)測(cè)結(jié)果，整個(gè)監(jiān)測(cè)過程僅需0.8秒。

這套能快速“揪出”機(jī)動(dòng)車尾氣超標(biāo)的設(shè)備，叫做“機(jī)動(dòng)車固定遙感監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”。

“相對(duì)于常規(guī)的尾氣檢測(cè)，遙感監(jiān)測(cè)技術(shù)可實(shí)現(xiàn)車輛不停車并快速地檢測(cè)尾氣，耗時(shí)更短，既節(jié)約人力，效率也更高?！焙戏适猩鷳B(tài)環(huán)境局機(jī)排辦工程師張聰介紹。

短短1秒內(nèi)，如何完成車輛尾氣檢測(cè)？“這套系統(tǒng)利用了激光技術(shù)?！睆埪斦f，在道路兩側(cè)裝了“激光發(fā)射器”，當(dāng)機(jī)動(dòng)車經(jīng)過時(shí)會(huì)造成激光波長(zhǎng)的衰減，通過分析激光波長(zhǎng)的變化，可以測(cè)量機(jī)動(dòng)車尾氣含量，比如一氧化碳、一氧化氮和碳?xì)浠衔锏仁欠癯瑯?biāo)。

除了遙感設(shè)備外，在路面上方還裝有視頻攝像頭和車牌識(shí)別器，一旦發(fā)現(xiàn)“超標(biāo)車”，系統(tǒng)便自動(dòng)將信息傳送到電子屏和合肥市生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)指揮中心。

工作人員通過屏幕，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)合肥的環(huán)境狀況

[處罰]

半年內(nèi)兩次超標(biāo)將罰款200元

這一尾氣檢測(cè)數(shù)據(jù)在上傳后，將由生態(tài)環(huán)境部門與公安交管部門共享。兩部門通過建立車輛超標(biāo)排放數(shù)據(jù)庫(kù)，由生態(tài)環(huán)境部門審核上傳數(shù)據(jù)，公安交管部門根據(jù)“駕駛排放檢驗(yàn)不合格的機(jī)動(dòng)車上道路行駛的”交通違法行為給予處罰。

“在車輛第一次檢測(cè)尾氣超標(biāo)后，我們會(huì)發(fā)短信提醒車主，不會(huì)進(jìn)行處罰?！睆埪斦f，但如果在6個(gè)月內(nèi)同種污染物超標(biāo)2次，且符合處罰條件，將由公安交通管理部門實(shí)施處罰，罰200元，不記分。同時(shí)下達(dá)限期治理通知書，治理復(fù)檢合格方可上路行駛，逾期不治理的將處以500元罰款。

截至目前，這一系統(tǒng)共監(jiān)測(cè)機(jī)動(dòng)車114萬(wàn)輛次，初檢超標(biāo)車輛0.5萬(wàn)輛次，處罰超標(biāo)車輛142輛次，罰金1.54萬(wàn)元。

“從目前被處罰的情況來(lái)看，主要是一些使用時(shí)間較長(zhǎng)的柴油車、使用了劣質(zhì)油品的機(jī)動(dòng)車，還有一些車主為節(jié)約成本，在重型柴油車未加尿素，導(dǎo)致尾氣超標(biāo)?！睆埪斦f。

電子屏?xí)?shí)時(shí)給出車輛尾氣監(jiān)測(cè)結(jié)果

[監(jiān)管]

彌補(bǔ)機(jī)動(dòng)車環(huán)保定期檢測(cè)空白

“遙感監(jiān)測(cè)的效率非常高，一個(gè)小時(shí)之內(nèi)可以檢測(cè)成百上千輛車。而且遙感不影響交通，不阻斷車流，是一種非常有效的尾氣檢測(cè)方法?！焙戏适猩鷳B(tài)環(huán)境局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)前常規(guī)控制機(jī)動(dòng)車尾氣排放污染的舉措主要有兩種：機(jī)動(dòng)車尾氣定期檢驗(yàn)和日常的路檢路查。

“這兩種人工檢測(cè)有自身的優(yōu)點(diǎn)，比如不受雨雪天等環(huán)境影響，但也存在效率不高，檢測(cè)速度慢等不足，日常路檢路查時(shí)還需要攜帶檢測(cè)設(shè)備。”該負(fù)責(zé)人表示，充分利用遙感監(jiān)測(cè)手段，對(duì)禁行區(qū)域內(nèi)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行有針對(duì)性監(jiān)管，彌補(bǔ)機(jī)動(dòng)車環(huán)保定期檢測(cè)空白，提高對(duì)車輛的污染物排放情況實(shí)時(shí)追蹤與快速普查能力。

屏幕顯示機(jī)動(dòng)車遙感監(jiān)測(cè)點(diǎn)位實(shí)況

[計(jì)劃]

今年計(jì)劃再建4套監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

構(gòu)建固定遙感監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)

記者了解到，從2016年開始，合肥在城市設(shè)置了第一批機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，今年4月底建成第二批，目前已建成13套監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

張聰介紹，這些點(diǎn)位覆蓋合肥城區(qū)，主要設(shè)置在進(jìn)城口、車流量較大，且有一定坡度的位置。

為何要設(shè)置在有一定坡度的位置？對(duì)此張聰解釋，“當(dāng)車輛在上坡過程中，需要踩油門，方便對(duì)機(jī)動(dòng)車的尾氣進(jìn)行監(jiān)測(cè)?！?/p>

“計(jì)劃在今年年底前，全市還將再建成4套遙感監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，明年計(jì)劃建設(shè)5套?！睆埪敱硎荆ㄟ^構(gòu)建合肥機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測(cè)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，利用科技手段加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車排氣污染防治，進(jìn)一步提高環(huán)保監(jiān)管水平，在城市周邊構(gòu)建起了一張全天候、全方位的機(jī)動(dòng)車尾氣污染管控網(wǎng)絡(luò)，以持續(xù)改善城區(qū)空氣質(zhì)量。

這13套監(jiān)測(cè)系統(tǒng)具體位置為：繁華大道與吉林路交口、物流大道與符離路交口、井崗路與楓林路交口、玉蘭大道與習(xí)友路交口、繁華大道與松林路交口、郎溪路與長(zhǎng)江東路交口、汲橋路與阜陽(yáng)路交口向西237米、金寨南路與湯口路向北620米、長(zhǎng)江西路與將軍嶺路交口東300米、大眾路與前江路交口北205米、大眾路與岱河路交口北163米、上海路與福州路交口南55米、合淮路與雙水路交口南359米。