近日，中國南車首家海外功率半導(dǎo)體研發(fā)中心在英國林肯郡順利落成，這是中國軌道交通裝備制造企業(yè)首個海外高端器件研發(fā)中心。

　　據(jù)了解，研發(fā)中心是由中國南車株洲所旗下的株洲南車時代電氣股份有限公司出資打造，集中現(xiàn)有分散于中英兩地的研發(fā)資源，以二至三年以上的中長期市場項目為研發(fā)重點，研發(fā)內(nèi)容涉及基礎(chǔ)研究、工藝改進(jìn)、產(chǎn)品開發(fā)和平臺建設(shè)，承擔(dān)新一代IGBT技術(shù)開發(fā)，新一代HVDC晶閘管和碳化硅技術(shù)的研究開發(fā)工作，其取得的知識產(chǎn)權(quán)將由中國南車和丹尼克斯共同擁有。

　　“中國南車功率半導(dǎo)體研發(fā)中心的順利落成，將成為其吸引全球高端人才、儲備人才的‘利器’，通過聯(lián)合開發(fā)的模式，大大提升中國南車核心技術(shù)能力，為中國其他企業(yè)‘走出去’提供借鑒意義。”業(yè)內(nèi)專家分析。

　　以IGBT為代表的功率半導(dǎo)體器件技術(shù)是軌道交通裝備關(guān)鍵技術(shù)之一，被業(yè)界認(rèn)為是現(xiàn)代機車車輛（包括高速動車組、大功率機車、城軌車輛）的“中央處理器（CPU），它廣泛應(yīng)用于軌道交通、航空航天、船舶驅(qū)動、新能源等攸關(guān)國計民生的行業(yè)。“掌握IGBT核心技術(shù)，突破關(guān)鍵瓶頸已經(jīng)成為我國政府及產(chǎn)業(yè)界的共同訴求，基于現(xiàn)在良好的政策平臺和市場前景以及自身雄厚的技術(shù)基礎(chǔ)和人才實力，我們想抓住這一難得的機會，率先走出去。”中國南車旗下的南車株洲電力機車研究所有限公司負(fù)責(zé)人向記者介紹。

　　中國南車旗下的株洲所是我國最早開發(fā)功率半導(dǎo)體器件的單位之一。早在“十一五”初期在國內(nèi)率先啟動“高壓IGBT元件研制”項目，并制訂“收購-整合-創(chuàng)新”的戰(zhàn)略，確定“先期導(dǎo)入封裝技術(shù)，后續(xù)再整合、創(chuàng)新芯片技術(shù)”的實施計劃。2008年并購了世界著名的功率半導(dǎo)體器件企業(yè)英國丹尼克斯半導(dǎo)體公司，并對其原有技術(shù)能力進(jìn)行升級，將其4英寸IGBT芯片生產(chǎn)線改造為6英寸生產(chǎn)線。同時，中國南車還在株洲基地完成了國內(nèi)第一條高壓IGBT封裝線的建設(shè)，其自主品牌的大功率IGBT器件已投入軌道交通裝備運用領(lǐng)域。2011年5月，中國南車規(guī)劃啟動了國內(nèi)首條8英寸IGBT芯片生產(chǎn)線，率先成為國內(nèi)首家集IGBT芯片設(shè)計、模塊封裝及測試、系統(tǒng)應(yīng)用的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

　　中國南車作為中國最大的軌道交通裝備制造企業(yè)，2011年，成功實現(xiàn)銷售收入807億元，品牌價值210.89億元，位列國內(nèi)機械行業(yè)首位。占據(jù)中國軌道交通高速動車組、9600千瓦和7200千瓦大功率電力機車、大功率內(nèi)燃機車以及城軌市場六成以上的市場份額。同時，以風(fēng)電裝備、電動汽車、新材料為代表的延伸產(chǎn)業(yè)收入近百億，海外市場累計簽約額超過10億美元，產(chǎn)品成功進(jìn)入南亞、東南亞、中亞、中東及大洋洲、南歐市場。